【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年微客銷量同比下滑10.8%，成為廣義乘用車類別中唯一負(fù)增長的細(xì)分市場。而今年已時(shí)至近半，微客市場仍然沒有太大起色，統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1-5月微客累計(jì)銷量96.8萬輛，比去年同期下降4.2%，依然是廣義乘用車類別中唯一處于負(fù)增長狀態(tài)的細(xì)分市場。
而面對車市的不景氣，在國家新一輪汽車下鄉(xiāng)政策還在激烈的研討中時(shí)，重慶市政府汽車惠農(nóng)政策實(shí)施辦法已經(jīng)率先出臺。6月初重慶市政府推行“汽車下鄉(xiāng)”政策，在車主購買1.6排量以下的微客時(shí)每臺補(bǔ)貼總價(jià)的6%，最高優(yōu)惠不超過3000元。該政策出臺后，早已按捺不住的微客企業(yè)紛紛追加優(yōu)惠幅度，以期提振銷量。
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長安微客借力重慶汽車下鄉(xiāng)政策 雙重補(bǔ)貼消費(fèi)者
5月31日上午，重慶市率先實(shí)施“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策，明確指出，購買主體僅限于具有重慶市農(nóng)業(yè)戶口的農(nóng)民，而補(bǔ)貼車型范圍僅為重慶市企業(yè)生產(chǎn)的、或在重慶市行政轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的汽車。該政策顯然對于長安微客的扶持力度最大。
對此，長安汽車當(dāng)天下午隨即宣布，在重慶市補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，長安汽車再追加4%的補(bǔ)貼。具體到每輛車，農(nóng)民最高可獲得10%的資金補(bǔ)貼，最高可達(dá)到5000元/輛。長安追加的補(bǔ)貼政策將跟從市政府補(bǔ)貼政策的實(shí)施。
其中，長安商用車領(lǐng)域的長安金牛星、長安歐諾、長安之星2等車型納入補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。具體到每輛車，也就是政府補(bǔ)貼6%，長安再補(bǔ)貼4%，因此補(bǔ)貼一輛最高可達(dá)到5000元。而補(bǔ)貼后購買長安汽車最低售價(jià)不到3萬元。
這被認(rèn)為是長安微客市場反擊的重要一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，長安微型客車銷量為33915輛，環(huán)比下滑46.16%。而2012年長安集團(tuán)整體銷量目標(biāo)為200萬輛，自主品牌產(chǎn)品銷量占六成以上，其中自主乘用車約為40萬輛，相比去年要增長近100%。
東風(fēng)小康及時(shí)跟進(jìn) 最高優(yōu)惠5500元/臺
在政策的驅(qū)動下，其他微客企業(yè)也紛紛跟進(jìn)，拿出優(yōu)惠，微客行業(yè)又現(xiàn)價(jià)格爭奪。
6月3日，另一家微客“巨頭”東風(fēng)小康也發(fā)布消息稱，從即日開始，重慶市農(nóng)村居民購買該品牌微客，每臺最多可享受5500元的優(yōu)惠。
6月初重慶市政府推行“汽車下鄉(xiāng)”政策，在車主購買1.6排量以下的微客時(shí)每臺補(bǔ)貼總價(jià)的6%，最高優(yōu)惠不超過3000元。該政策出臺后，不少車企紛紛追加優(yōu)惠幅度。而小康方面稱，將在政府給出的6%優(yōu)惠上，再讓利6%，使其總優(yōu)惠達(dá)到12%。若按小康新推出的微客V29計(jì)算，其最高將優(yōu)惠5500元/臺。
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目前小康有K、V兩大系列微客，其總車型超過12款，這些車型都將參加補(bǔ)貼優(yōu)惠。而市場上早有“坊間傳聞”，國家將在全國范圍內(nèi)推出汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠補(bǔ)貼。東風(fēng)小康方面表示，若國家的政策到位，目前在重慶實(shí)行的每臺5500元的優(yōu)惠政策，還有望在全國范圍內(nèi)得到推行。
力帆 微客優(yōu)惠促銷醞釀中
“微客的技術(shù)含量很低，不打價(jià)格牌，根本無法吸引消費(fèi)者的注意。”力帆微客銷售公司總經(jīng)理張強(qiáng)表示，雖然該品牌微客的促銷額度暫未公布，但其優(yōu)惠幅度最高不會低于5000元/臺。
