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近日，一則濟(jì)南市公安局的皮卡進(jìn)城政策解除的公告相繼登上了各大媒體的頭條。公告稱，即日起在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施，這則公告則直接宣告放開(kāi)了對(duì)皮卡進(jìn)城的一切限制。也無(wú)疑是暗示著中國(guó)皮卡解禁形勢(shì)一片大好，可以說(shuō)，現(xiàn)在是入手一輛皮卡的最佳時(shí)機(jī)。
在美國(guó)，皮卡即可家用也可當(dāng)做越野車穿梭于隔壁沙漠，因此受到了許多家庭的歡迎，銷量一直居高不下。攜帶北美基因的中國(guó)自主品牌皮卡黃海N7北美版則完全繼承了北美皮卡的駕乘體驗(yàn)和越野性能，于5月推向市場(chǎng)以來(lái)便受到了眾多皮卡愛(ài)好者和越野“探險(xiǎn)家”們的歡迎。
作為中國(guó)自主品牌大皮卡，黃海N7北美版共推出汽油/柴油、兩/四驅(qū)共18款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.28萬(wàn)元-17.38萬(wàn)元，相比其高端的配置及優(yōu)越的性能，黃海N7北美版可以說(shuō)秒殺同級(jí)競(jìng)品。
北美硬派越野風(fēng)，夢(mèng)想隨處可達(dá)
黃海N7北美版延續(xù)了黃海N系列一貫的時(shí)尚、狂野風(fēng)格，保持了魁梧龐大的設(shè)計(jì)理念，外觀霸氣外露、散發(fā)狂野氣息，前臉換用更加厚重且有層次的橫向格柵設(shè)計(jì)，前大燈四方造型，車頭高大、厚重感極強(qiáng)，就憑借一點(diǎn)絲毫不遜色于外資的皮卡車型。
具體來(lái)看，黃海N7北美版采用了LED日間行車燈，前大燈配備一體式LED光源，內(nèi)部局部熏黑處理，燈具采用分層式設(shè)計(jì)，霧燈則采用多點(diǎn)式LED光源，凸顯高端大氣。中網(wǎng)整體貫穿式設(shè)計(jì)與前大燈相連，再加上采用鍍鉻處理的邊框，一股霸氣、時(shí)尚感油然而生;前臉中部上下裝飾條則采用鋼琴烤漆原理處理，凸顯出高端皮卡所具有的的層次感與厚重感。
整車外觀上，黃海N7北美版整車的側(cè)身線條由前臉蜿蜒至車尾，線條流暢而犀利，圓潤(rùn)中彰顯出北美皮卡的硬漢風(fēng)范。而尾門LOGO則與前部LOGO在設(shè)計(jì)上遙相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感與時(shí)尚感十足。
作為一臺(tái)堪比為探險(xiǎn)家的皮卡，黃海N7北美版有著北美壯漢一般的魁梧身材。其整車尺寸為5685mm *1950mm *1865mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸為1715mm*1620mm*460mm，軸距為3405mm，在尺寸上遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。此外，為增加“探險(xiǎn)家”們的自信，黃海N7北美版還加入了外露式雙拖車鉤、360度環(huán)繞可視等配置，讓所有追求冒險(xiǎn)和刺激的“探險(xiǎn)家”們可以自由馳騁于天地間，盡情的追求自己的夢(mèng)想。
舒適安全從容出發(fā)，隨心所欲無(wú)懼天涯
隨著皮卡乘用化趨勢(shì)凸顯，黃海N7北美版在整車的舒適性、安全性等配置上也狠下功夫，通過(guò)高科技、高端化的配置，不僅讓整車有著不輸SUV的舒適性，同時(shí)還具有越野車的出色越野性能。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，黃海N7北美版的儀表臺(tái)采用IMG陰模成型技術(shù)，讓整個(gè)中控臺(tái)在視覺(jué)上簡(jiǎn)潔而不失時(shí)尚。并且，在人手可以觸碰的點(diǎn)，黃海N7北美版均做了軟化處理，極大的提高了內(nèi)飾的舒適性。
此外，在安全配置上，整車還配備了ABS+EBD、雙安全氣囊，安全性能得到大幅提升。除此之外，諸如數(shù)字化儀表、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、四門電動(dòng)車窗、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、大燈延時(shí)熄滅等乘用車才有的配置，讓黃海N7北美版擁有了可以媲美乘用車的實(shí)力。
越野基因十足，澎湃動(dòng)力帶來(lái)極致越野體驗(yàn)
黃海N7北美版采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，且匹配液壓助力轉(zhuǎn)向，可以說(shuō)是越野一族的大玩具。
此外，黃海N7北美版還給“探險(xiǎn)家”們帶來(lái)充沛的動(dòng)力輸出，黃海N7北美版的汽油和柴油動(dòng)力均配備了6MT和6AT變速器，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可供選擇，滿足了不同用戶和不同路況的用車需求。
在柴油版上，黃海N7北美版選用了VM柴油機(jī)，并選用雙頂置凸輪軸、博世高壓共軌系統(tǒng)，讓傳動(dòng)效率倍增。而在汽油版上，黃海N7北美版采用了三菱全新平臺(tái)型號(hào)為4K22D4T的2.4T采用渦輪增壓+VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在帶來(lái)澎湃動(dòng)力的同時(shí)有可以有著十分不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外，得益于其北美越野基因，黃海N7北美版還配備了全地形智能電控分時(shí)四驅(qū)和差速鎖，這讓其越野性能又領(lǐng)先同類競(jìng)品一大步。值得一提的是，實(shí)拍車型有一款做了簡(jiǎn)單改裝，車頂行李架、折疊貨箱蓋、LED車頂燈的加裝，更是越野氣息十足。
作為黃海皮卡的一款高端車型，黃海N7北美版憑借著其硬派的造型、豐富的科技配合及澎湃動(dòng)力成為中國(guó)皮卡愛(ài)好者的首選。而隨著皮卡解禁潮的來(lái)臨及皮卡高端乘用化的浪潮，黃海N7北美版必將使其受到更多汽車用戶的喜愛(ài)，成為他們的高端皮卡新選擇。
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