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4月19日下午2點(diǎn)，譚旭光主持召開中國(guó)重汽集團(tuán)新聘主管級(jí)干部集體談話會(huì)議，以下是《商用車之家》根據(jù)錄音整理的講話全文。
譚旭光：
同志們！4月2日至4月14日，集團(tuán)黨委組織開展了機(jī)關(guān)部室主管級(jí)崗位公開競(jìng)聘工作。到今天為止，98名干部已經(jīng)公示完畢，即將走上新的崗位。這是中國(guó)重汽繼中層干部全員競(jìng)聘之后的又一重大改革舉措，標(biāo)志著我們機(jī)關(guān)干部改革圓滿結(jié)束。今天我們進(jìn)行一次上崗前集體談話。首先，我對(duì)大家走上新的崗位表示熱烈的祝賀！下面，我主要講三個(gè)方面：
一、這次公開競(jìng)聘的特點(diǎn)
本次公開競(jìng)聘共產(chǎn)生的98名主管級(jí)人員（正主管67名，副主管31名）中，由一般人員晉升為主管級(jí)人員的35名（正主管23名，副主管12名），原機(jī)關(guān)部室主管級(jí)人員60名，二級(jí)單位主管級(jí)人員3名；機(jī)關(guān)部室原主管級(jí)人員未能競(jìng)聘上崗的38人，占比36.5%（正19，副19）；原正主管降為副主管的8人，原副主管晉升為正主管的12人。
從年齡結(jié)構(gòu)看，機(jī)關(guān)部室主管級(jí)人員平均年齡從43.96歲降到了38.82歲；其中，正主管平均年齡從45.88歲降到了39.93歲，降了5.95歲；副主管從40.9歲降到了36.31歲，降了4.59歲。50歲以上占比從25.96%降到11.54%；40歲至50歲占比從33.65%下降到23.08%；40歲以下占比從40.38%上升到65.38%；90后干部2名、80后干部61名。
這是一個(gè)前所未有的改革成果，也是一個(gè)前所未有的干部質(zhì)量和年齡結(jié)構(gòu)調(diào)整的成果。這次機(jī)關(guān)主管級(jí)人員競(jìng)聘有四個(gè)特點(diǎn)：
一是整個(gè)競(jìng)聘過程實(shí)現(xiàn)了從競(jìng)聘報(bào)名到面試的全程信息化管理，且全程由監(jiān)察部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，充分體現(xiàn)了公開、公平、公正的原則。
二是充分體現(xiàn)了業(yè)務(wù)和管理的連續(xù)性。為保證管理工作的連續(xù)性，由各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成七個(gè)競(jìng)聘小組，分別選拔所需要的人才，體現(xiàn)了“誰用人，誰選拔，誰負(fù)責(zé)”。
三是通過筆試面試，發(fā)現(xiàn)了一批年輕的好苗子，為后備干部、后備人才庫做了充分補(bǔ)充。這次有6名同志在競(jìng)聘兩個(gè)崗位時(shí)面試成績(jī)都是第一，我們將把這6名同志納入到下一步重點(diǎn)考察使用的范疇。
四是本次公開競(jìng)聘98個(gè)崗位，共有892人、1454人次報(bào)名參加，835人參加筆試，643人、1064人次參加面試，這樣一組數(shù)字彰顯了基層員工對(duì)改革的擁護(hù)支持和積極參與。
二、主管級(jí)干部要做深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的表率
一是要深刻把握內(nèi)涵。
習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，是對(duì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀的繼承和發(fā)展，是馬克思主義中國(guó)化最新成果，是黨和人民實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和集體智慧的結(jié)晶，是中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系的重要組成部分，是全黨全國(guó)人民為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而奮斗的行動(dòng)指南，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持并不斷發(fā)展。作為新聘任的主管級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，首先要講政治，強(qiáng)化理論武裝，帶頭深入學(xué)習(xí)，把握深刻內(nèi)涵，真正融會(huì)貫通，自覺樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，不忘初心，勇于擔(dān)當(dāng)，為企業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。
二是要堅(jiān)持問題導(dǎo)向。
我們學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，不能機(jī)械地學(xué)，要與自身相結(jié)合，與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合。學(xué)習(xí)過程中，要堅(jiān)持聚焦當(dāng)前企業(yè)發(fā)展存在的問題，聚焦改革發(fā)展中存在的問題，聚焦自身工作中存在的問題，通過學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，查找出自身存在的不足。無論是工作還是學(xué)習(xí)，我一直以來要求堅(jiān)持問題導(dǎo)向，勇于否定自己，只有正視問題、解決問題，才能真正實(shí)現(xiàn)發(fā)展和進(jìn)步，才能真正實(shí)現(xiàn)將中國(guó)重汽打造成為世界一流的全系列商用車集團(tuán)的共同夢(mèng)想。我來到中國(guó)重汽以后，對(duì)大家提出的很重要的一條要求就是敢于否定自己。凡事沒有最對(duì)的，只有不斷的否定，才能不斷的前進(jìn)，這就是一個(gè)偉大企業(yè)的哲學(xué)觀。
三是堅(jiān)持學(xué)以致用。
學(xué)習(xí)理論是為了更好地指導(dǎo)實(shí)踐。習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，不但是全黨全國(guó)人民為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而奮斗的行動(dòng)指南，也是指導(dǎo)我們企業(yè)改革發(fā)展走向成功的行動(dòng)指南。尤其是總書記關(guān)于國(guó)企改革、科技創(chuàng)新的理論體系，為我們提供了重要遵循。大家學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，要堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，做到身體力行，學(xué)以致用，勇于實(shí)踐，將學(xué)習(xí)理論與解決工作實(shí)際問題緊密結(jié)合起來，以改進(jìn)工作方法，提高工作成效。我們學(xué)習(xí)的目的，最終是要落腳和轉(zhuǎn)化為我們適應(yīng)市場(chǎng)需求的能力，是要轉(zhuǎn)化為做強(qiáng)做大中國(guó)重汽的能力，是要轉(zhuǎn)化為打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)的重要支撐力量。
三、對(duì)新任主管級(jí)干部提三點(diǎn)要求
我們的主管級(jí)干部特別是80后年輕干部，是中國(guó)重汽的未來。你們千萬不要認(rèn)為這是一次簡(jiǎn)單的競(jìng)聘，這是掀開了中國(guó)重汽未來發(fā)展的嶄新一頁。
第一，志存高遠(yuǎn)，在不斷造夢(mèng)、追夢(mèng)、圓夢(mèng)中實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值
三軍可奪帥，匹夫不可奪其志。對(duì)于我們新上任的年輕干部來說，重要的不是你現(xiàn)在所處的位置，而是你所處的平臺(tái)、所朝的方向。夢(mèng)想，是我們奮斗的目標(biāo)和方向，也是成功的前提，心中有夢(mèng)想，腳下才會(huì)有力量。大家今天正在走的路，我也曾經(jīng)走過，大家在想什么，我都很清楚。我也是從你們這個(gè)年齡過來的，也是從一個(gè)科級(jí)干部一步一個(gè)腳印提拔上來的，一個(gè)環(huán)節(jié)都沒少。20多年來，我的人生信條就是不斷造夢(mèng)、追夢(mèng)、圓夢(mèng)，不斷提出新的挑戰(zhàn)，在這一過程中不斷實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我們都要立志做大事，而不要立志做大官。大家要不為官而干，要為自己的夢(mèng)想而干。中國(guó)重汽要成為全球一流，我們領(lǐng)導(dǎo)干部尤其是青年領(lǐng)導(dǎo)干部是關(guān)鍵。大家到新崗位以后，要迅速調(diào)整狀態(tài)，展現(xiàn)新氣象、新作為，以“不爭(zhēng)第一就是在混”的精神，率先向行業(yè)標(biāo)桿、向更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)、向傳統(tǒng)體制機(jī)制、向過去的自己和成績(jī)發(fā)起挑戰(zhàn)，率先成為所在行業(yè)、所在領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。只有由內(nèi)而外的強(qiáng)大，我們才是真的強(qiáng)大，我們才能無懼外界的各種挑戰(zhàn)。我們不要虛榮，不需要?jiǎng)e人贊美，不需要?jiǎng)e人給我們歌功頌德，只有這樣的人才能干成大事。我工作40多年了，前20年是扎扎實(shí)實(shí)與所學(xué)知識(shí)的挑戰(zhàn)，后20年是面向市場(chǎng)、面向生態(tài)、面向各種困難的斗爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。我后20多年一路走過來都是斗爭(zhēng)，在錯(cuò)綜復(fù)雜、市場(chǎng)起伏跌宕、內(nèi)外部生態(tài)環(huán)境發(fā)生不斷變化的形勢(shì)下斗爭(zhēng)，每一次變化我都有著極高的挑戰(zhàn)激情，每一次都取得了勝利。我相信，當(dāng)我們所有領(lǐng)導(dǎo)干部都為了我們共同的夢(mèng)想而奮斗，我們必將匯聚起無堅(jiān)不摧、勢(shì)不可擋的力量！
第二，盡快學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，加快成為實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽未來戰(zhàn)略目標(biāo)的中堅(jiān)力量
今天在座的大都是80后甚至90后干部，都是層層選拔、優(yōu)中選優(yōu)的青年骨干，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽夢(mèng)想的中堅(jiān)力量，有著無限的潛力和未來，這一點(diǎn)我充分認(rèn)可?？坷P(guān)系提拔，這一頁歷史已經(jīng)翻過去了，未來是靠能力提拔，靠成果提拔。大家要辯證地看到，年輕既是你們的優(yōu)勢(shì)，也是你們的短板。大家大都是從相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境中走過來的，可以說是溫室里成長(zhǎng)起來的年輕一代，特別是80后、90后干部，沒有經(jīng)歷過你死我活的市場(chǎng)殘酷考驗(yàn)，也沒有與國(guó)際對(duì)手斗爭(zhēng)博弈的經(jīng)驗(yàn)，要真正獨(dú)當(dāng)一面，還有很長(zhǎng)的路要走?，F(xiàn)在大家是主管，將來可能是中層干部或者是高管，中國(guó)重汽的未來總有一天要交到大家手里。大家要多捫心自問，面對(duì)未來國(guó)際化、數(shù)字化的挑戰(zhàn)，面對(duì)前有狼后有虎的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)客戶日益多樣化的需求，面對(duì)4萬名重汽人對(duì)全球一流商用車集團(tuán)的殷殷期待，我們準(zhǔn)備好了嗎？我們的能力足夠了嗎？大家一定要增強(qiáng)“本領(lǐng)恐慌”，敢于學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)、在干中學(xué)、在學(xué)中干，爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型干部、創(chuàng)新型干部，以不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新破解遇到的發(fā)展難題。我們要將對(duì)青年領(lǐng)導(dǎo)干部的學(xué)習(xí)和市場(chǎng)鍛煉特別是在國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)歷，作為后續(xù)提拔使用的重要維度。要盡快研究啟動(dòng)今年的領(lǐng)導(dǎo)干部集中培訓(xùn)，原則上今年重汽與濰柴的領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)統(tǒng)一組織進(jìn)行，蔡?hào)|和王勇同志要抓緊研究意見方案。
第三，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以實(shí)干精神成就中國(guó)重汽的明天
成為了一名主管級(jí)干部，并不意味著就有了金飯碗、鐵交椅。這只是一個(gè)新的起點(diǎn)。成為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，意味著責(zé)任，更意味著擔(dān)當(dāng)，有多大擔(dān)當(dāng)才能干多大事業(yè)，盡多大責(zé)任才會(huì)有多大成就?，F(xiàn)在的年輕人，對(duì)老一輩的吃苦奮斗、擔(dān)當(dāng)作為可能沒有切身體會(huì)。但我想強(qiáng)調(diào)的是，無論什么時(shí)候，我們艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)不能丟，我們不能只想當(dāng)官不想干事，只想攬權(quán)不想擔(dān)責(zé)，只想出彩不想出力。中國(guó)重汽當(dāng)前已經(jīng)到了不改必死、改慢了也要死的關(guān)鍵時(shí)期，我們決不能安于現(xiàn)狀、貪圖安逸、樂而忘憂，大家都要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，挑起自己的擔(dān)子，面對(duì)大是大非敢于亮劍，面對(duì)矛盾敢于迎難而上，面對(duì)危機(jī)敢于挺身而出，面對(duì)失誤敢于承擔(dān)責(zé)任，面對(duì)歪風(fēng)邪氣敢于堅(jiān)決斗爭(zhēng)。我們年輕干部在大是大非面前能否敢于亮劍，是衡量是否有政治擔(dān)當(dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。同時(shí)，我們要通過KPI考核、360°測(cè)評(píng)等方式對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行全面考評(píng)，建立挑戰(zhàn)和淘汰機(jī)制，每年堅(jiān)定不移按照5%的比例淘汰，下屬比上級(jí)優(yōu)秀、挑戰(zhàn)成功的立即提拔。大家上來了隨時(shí)也有可能下去，這方面你們可以跟濰柴的同志多交流一下，濰柴所有的領(lǐng)導(dǎo)干部每年都進(jìn)行測(cè)評(píng)考核，最早每年淘汰10%，后來調(diào)整為5%，不合格的全部自動(dòng)淘汰，沒什么話好講。只要你有能力、有作為、有擔(dān)當(dāng)，中國(guó)重汽就有你的一片廣闊天空。疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，烈火見真金。希望大家都能在中?guó)重汽這一輪嶄新的改革創(chuàng)新發(fā)展大考中交上一份滿意的答卷。
前路漫漫，道阻且長(zhǎng)，但時(shí)間不等人，市場(chǎng)更不等人，容不得我們有一點(diǎn)點(diǎn)懈怠，我們必須付出百倍的努力。我也相信，在重汽人的共同努力下，打造全球一流的全系列商用車集團(tuán)的夢(mèng)想必將在我們手中實(shí)現(xiàn)。
謝謝大家。
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