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故事發(fā)生在2019年夏。山東濟(jì)南的兄弟倆，哥哥做流動(dòng)補(bǔ)胎生意，弟弟從事果蔬運(yùn)輸業(yè)務(wù)。按常理，車上拉的物品不同，車主賺錢方式不同，用車的需求亦不同。然而，在今年7月份相約一起采購(gòu)新車時(shí)，他們?cè)谌f千品類中卻共同愛上了同一款車—福田祥菱國(guó)6b物流之星。
是什么原因讓兩兄弟做出如此一致的舉動(dòng)，難道只是親情的影響？究竟祥菱國(guó)六b物流之星哪些亮點(diǎn)吸引了他們？
黃大山與祥菱物流之星
幾經(jīng)周折，記者聯(lián)系到了哥哥黃大山。通電話時(shí)，他說自己正駕駛祥菱國(guó)6b物流之星，為一輛建筑工程車補(bǔ)胎。黃大哥表示，選中這款車首要的原因是信賴福田品牌，從創(chuàng)業(yè)至今一直開福田車，高效率、低維修保養(yǎng)成本的馭菱他開了9年，行駛里程超過7萬公里，“以前我和弟弟都用福田車，都覺得不錯(cuò)，所以這次買車還選它。”
拉蔬菜、搞救援 解決“通行”問題就靠它
黃大哥的這款車配東安1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、雙排座、2.7米平板貨廂。他說干流動(dòng)補(bǔ)胎生意17年，風(fēng)里雨里提供救援服務(wù)，真正很辛苦。前幾年店里有干不完的活，現(xiàn)在得上門才行。但他和弟弟都認(rèn)為，不管補(bǔ)胎救援還是批發(fā)果蔬，最難的不是吃苦受累，而是通行問題。
“在高峰時(shí)段，國(guó)三國(guó)四貨車限制進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)。2010年我購(gòu)買的卡車是國(guó)三排放的，但是救援工作什么地方都可能會(huì)去，現(xiàn)在這車是不能再跑了。”說到選擇國(guó)六b產(chǎn)品時(shí)，黃大哥道出了自己此前的憂慮。
弟弟是做果蔬生意的，在用車方面也要面臨進(jìn)城難題。即便綠通有一定的寬限，但是國(guó)三車用了多年，也到了淘汰的時(shí)候。祥菱微卡發(fā)動(dòng)機(jī)用的是汽油燃料，與其它柴油版車輛相比，有國(guó)六排放的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，進(jìn)城配送和救援都將不再成為難題。
自然，黃大哥選購(gòu)祥菱微卡，除有福田品牌情緣和更大路權(quán)優(yōu)勢(shì)，還有其他重要原因，即應(yīng)對(duì)城區(qū)路段和車庫等限高問題?！坝械能囕v，高度超過2.2米，一定沒辦法通過一些限高路段，比如村莊小路、小區(qū)車庫等?！苯?jīng)了解，他發(fā)現(xiàn)這款祥菱國(guó)6b物流之星高度不超過2米，過限高路段輕松自如。
補(bǔ)胎工作干起來
此外，黃大哥介紹，自己以前駕駛老款卡車時(shí)，駕駛室座位只有兩個(gè)，卡車只作為工作用車。帶家人出門游玩，只能再開上轎車?，F(xiàn)在買了雙排座的祥菱微卡，準(zhǔn)乘5人，“家里人一起出行，也可以開上，這下方便多了?！辈还饽芾?，每當(dāng)一個(gè)人外出救援時(shí)，他還將一些小型工具箱放入后排駕駛室，取拿作業(yè)時(shí)也很是應(yīng)手。
看得出，買車的過程，就是黃大哥和弟弟解決問題的過程。當(dāng)他們不用為限行發(fā)愁，不用為限高著急，不用再被拉人、載貨的尷尬所困擾，就能夠一心一意努力干事業(yè)了。
一腳油、一腳剎 憑超強(qiáng)性能闖天涯
把微卡開回家后，黃家兄弟要做的第一件事就是測(cè)試它是否如宣傳中所說的那樣有勁、安全。將近兩個(gè)月時(shí)間，在黃大哥來看，有幾項(xiàng)體驗(yàn)超級(jí)給力。
以前，黃大哥開的是柴油卡車，在他印象中柴油車動(dòng)力比汽油車更有勁，尤其是爬坡方面。但自從有了祥菱國(guó)6b物流之星汽油動(dòng)力微卡，他的看法轉(zhuǎn)變了。配有東安國(guó)六1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)82Kw。司機(jī)一腳油門，車輛就可以很快提速，且載貨爬坡能力絲毫不遜色。“一些流動(dòng)補(bǔ)胎業(yè)務(wù)，經(jīng)常在有坡道或郊區(qū)的建筑工地，祥菱車照樣能爬大坡，走土路，一點(diǎn)也不孬?！?/span>
動(dòng)力加強(qiáng)，制動(dòng)必須給力。祥菱微卡搭載的新版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)比黃大哥的老國(guó)三卡車升級(jí)了不少，剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)隨之更加突出。“以前我踩剎車都用兩腳，還是比較用力的兩腳，現(xiàn)在一腳就夠用了。”他笑言，這款車氣剎非常好用，不必費(fèi)力，行車安全更有保障，駕駛疲勞度也相應(yīng)減少。
后雙胎承載 , 安全性更高
出于安全考慮，黃大哥還特別選了后雙輪配置的祥菱微卡。他告訴記者，照理不拉重貨的微卡，配后單胎更省油、自重更輕；不過，后雙輪配置是他專門定制的，只因行車中更安全穩(wěn)定。 “壓縮機(jī)加上零配件、工具箱，怎么也得一噸半，如此雙胎行駛更穩(wěn)。我也經(jīng)常去建筑工地和走山路，車胎被扎可能性增大。一旦其中的輪胎漏氣，雙胎的另外一胎完好，就可以頂上一陣子，不至于影響工作?！笨雌饋睃S大哥有些“多慮”，可卻不無道理。
貨箱夠大 , 承載更強(qiáng)
當(dāng)然，繼續(xù)選購(gòu)微卡，黃大哥起初有些擔(dān)心，是否能夠容得下他在救援時(shí)所用的日益增多的備件。如今，“2.7米貨廂，比原來2.4米長(zhǎng)的卡車大了不少，之前能拉一兩個(gè)備胎，現(xiàn)在能拉好幾個(gè)?！秉S大哥了解到，祥菱微卡有8種貨廂可選，目前這種貨廂雖然不算最長(zhǎng)，但對(duì)于救援車輛來說足夠用了。
除以上出色體驗(yàn)外，黃大哥和弟弟一致認(rèn)為，這款車外觀時(shí)尚，做工精細(xì)，駕駛室設(shè)計(jì)等超具人性化特色。并且，更多體驗(yàn)仍需要在實(shí)踐中慢慢被發(fā)現(xiàn)，就當(dāng)前感受來說，黃家兩兄弟顯然對(duì)這款車很中意。
結(jié)語：
9月的天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，接下來建筑工地的工程越來越少，黃大哥流動(dòng)補(bǔ)胎的生意將進(jìn)入淡季。他說，自己不僅能干補(bǔ)胎充氣的生意，還有氣焊、維修等技藝，有了稱心如意的車，便不用擔(dān)心淡季的來臨；而弟弟常年從事果蔬運(yùn)輸，生意紅紅火火，祥菱國(guó)6b物流之星早已是他的得力幫手。
所以，好車的使用注定讓兄弟倆的生活和事業(yè)水漲船高。未來祥菱國(guó)6b物流之星的市場(chǎng)表現(xiàn)越出彩，越能幫助更多卡友受益。
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