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在高效物流已經(jīng)成為發(fā)展趨勢的當下，作為賺錢的工具，用戶在重卡選擇上不僅要求安全舒適，更要求重卡能具有更高的運輸效率、更低的油耗水平、更可靠且耐久的品質。所以，建造一條生產(chǎn)線把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，僅僅是邁出了做重卡的第一步，足夠的試驗環(huán)節(jié)才是不斷提升產(chǎn)品品質的必然手段。
10月15日，中國重卡行業(yè)首個世界級的驗證中心在北京順利啟動。福田戴姆勒汽車驗證中心擁有包括發(fā)動機試驗室、動力總成試驗室、NVH試驗室、環(huán)境試驗室、振動試驗室、結構強度試驗室、試制車間、拆解車間在內的八大試驗能力，八個試驗室中有五個為世界級領先。例如，動力總成試驗室的臺架試驗能力完全滿足商用車開發(fā)測試需求，發(fā)動機試驗室臺架滿足中、美、歐測試法規(guī)，結構強度試驗室具有的先進信號處理方法等都實現(xiàn)全球領先。值得一提的是，靜音底盤轉鼓更是目前國內唯一的重卡NVH靜音轉鼓，總裝機功率達700kw，可滿足全驅車NVH開發(fā)測試，試驗分析水平達到國內領先，國際一流。精益求精，層層驗證，不僅是這些領先的試驗設備及條件，更有歐曼逐漸鍛造的世界級驗證能力突破，讓福田戴姆勒汽車驗證中心成為國內唯一可以比肩歐美重卡企業(yè)的驗證中心。
【北京福田戴姆勒汽車有限公司驗證中心啟動剪彩儀式】
動力總成試驗室：100%貼近中國重卡實際工況，可靠性更高更節(jié)油
對重卡用戶來說，長途運輸最關心的就是貨物運輸?shù)臅r效性，貨物能否準時到達收貨方手中不僅關乎著一些特殊商品的保質期問題，還可能為卡友帶來成本損失。動力總成作為重卡整車中的核心總成，直接關乎整車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性等，決定著車輛是否有勁更高效，是否油耗更省，是否運營成本更低等，而這些又直接關乎著用戶的收益。因此，為了確保動力總成的卓越性能，福田戴姆勒汽車動力總成試驗室在驗證中100%貼近中國重卡實際工況，實現(xiàn)整車質量提升超30%，可靠性更高、更節(jié)油。例如，采用德國ZF四電機配置, 最大輸出扭矩達12萬N·m，可保證大動力重載可靠性；配置油溫控制、高精度傳感器，換油周期超10萬km，效率提升超2%，降低維護成本，提升用戶收益。
【動力總成試驗室】
發(fā)動機試驗室：綜合驗證測試性能國際領先，動力性提升30%運行效率更高
發(fā)動機作為重卡的心臟，直接影響著重卡整車性能和運營效率。針對發(fā)動機在動力性、排放標準等方面的指標，福田戴姆勒汽車驗證中心發(fā)動機試驗室擁有奧地利AVL發(fā)動機性能排放與耐久試驗，臺架標準滿足中美歐測試法規(guī)及排放要求。例如，AVL電力測功機、AVL740油耗儀等8項先進測試設備與先進的水恒溫系統(tǒng)，進排氣控制系統(tǒng)和氣體分析系統(tǒng)3大系統(tǒng)完全滿足測試要求；標配電力測功機功率高達660KW，驗證嚴苛TCO更優(yōu)，整體綜合驗證測試性能國際領先，可實現(xiàn)動力性提升30%、運營效率提升20%。
【發(fā)動機試驗室】
結構強度試驗室：100%模擬實際工況全壽命&全工況驗證，整車耐久性提升50%
福田戴姆勒汽車驗證中心結構強度試驗室，100%模擬實際工況全壽命&全工況驗證，采用全球領先的德國IST高壓高頻液壓伺服+西門子LMS數(shù)采系統(tǒng)，獨特421整車道路試驗模式（即用4個垂直液壓缸+2個橫向液壓缸+1個前后液壓缸實現(xiàn)整車六自由度道路模擬試驗），針對車架、車橋、駕駛室、車架懸掛件等進行測試，整車安保件100%測試，確保耐久性提升50%，B10壽命滿足150萬km，保障商用車承載件性能及疲勞耐久性能，把好車輛的安全質量關，故障率更低更安全。
【結構強度試驗室】
環(huán)境試驗室：全工況、全領域環(huán)境驗證，重卡運輸路暢行更無憂
長途運輸路上，諸如像從河北到云南的用戶會經(jīng)歷高溫、高寒、高原等復雜路況，一旦車不能適應環(huán)境的變化出現(xiàn)故障，就會嚴重影響運輸?shù)陌踩院蜁r效性。為了實現(xiàn)重卡輕松應對各種工況，福田戴姆勒汽車驗證中心環(huán)境試驗室，模擬車輛嚴苛環(huán)境下的質量和性能，可進行振動耐久性試驗、高低溫濕熱交替試驗、臭氧老化試驗、鹽霧試驗等，溫度范圍-70℃～+200℃，不管酷暑還是嚴寒，不管天南還是海北，每一個零部件始終保持性能，確保產(chǎn)品可靠性提升30%。通過對歐曼超級重卡在高溫、高寒、恒溫、鹽霧、醋酸、臭氧等環(huán)境進行全方位檢測，實現(xiàn)環(huán)保、動力、經(jīng)濟、效率上的最佳平衡，滿足在全工況、全領域使用，確保產(chǎn)品可靠，運輸路上暢行無憂。
【環(huán)境試驗室】
NVH試驗室：本底噪音低于30分貝，帶給用戶更好的舒適駕乘體驗
如今，重卡用戶選車越來越看重駕乘的舒適感、車內噪音以及細節(jié)方面所突顯的卓越品質，NVH性能作為駕乘舒適性的關鍵因素，給用戶的感受是最直接和最表面，更是衡量整車品質的重要指標。福田戴姆勒NVH試驗室擁有包括半消聲室，NVH靜音轉鼓、NVH測試系統(tǒng)設備。包括整車半消聲室和靜音轉鼓各一套，是目前業(yè)內領先的重型卡車聲學試驗室，靜音空間可達到22m×12m×6.5m，實現(xiàn)本底噪音低于30分貝，僅相當于機械鬧鐘的滴答聲以及輕聲說話的聲音，安靜、猶如輕聲絮語，帶給用戶更好的體驗。
【試制車間】
對重卡企業(yè)來說，造一輛車不難，難在秉承“用心”和“良心”造一輛高品質的好車，而這源自嚴苛的海量試驗、源自用料的安全可靠。福田戴姆勒汽車驗證中心的啟用，更彰顯了其一直以來堅持以用戶為中心的初心，從研發(fā)到制造層層把關，為用戶提供高端、高品質、高可靠的運輸裝備，助力卡友實現(xiàn)更加高效的物流運輸，提升運輸收益，促進中國物流行業(yè)的高質量發(fā)展！
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