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小時(shí)候好吃的東西你記得多少？奶油冰棍、大白兔、棉花糖，還是？嗯，當(dāng)然還有老面包。那曾是爸爸媽媽外出歸來的獎(jiǎng)賞，也曾是分享給小伙伴另一半的美味。外表光鮮并不肥膩的油亮，皮質(zhì)焦黃內(nèi)里白嫩如雪的柔軟，讓生在80年代的孩子們大喊——好極。
時(shí)過境遷，美食花樣越來越多，老面包似乎正在失去它原本的味道。不過，近幾年“老面包之風(fēng)”又開始流行，久違的味道又回來了。
在回歸本味的老面包品牌中，淄博禾麥算是小有名氣。從創(chuàng)業(yè)生產(chǎn)第一批老面包到如今輻射周邊幾十個(gè)縣區(qū)，老板李健身先士卒。重要的工作，如與配方、商標(biāo)、市場(chǎng)、配送，包括買車相關(guān)的他都必然過問。去年購買配送用車祥菱商務(wù)之星時(shí)，單就淄博潤浩店就跑了好幾趟?，F(xiàn)在新款車車況良好，成為產(chǎn)品配送主力。
李老板（左）與祥微商務(wù)之星合影
那么，李老板把老面包做成功的秘訣是什么？祥菱微卡為配送帶來哪些助力？
祥菱商務(wù)之星經(jīng)銷商淄博潤浩距禾麥總店約10分鐘路程
用味道和情懷裹緊老面包
五年前準(zhǔn)備老面包的時(shí)候，李老板考慮了很多種方案。最終，他決定將老面包做到“既好吃又要體現(xiàn)一種情懷”。其實(shí)，這味道和情懷，一直埋藏在許多人的兒時(shí)記憶當(dāng)中。
禾麥總店
面包是一種普通的食品，它給人的整體印象是松軟、香甜。老面包有別于當(dāng)今面包最關(guān)鍵的就是還原少油、少糖、發(fā)酵、少添加劑，總之更接近天然麥香的味道。禾麥老面包的口感偏淡，沒有濃濃的奶味，沒有膩人的甜，更沒有為了膨松加入過多發(fā)酵粉的苦澀。
禾麥店內(nèi)
這讓人不禁想起在物質(zhì)生活并非很發(fā)達(dá)的時(shí)代，人們享受淡淡幸福味覺的時(shí)刻。那時(shí)，甜點(diǎn)就是甜點(diǎn)，不需要太多的粉飾。所以，它的能量不大，沒有太多的卡路里，沒有很多讓人難以消化的面筋，只是以柔軟之身進(jìn)駐尋常人的胃口，讓人們感受到簡單的幸福元素。
手工制作
就算工藝比現(xiàn)在的糕點(diǎn)都簡單，但許多廠家仍然不得其奧妙，做出來的面包味道也千奇百怪，甚至吃過一次便不想再吃。但禾麥給人的感受不同。禾麥老面包沒有太大規(guī)模的產(chǎn)線，卻有做好美味的獨(dú)特秘訣。據(jù)介紹，該食品以精粉、粗糧牛奶、雞蛋、綿糖、大豆油等為原料，通過老面發(fā)酵，用純手工制作，經(jīng)慢火烘烤等步驟后才算正式出爐，有不粘牙、不死口、有嚼勁、手撕成條、自然飄香的特點(diǎn)。在淄博總店，記者看到了禾麥裝修簡約的店面和琳瑯滿目的糕點(diǎn)，以及忙碌的工作人員。值得一提的是，一些步驟得需手工完成，禾麥通過人工操作，讓人看到一款淳樸食品的純粹本質(zhì)。
老面包被裝上配送車輛
“我們持有老面包制作的獨(dú)特秘方和制作工藝，保證每天用心做。現(xiàn)在一天生產(chǎn)老面包等糕點(diǎn)大概要消耗掉一噸多面粉?！崩罾习逭f。目前，在淄博及周邊，禾麥每天供應(yīng)給各大超市、專賣店的老面包越來越多，當(dāng)然禾麥還生產(chǎn)麻花、蛋糕等品類。老面包顯然獨(dú)行特立，在眾多食品中，它不守舊，不追西，既有老味道食品的優(yōu)勢(shì)，又有現(xiàn)代食品的時(shí)尚亮點(diǎn)。
自然，很多人之所以選擇老面包，就是喜歡它健康清淡的口味，以及那種伴隨而來的滿滿記憶。在總店招待客人時(shí)，李老板不時(shí)向大家露出自然且發(fā)自內(nèi)心的微笑，和老面包給人的感覺一樣，既親切又熟悉。
讓寬大祥菱微卡快遞正能量
自從老面包上市，配送便每刻不停。李老板說，他要將這種美味快速傳遞出去，讓更多人體會(huì)到來自美食帶來的滿滿正能量。
李老板講起老面包的配送流程
禾麥共有配送車輛9臺(tái)，其中有5臺(tái)為小型面包車，沒買祥菱商務(wù)之星前，面包車是配送主力。隨著配送量加大，這類車在配送中有諸多不便。一是空間小。其寬度有限，車廂與地面距離較高，內(nèi)部高度較低。二是舒適度不高。室內(nèi)無空調(diào)，門窗開關(guān)、車輛鎖閉多數(shù)靠手動(dòng)完成。三是安全性不高，輕客底盤在承載力方面略顯不足，行駛安全與穩(wěn)定性相對(duì)微卡遜色不少。
充分利用貨廂大空間
“當(dāng)初買祥菱就是看中這款車空間大、舒適性高、載貨能力強(qiáng)?！崩罾习逭f，祥菱商務(wù)之星解決了配送上的大問題。對(duì)于這款單排座、3.1米長貨廂、1.6米寬車身的祥菱微卡來說，能拉貨才是它的真本事。原來總計(jì)裝載三四輛面包車的貨物，現(xiàn)在由一輛祥菱就能統(tǒng)統(tǒng)搞定。
面包、糕點(diǎn)總體重量較輕，滿載也不超1.5噸。禾麥在車廂內(nèi)特意安裝了裝載面包的貨架，加上祥菱商務(wù)之星底盤采用的是寶鋼B340縱梁，后懸掛主副一體5片簧結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性方面有保障。即使在行駛中產(chǎn)生些許顛簸和晃動(dòng)，車輛也能夠保證架上食品不散落和不被壓壞。
一些專賣和配送網(wǎng)點(diǎn)被標(biāo)在辦公室的地圖上
選擇如此有擔(dān)當(dāng)?shù)难b備，業(yè)績自然出色。在淄博及其周邊區(qū)域，祥菱商務(wù)之星每天都及時(shí)為眾多零售網(wǎng)點(diǎn)配送到位。一年時(shí)間，這輛車已行駛4萬多公里?！皠?dòng)力強(qiáng)，1.5L排量足夠用。油氣雙燃料，司機(jī)都說成本比純汽油的節(jié)省不少。”李老板對(duì)于車輛運(yùn)行狀況非?？隙ā?/p>
準(zhǔn)備出發(fā)的祥菱商務(wù)之星
一位經(jīng)常駕駛祥菱配送禾麥老面包的司機(jī)表示：“自動(dòng)門窗，帶空調(diào)，比起面包車要好。在路上，穿街過巷很靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向夠輕。啟動(dòng)提速操作順暢，不像有些車擋不好掛，還容易出小毛病。這臺(tái)車，一年時(shí)間還沒維修過?！笔聦?shí)上，祥菱商務(wù)之星有5年20萬公里質(zhì)保周期，司機(jī)們可以放心大膽地上路馳騁了。
此外，李老板2018年購置的這款油氣雙燃料車，結(jié)合后單胎等輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)性更加出色。
總之，實(shí)用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、充滿正能量的祥菱商務(wù)之星，與禾麥老面包體現(xiàn)的文化不謀而合。它與禾麥品牌共同成長，在傳遞美味與幸福的路上正不斷加油、提速。
結(jié)語：
有人說，面包需要時(shí)間來“修行”才會(huì)更好吃。由此，我們可以想到，老面包正是通過回歸過去修行后方才打開了人們的味蕾。如今，李老板的老面包無時(shí)無刻不在修行中，而陪伴它們的祥菱商務(wù)之星也在歷練中受到青睞。在這里，它不只是一輛普通的配送車輛，更是助力修行者的擺渡之舟。相信將來，它將被更多美食愛好者貼上傳達(dá)美味的標(biāo)簽，并被接受到正能量的人們冠以幸福使者的稱號(hào)，一路開向更加美好的時(shí)代。
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