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關(guān)于國(guó)六動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)，如果說(shuō)2019年7月1日之前是互探虛實(shí)，那么7月1日之后，就進(jìn)入到“真刀實(shí)槍”的正面battle了。誰(shuí)能率先獲得市場(chǎng)青睞？誰(shuí)能經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)？盡管目前我們還不能“窺得全貌”，但8月已去，就現(xiàn)況來(lái)看，東風(fēng)康明斯絕對(duì)頗有成就。
68臺(tái)宇通國(guó)六環(huán)衛(wèi)車(chē)交付現(xiàn)場(chǎng)
2019年8月29日，68臺(tái)宇通國(guó)六環(huán)衛(wèi)車(chē)交車(chē)儀式在鄭州宇通重工有限公司正式舉行。本次交付的車(chē)輛包括18噸洗掃車(chē)、18噸高壓清洗車(chē)、18噸抑塵車(chē)三款國(guó)六環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品。據(jù)了解，這批產(chǎn)品均采用了搭載東風(fēng)康明斯D6.7國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天錦環(huán)衛(wèi)底盤(pán)。
此外，本次交付也可以說(shuō)是當(dāng)前業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的大批量國(guó)六環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品交付待用，無(wú)論是東風(fēng)商用車(chē)還是東風(fēng)康明斯，都再一次走在了行業(yè)的前端。
點(diǎn)：升級(jí)的不僅僅是排放
在市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，東風(fēng)康明斯一直占據(jù)著不小的市場(chǎng)份額，素來(lái)以可靠穩(wěn)定，強(qiáng)勁節(jié)油而為用戶所信賴。而提到東風(fēng)康明斯6.7，許多熟悉東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友在第一時(shí)間想到的便是全球銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，被市場(chǎng)稱為“神機(jī)”的ISD6.7系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。
在這樣一個(gè)背景下，作為ISD6.7系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，華麗轉(zhuǎn)身的D6.7系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力也不容小覷。
搭載東風(fēng)康明斯D6.7國(guó)六動(dòng)力的18T抑塵車(chē)
單就參數(shù)來(lái)看，東風(fēng)康明斯D6.7系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可達(dá)320Ps，最大扭矩提升至1200N·m，低速扭矩為900N·m，同時(shí)，燃油噴射壓力提升到了1800bar，獨(dú)特的增壓器及渦輪擴(kuò)壓管集成設(shè)計(jì)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和功扭得到3%-4%的提升，大幅提升了燃燒效率，多方面性能得以改善，提升了整體經(jīng)濟(jì)性。
一字排開(kāi)，待交付的國(guó)六環(huán)衛(wèi)車(chē)
對(duì)于強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的環(huán)衛(wèi)車(chē)來(lái)說(shuō)，擁有一顆穩(wěn)定的“心臟”是至關(guān)重要的。東風(fēng)康明斯D6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成化設(shè)計(jì)，在減少零件數(shù)量的同時(shí)，優(yōu)化活塞環(huán)結(jié)構(gòu)及涂層材料，減少零件摩擦功，延長(zhǎng)零件使用壽命，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
面：提前布局，彰顯雄厚實(shí)力
不僅僅在市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，面對(duì)國(guó)六大考，東風(fēng)康明斯的成績(jī)絕對(duì)是行業(yè)中最為亮眼的。率先通過(guò)國(guó)家認(rèn)證，助力整車(chē)企業(yè)率先交付國(guó)六重卡產(chǎn)品，東風(fēng)康明斯在國(guó)六研發(fā)領(lǐng)域始終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展，走在行業(yè)的最前端。
東風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千先生
“我們始終認(rèn)為國(guó)六是個(gè)挑戰(zhàn)，不是一件很簡(jiǎn)單的事情?！睎|風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千先生在此前的專訪中表示。因此，在國(guó)六的研發(fā)檢驗(yàn)過(guò)程中，東風(fēng)康明斯不僅協(xié)同上下供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)多方聯(lián)動(dòng)，還對(duì)全系產(chǎn)品的每個(gè)平臺(tái)進(jìn)行了累計(jì)超過(guò)30000小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)，累計(jì)超過(guò)1500萬(wàn)公里的實(shí)際路測(cè)，反復(fù)檢驗(yàn)無(wú)誤才正式投放市場(chǎng)。
東風(fēng)康明斯副總經(jīng)理兼總工程師劉志禮介紹國(guó)六解決方案
面對(duì)許多用戶對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品售后以及使用方面的擔(dān)心，東風(fēng)康明斯不僅聯(lián)合了上下端口的供應(yīng)商一起組成專門(mén)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，集中力量解決用戶問(wèn)題，還專門(mén)對(duì)多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域服務(wù)站進(jìn)行國(guó)六服務(wù)培訓(xùn)及授權(quán)。
8月30日，東風(fēng)康明斯在北京交付了首臺(tái)國(guó)六DPF清灰設(shè)備，這意味著在北京地區(qū)的國(guó)六渠道準(zhǔn)備已到位，未來(lái)，該設(shè)備也將快速向其他國(guó)六實(shí)施地區(qū)投放，讓更多的國(guó)六用戶享受安心服務(wù)。
現(xiàn)場(chǎng)考試，強(qiáng)化培訓(xùn)效果
國(guó)六排放升級(jí)后，司機(jī)的操作習(xí)慣以及駕駛注意事項(xiàng)均發(fā)生了改變，特別是在燃油使用以及后處理系統(tǒng)維護(hù)等方面，均需接受專業(yè)培訓(xùn)。因此，本次交車(chē)活動(dòng)之后，東風(fēng)康明斯以及東風(fēng)商用車(chē)、宇通重工共同派出了專業(yè)人員對(duì)用戶進(jìn)行歷時(shí)兩天的培訓(xùn)，包括環(huán)衛(wèi)司機(jī)和操作人員在內(nèi)的72人參加了東風(fēng)康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了正確的操作方法。
東風(fēng)康明斯專業(yè)人員對(duì)用戶進(jìn)行培訓(xùn)中
有人說(shuō)：“未得全貌，不予置評(píng)?！钡怯牲c(diǎn)到面也不難得出結(jié)論。在國(guó)六這場(chǎng)對(duì)決之中，無(wú)論是在產(chǎn)品，還是在服務(wù)，無(wú)論是“硬件”還是“軟件”東風(fēng)康明斯都已經(jīng)做好了萬(wàn)全準(zhǔn)備，相信隨著國(guó)六的進(jìn)一步推進(jìn)，東風(fēng)康明斯還將取得更好的成績(jī)！
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