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既有卡車的承載性,又有轎車般的乘坐舒適性,這就是江淮首創(chuàng)的“轎卡”概念。自從2016年江淮推出X5轎卡以來,憑借前瞻的設(shè)計(jì)理念和出色的性能,上市后江淮轎卡X5受到眾多卡友們的追捧,并成功吸引了80、90后新生代人群的目光。
近期,為了響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,很多省份選擇實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)。作為行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“轎卡”理念的江淮轎卡X5也在第一時(shí)間推出了國六車型,全新車型不僅在排放環(huán)節(jié)進(jìn)行了升級(jí),在動(dòng)力、安全以及舒適性方面較國五車型都有了進(jìn)一步提升。
大扭矩,低排放,動(dòng)力再升級(jí)
江淮轎卡X5在市場上的出色表現(xiàn)離不開江淮汽車多年來對(duì)于品控的嚴(yán)格要求以及對(duì)于動(dòng)力的不斷鉆研。全新江淮轎卡X5搭載了柳機(jī)LJ4A15國六動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5L。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用MPI電控系統(tǒng),輕量化曲軸、低摩擦軸瓦、漲斷式連桿,具有大扭矩低排放的優(yōu)勢。既提升了環(huán)保性,又可以持續(xù)輸出動(dòng)力。
特別值得一提的是,本次江淮轎卡X5采用了汽油發(fā)動(dòng)機(jī),在質(zhì)量可靠地同時(shí),震動(dòng)小、噪音低,進(jìn)一步提升了加油和用車的便利性。
國六新品舒適、安全性全面提升
除了動(dòng)力排放的升級(jí),江淮轎卡X5還進(jìn)行了一系列提升。在原有的高舒適性、高靈活性、低載貨平臺(tái)等同級(jí)獨(dú)有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,配備J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),再次將江淮轎卡X5性能提升到新的高度。
在舒適性方面,全新升級(jí)的駕駛室為駕駛?cè)藛T帶來更為安心、舒適的乘坐感受。四向調(diào)節(jié)包裹式座椅對(duì)需要長久保持坐姿的駕駛者來說,有效緩解了疲勞感。儀表臺(tái)、后視鏡、多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)精致又顯人性化,中控門鎖、遙控鑰匙輕松解放雙手,提升現(xiàn)代科技感。
當(dāng)然,作為常年奔波在外的駕駛者,安全永遠(yuǎn)都是放在首位。全面升級(jí)的江淮轎卡X5對(duì)整體框架進(jìn)行了優(yōu)化,ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復(fù)雜路段中可通過制動(dòng)助力讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。即使是夜間配送貨物,江淮轎卡X5配備的倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)紅外倒車影像系統(tǒng)也能在夜間成為你的明燈,倒車、停車更方便。
靈活、方便,承載力更強(qiáng)
對(duì)于卡友們來說,多拉貨是第一要?jiǎng)?wù),但裝載更多的大型卡車由于占據(jù)大的空間,停放不方便,而且更多的時(shí)候無法進(jìn)城,這時(shí),江淮轎卡X5的優(yōu)勢就凸顯出來。
江淮轎卡X5的車身尺寸為5500mm×1700mm×2070mm,軸距達(dá)到2850mm。轉(zhuǎn)彎半徑小,可以在城市狹窄路段也能輕松穿行,2070mm的高度讓它能夠自由出入城市地下車庫。
承載能力方面,江淮轎卡X5轎卡匹配175/75R16 8PR輪胎,車輪承載能力提升10%,輪輞采用B500CL高強(qiáng)鋼,輪輞公稱直徑更大,承載能力提升了30%。同時(shí),江淮轎卡X5貨箱地臺(tái)0.745米的離地距離,非常方便人工上下搬運(yùn)貨物,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
低地臺(tái)得益于底盤的合理布局,前懸架3片拋物線鋼板彈簧減重設(shè)計(jì),后懸架板簧安裝在車軸下方,極大地降低了底盤高度。49處捆綁繩鉤不論貨物多少都能找到合適的捆綁點(diǎn),貨箱尾部立柱也經(jīng)過加強(qiáng)設(shè)計(jì),承載更加有保障。
江淮轎卡X5的推出,進(jìn)一步完善了康鈴家族國六產(chǎn)品,在細(xì)分市場中更加具備競爭力。隨著江淮轎卡在動(dòng)力、安全以及舒適性上的全面升級(jí),將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)轎卡市場走向高端。
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