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著名影星黃秋生曾說(shuō)：“我寧愿沒(méi)拿到獎(jiǎng)被人替我不值，也不要拿到獎(jiǎng)別人覺(jué)得我不配?！睂?duì)于重汽來(lái)講，也是如此。近日，中國(guó)重汽在多家媒體的共同見(jiàn)證下獲獎(jiǎng)連連。重汽取得的這些成就當(dāng)之無(wú)愧，也來(lái)之不易。
為匠心品牌加冕，為貨運(yùn)品質(zhì)代言
新年甫至，萬(wàn)象更新。媒體根據(jù)各個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀表現(xiàn)，從多個(gè)維度對(duì)企業(yè)品牌進(jìn)行評(píng)審，并最終授予表現(xiàn)出色的企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，為其在品牌建設(shè)中的優(yōu)異表現(xiàn)進(jìn)行鼓勵(lì)。中國(guó)重汽不負(fù)眾望，斬獲“最具國(guó)際影響力重卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)，中國(guó)重汽豪瀚N7G榮獲“最具競(jìng)爭(zhēng)力燃?xì)庵乜ㄜ囆汀?。最具?guó)際影響力透出了中國(guó)重汽一騎絕塵的國(guó)際化進(jìn)程。
中國(guó)重汽榮獲“最具國(guó)際影響力重卡品牌”獎(jiǎng)
中國(guó)重汽豪瀚N7G榮獲“最具競(jìng)爭(zhēng)力燃?xì)庵乜ㄜ囆汀?/strong>
產(chǎn)品實(shí)力，奠定品牌基礎(chǔ)
此外，中國(guó)重汽集團(tuán)傳來(lái)捷報(bào)，2018年銷售收入首次突破1000億元；整車銷量首次突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%；實(shí)現(xiàn)整車出口3.63萬(wàn)輛，占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡出口總量的半壁江山，連續(xù)14年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)出口首位。 亮眼的答卷擺在眼前，中國(guó)重汽依舊不驕不躁，繼續(xù)推進(jìn)改革，以嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)干的作風(fēng)功主業(yè)。究竟，成績(jī)卓著、品牌亮眼的它是怎樣煉成的？
“最具國(guó)際影響力重卡品牌”獎(jiǎng)杯
對(duì)于品牌形象，說(shuō)一千道一萬(wàn)，終究是靠產(chǎn)品說(shuō)話的。在60多年的滾動(dòng)發(fā)展中，中國(guó)重汽不斷增強(qiáng)重型車的品質(zhì)、并打造輕型車的增長(zhǎng)極，完善產(chǎn)品種類、品系，夯實(shí)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。向來(lái)以可靠輸出的重汽車不忘初衷，推出新一代高端產(chǎn)品——豪瀚N系，并在產(chǎn)品配置、性能上做了升級(jí)處理，能夠滿足卡友的“剛需”與“彈需”。中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光曾經(jīng)提到，中國(guó)重汽集團(tuán)要緊緊圍繞打造全系列商用車的戰(zhàn)略定位，應(yīng)用一代，研發(fā)一代，儲(chǔ)備一代，打造具有高技術(shù)含量的商用車品牌，加速邁進(jìn)全球一流水平，用3-5年時(shí)間將中國(guó)重汽打造成一支新的鋼鐵團(tuán)隊(duì)、虎狼之師。
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)——譚旭光
服務(wù)之道，在于心有所系
近日，《啥是佩奇》的宣傳片爆紅網(wǎng)絡(luò)、刷屏微信，一個(gè)電影宣傳片如此火爆是怎么做到的？答案應(yīng)追溯到情感層面。片中，老人為了孫子的心愿，四處打聽佩奇是什么以及佩奇的下落，最終得知佩奇是一個(gè)很火的動(dòng)畫形象。于是這位老人親自動(dòng)手，用手頭的零件，制作了一款佩奇鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)外形與動(dòng)畫版佩奇神似，也正是這份良苦用心打動(dòng)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友。同樣，親情關(guān)懷的氣息貫穿中國(guó)重汽。有了廠家的“牽掛”和“照顧”，卡友會(huì)在運(yùn)輸之余感到溫暖。對(duì)于品牌的塑造，重汽人一直放在心上。1999年，中國(guó)汽車行業(yè)第一個(gè)服務(wù)品牌——“親人”服務(wù)品牌誕生，2018年5月5日，中國(guó)重汽將“不停車”服務(wù)全國(guó)上線。20年來(lái)，中國(guó)重汽的“親人”服務(wù)不斷升級(jí)，從“三全”服務(wù)到“不停車”服務(wù)，貼心的服務(wù)為品牌建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。所謂不停車服務(wù)就是經(jīng)預(yù)判24小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)完好的，為確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，由中國(guó)重汽負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)第三方提供車輛，將用戶所運(yùn)貨物由故障地運(yùn)往目的地。對(duì)于用戶而言，“不停車”服務(wù)減少了運(yùn)輸損失，對(duì)他們的事業(yè)予以了支持。有溫度的品牌，前景無(wú)限廣闊。
中國(guó)重汽的“親人”服務(wù)
不停車服務(wù)上線
開著快艇，駛向智能大陸
另外，智能化也是中國(guó)重汽布局的一塊“領(lǐng)土”。早在2016年，中國(guó)重汽就研制并發(fā)布了第Ⅰ代智能卡車，開啟了重汽智能化的新紀(jì)元。2017年12月17日，中國(guó)重汽在集團(tuán)本部——中國(guó)重汽科技大廈舉辦了20輛智能汕德卡交付儀式，這是我國(guó)Ⅰ代智能卡車首次投放市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)智能卡車正式開始步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段。2018年4月12日，中國(guó)重汽豪沃T5G無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡在天津港內(nèi)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)演示，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸，并充分驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性。中國(guó)重汽的智能車輛為智能物流的發(fā)展賦予無(wú)限可能 。2018年1月22日，“濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路啟動(dòng)活動(dòng)”在山東省內(nèi)第一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路舉行，這是重汽無(wú)人駕駛汽車首次在濟(jì)南公開路試。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出了曾在天津港試運(yùn)行的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車。
中國(guó)重汽豪沃T5G無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡
在濟(jì)南公開路試的豪沃T5G無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡
毫米波雷達(dá)
未來(lái)，中國(guó)重汽將繼續(xù)開著 “快艇”，向智能化大陸挺進(jìn)。正如譚旭光董事長(zhǎng)在2019中國(guó)重汽商務(wù)大會(huì)上說(shuō)：“重型汽車智能化將是大趨勢(shì)。我希望在重型汽車智能駕駛上走在前列?！苯陙?lái)，中國(guó)重汽隨著智能化戰(zhàn)略的層層遞進(jìn)，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。站在智能化的新起點(diǎn)上，中國(guó)重汽將繼續(xù)以市場(chǎng)和用戶為指引，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋用戶。
賽事舉辦，調(diào)高品牌音量
除去產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)對(duì)品牌的貢獻(xiàn)，中國(guó)重汽還借助賽事擴(kuò)大品牌的影響力。連續(xù)3年舉辦中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽，圍繞實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況的“三實(shí)”特點(diǎn)，搭建廠家、供應(yīng)商、經(jīng)銷商與客戶的共享平臺(tái)。3年來(lái)，已累計(jì)有1.2萬(wàn)名卡車司機(jī)參與報(bào)名，活動(dòng)總關(guān)注量超過(guò)千萬(wàn)人次。不僅關(guān)注火爆，報(bào)名踴躍，口碑也載道。這讓記者想起第三屆蘇州站決賽的冠軍楊威，他對(duì)中國(guó)重汽車的性能非常認(rèn)可，認(rèn)為重汽的車輛比較可靠，出勤率高。他還提到，一輛車的舒適性、可靠性只要得到認(rèn)可，車輛銷量上升就板上釘釘、毋庸置疑，中國(guó)重汽車的優(yōu)勢(shì)性能在口口相傳中得到印證，是不可撼動(dòng)的一隅。
中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽發(fā)車儀式
編后語(yǔ)
知否？知否？傳統(tǒng)汽車行業(yè)正面臨著“洗牌”，要做到在這一浪潮中穩(wěn)居不倒，得有快速反應(yīng)市場(chǎng)的能力，滿足多樣化的市場(chǎng)需求，也得有拿得出手的“重武器”，以擴(kuò)大差異化優(yōu)勢(shì)，讓品牌脫穎而出。中國(guó)重汽是商用車行業(yè)的楷模，獲獎(jiǎng)也是意料之中，但這不只是對(duì)重汽人勤勉奮斗的褒獎(jiǎng)，而且對(duì)他們和其他商用車品牌都是一種激勵(lì)。
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