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這一波“大招”夠穩(wěn)嗎?中國重汽以新改革、新活力、新境界開局

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務 “國有企業(yè)一定要改革,抱殘守缺不行?!蹦敲?,中國重汽的供應商體系該怎么整頓?譚

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       “國有企業(yè)一定要改革,抱殘守缺不行。”那么,中國重汽的供應商體系該怎么整頓?譚旭光在中國重汽集團2020年供應商大會上給出方案。


       集中采購 強化降本


       此次大會上,譚董事長提道,“下一步要大力推進供應商體系質(zhì)量優(yōu)化,中國重汽的零部件要對外釋放20%的份額向社會采購?!边@將有利于整合優(yōu)勢資源,擴大規(guī)模效應,提高產(chǎn)品競爭力,優(yōu)化供應鏈體系。對于供應鏈的升級方面,降本增效仍是“重頭戲”。 “全面導入價值工程理念,從源頭上提升產(chǎn)品成本競爭力。以市場為導向,推動供應鏈體系升級,強化成本和精益理念。” 譚董事長說。


山東重工集團黨委書記、董事長,

中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光致辭


       至于降本增效的具體化措施,循著譚董事長的分析可見一斑。據(jù)譚董事長透露,山東重工與中國重汽完成重組后,將對鋼材、輪胎、電池、板簧等大宗物資進行了集中采購,形成規(guī)模優(yōu)勢,具有強大的議價能力。從另一方面也不難看出,實現(xiàn)高質(zhì)量的飛躍,中國重汽運籌帷幄。打贏降本增效攻堅戰(zhàn),中國重汽勢在必得。


       革故鼎新  不破不立


       革故鼎新造就全新重汽。資源優(yōu)化方面。針對供應商體系散、亂、差的現(xiàn)象,譚董事長對其進行大力整治。例如,從以前的4500家供應商,縮減到了4000家,單一供應商從200多家減到還剩一家,到年底之前堅決消滅單一供應商。譚董事長希望在2020年,必須堅定不移地將供應商數(shù)量至少減少1000家,有利于供應商體系的系統(tǒng)化、一體化、完善化。


山東重工集團黨委書記、董事長,

中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光致辭


       重抓管理   提質(zhì)增效 


       質(zhì)量管理方面,中國重汽從明年1月1號開始,將實施質(zhì)量成本零成本的過渡,建設(shè)一支全球優(yōu)質(zhì)的供應商體系。這一規(guī)劃也早已提上日程,落實各處。首先是中國重汽集團內(nèi)部成立了采購管理中心,形成了歸口管理、分級執(zhí)行的采購管理體系。下一步,中國重汽將嚴格對供應商體系進行達標管理,強化信息化支持,供方準入、進貨、付款等全流程制度化、流程化、標準化管理,杜絕腐敗、提高效率。強化標準,讓供應秩序得到規(guī)范。加強管理,讓供應全流程透明。當整個供應鏈體系加強管控,規(guī)?;?、制度化、流程化運作時,將為中國重汽輸送源源不斷的優(yōu)質(zhì)資源,同時提高產(chǎn)品的競爭力與品牌的影響力。眾所周知,搶占市場份額,歸根要從質(zhì)量入手。沒有過硬、可靠的產(chǎn)品,就不會贏得客戶的信賴。因此,合理運用優(yōu)質(zhì)資源,充分提升產(chǎn)品質(zhì)量,始終是中國重汽的課題。抓質(zhì)量、重方法,是與會供應商最大的收獲。


       供貨制度方面。中國重汽全力推進陽光采購,構(gòu)建公正透明的供應商體系,給予供應商充分信心,激發(fā)其供貨的活力,讓供應商和中國重汽共同去為客戶創(chuàng)造價值,為自己創(chuàng)造價值。


山東重工集團黨委書記、董事長,

中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光

為金牌供應商頒獎


       導入濰柴理念  注入“鮮活血液”


       生態(tài)文化建設(shè)方面。譚董事長指出,商用車的生態(tài)建設(shè)發(fā)生了變化,中國重汽建立了制度體系,引入了“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀,“不爭第一就是在混”的激情文化,“一天當兩天半用”的效率文化,初步建立起了思想統(tǒng)一,激情干事的良好發(fā)展生態(tài)。


       此次大會上,譚董事長也定下了一個“小目標”,2025年前中國重汽實現(xiàn)三個“20萬”:重卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬臺、中輕卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬臺、輕型商用車20萬臺。這一宏偉目標要憑借持續(xù)優(yōu)勝劣汰,構(gòu)建敏捷、高效的供應商體系來實現(xiàn)。譚董事長認為,必須建立起1000到1500家支撐中國重汽的核心供應商體系,發(fā)動機的供應商體系也將和濰柴合并,強強聯(lián)合共同構(gòu)建起強大的后方支撐。產(chǎn)品要走向世界,需要高端供應商,還要深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新,在這方面中國重汽已然走在了國產(chǎn)重卡的前列。例如,在新產(chǎn)品研發(fā)初期,中國重汽從全球引入優(yōu)質(zhì)高端供應商,鏈合濰柴供應商體系聯(lián)合開發(fā),推動濟南當?shù)鼗圃炻涞?,?gòu)建、優(yōu)化國際一流供應鏈體系。


山東重工集團黨委書記、董事長,

中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光

與中國重汽集團2019年度金牌供應商獲獎單位合影


       齊心協(xié)力方能成就大事,互利共贏方能拓展版圖。中國重汽的改革與發(fā)展,更多的是調(diào)動所有優(yōu)質(zhì)資源,打通層級、領(lǐng)域壁壘、融匯資源,并讓一切流程在“陽光下”運行,全力推進產(chǎn)品質(zhì)量系統(tǒng)升級,為產(chǎn)品建設(shè)與客戶需求持續(xù)服務。百舸爭流千帆競,乘風破浪正遠航。



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