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當(dāng)今時(shí)代瞬息萬變，新生事物不斷涌現(xiàn)，勇立潮頭敢為人先者，往往才能夠笑到最后。
近日，重慶市兩江新區(qū)中國石油雙溪綜合能源站加氫項(xiàng)目開工暨氫能產(chǎn)業(yè)展示活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽紅巖氫能明星產(chǎn)品之一——杰虎H6 4*2 FCV車型亮相展出，受到參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓的一致肯定：上汽紅巖氫燃料重卡從無到有，是基于綠色發(fā)展理念作出的預(yù)判和選擇，順應(yīng)了未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向。
從產(chǎn)品角度，商用車之聲小編為大家細(xì)說上汽紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型的亮點(diǎn)。
大功率、長(zhǎng)續(xù)航 動(dòng)力性能行業(yè)領(lǐng)先
近年來，隨著國內(nèi)物流運(yùn)輸需求的快速增長(zhǎng)，商用車市場(chǎng)成為氫燃料電池應(yīng)用的突破口。不謀而合，2019年前后，上汽紅巖憑借敏銳的市場(chǎng)嗅覺搶先布局，積極占據(jù)賽道有利位置，打造出了成熟的氫燃料系列產(chǎn)品矩陣。
其中，紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型作為上汽紅巖進(jìn)軍新能源市場(chǎng)取得優(yōu)秀成果之一，引領(lǐng)氫時(shí)代潮流風(fēng)向，受到市場(chǎng)高度關(guān)注。它通過車頭鏈接處的矩形儲(chǔ)氫裝置，儲(chǔ)氫容積可達(dá)到1296L，實(shí)現(xiàn)超600km續(xù)航里程；車輛供電系統(tǒng)采用100.3kwh寧德時(shí)代動(dòng)力加玖行換電箱，大功率氫反應(yīng)堆實(shí)現(xiàn)80kw額定功率輸出，電機(jī)功率額定/峰值達(dá)到150/250kw，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
氫燃料電池汽車具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，很好地決定了紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)：零排放，其能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60%~70%，實(shí)際使用效率相當(dāng)于普通內(nèi)燃機(jī)的2倍左右；其產(chǎn)品可在-30℃低溫啟動(dòng)，最大續(xù)航里程可達(dá)1000km以上，補(bǔ)氫時(shí)長(zhǎng)小于15分鐘，低氫耗 7.5-14kg/100km。
不僅如此，紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型通過了高寒、高溫及高原等嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試，包括各種路面試驗(yàn)等效1000000公里，各關(guān)鍵核心部件B10壽命長(zhǎng)，采用歐洲涂裝工藝，保障了相關(guān)零件的耐用性，提升品質(zhì)信賴。
憑借“低成本、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性”的產(chǎn)品硬實(shí)力，紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型比同等純電動(dòng)車型在成本上更占優(yōu)勢(shì)?！耙淮涡约託?0公斤，能達(dá)到超600km續(xù)航里程。此外，動(dòng)力響應(yīng)速度快，幾乎能夠瞬間啟動(dòng)；動(dòng)力輸出澎湃，加速性能優(yōu)秀?！鄙掀t巖新能源產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)技術(shù)人員告訴記者。
綠色駕艙、舒適內(nèi)飾 打造溫馨的移動(dòng)之家
見慣了新能源純乘用車的造型，紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型的外觀又一次讓人體會(huì)到重卡“大而美”的感受：外形尺寸9515*2550*3785mm，車輛整體設(shè)計(jì)緊湊，底盤上方留出足夠空間，整車透露出一股精致、簡(jiǎn)約、低調(diào)奢華。外觀顏色以白色為主色，流線形藍(lán)色線條或圖案鑲嵌其中，搭配前臉?biāo)臈l鍍鉻亮條，采用蜂窩狀前進(jìn)氣格柵，三層上車金屬踏板，外觀清新、靈動(dòng)、大氣。
輕松打開車門，紅巖杰虎H6 4*2 FCV駕駛室內(nèi)部給小編的第一感覺是：應(yīng)有盡有，且毫不擁擠。從功能性操作到儲(chǔ)物空間，再到智能配置安裝，通過層疊美學(xué)的創(chuàng)新內(nèi)飾風(fēng)格，采用乘用車化、電子化、模塊化設(shè)計(jì)駕駛室科學(xué)功能分區(qū)，滿足不同客戶的個(gè)性化需求。
紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型選用豪華空氣座椅，面料則采用棉紡布料，在零排放無污染的空間里特別像家里擺放的豪華沙發(fā)；升級(jí)多功能方向盤、集成式遙控鑰匙及操縱手柄、配置電控車窗駕駛員歇腳踏板、中控臺(tái)琴鍵式按鈕、帶發(fā)泡層柔性扶手，創(chuàng)造人性化駕控體驗(yàn)。駕駛室地板并沒有設(shè)計(jì)成當(dāng)前流行的平地板，跟車駕駛員表示留出檔位操作空間更科學(xué)；座椅后方配備855mm寬的臥鋪，方便駕乘人員行車旅途中的休息、小憩。
最為關(guān)鍵的是，紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型無需化石燃料，排放零污染；擺脫傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音困擾，運(yùn)行低噪音，加上車門雙側(cè)采用密封條設(shè)計(jì)，內(nèi)外噪音都得到很好地控制，綠色駕艙為卡友打造一個(gè)溫馨、干凈、健康移動(dòng)之家，有效提高駕乘人員的工作積極性。此外，或許還得益于動(dòng)力輸出平順，小編親自試乘一小段路程，體驗(yàn)非常棒。
寫在最后：
目前，上汽紅巖杰虎H6 4*2 FCV車型已被多個(gè)氫能示范城市列為推薦車型之一，主要應(yīng)用于城市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，比如城市垃圾裝卸車、灑水車等，獲得了業(yè)界一致好評(píng)?！斑@款車型設(shè)計(jì)是燃料電池載貨車底盤，產(chǎn)品整備質(zhì)量9300kg，最大允許總質(zhì)量18000kg，未來還可用于上裝廂式、倉柵式等，全面滿足客戶的不同使用需求。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員補(bǔ)充表示。
注釋：FCV是Fuel cell vehicles 的簡(jiǎn)稱，是電動(dòng)汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能的。
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