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回首2020年的中國汽車市場,皮卡車型絕對稱得上是一抹亮色。受疫情影響,不少專家、機構曾預測年度車市將遭遇大幅下滑。然而,皮卡車型卻頂住了壓力,一方面受益于國家政策支持,一方面抓住了消費者對皮卡車型需求的風口,熱度、銷量持續(xù)攀升。

面對皮卡市場機遇期的到來,有著60余年造車底蘊,傳承軍工品質、專注皮卡制造的黃海汽車,以完成的N系列皮卡陣容,順勢而上,持續(xù)保持煥新的生命力,通過產品換代、服務升級來推動品牌向上,不斷為廣大消費者帶來更好的皮卡產品。接下來就是今天主角登場的時刻,黃海皮卡軍團的王牌產品—黃海皮卡N7,它會帶來一種怎樣的出行體驗,會交出一份怎樣的答卷,讓我們拭目以待!

空間方面:

黃海皮卡N7外觀造型,頗具經典美式皮卡的神韻,周身充滿了強有力的肌肉線條,視覺效果硬朗、霸氣,給駕乘出行平添了一份激情四溢的好心情。5685×1950×1865mm超大車身尺寸, 1715×1620×460mm超大貨箱,提供了充足的空間保障,戶外帳篷、保暖睡袋、吊床、野營燈、燒烤爐、折疊桌椅等野外露營裝備皆可收納妥當。3405mm超長軸距,使得黃海皮卡N7擁有寬敞的前后排空間,人體工程學座椅,對腿部起到很好的支撐作用,可以讓駕乘者保持寬松舒適的坐姿欣賞出行途中的風景。細節(jié)方面,由于皮卡有較高的車身高度,黃海皮卡N7全系配備了雙側腳踏板,上下車會較為方便。輪胎規(guī)格方面,全系配備了R17輪胎,黑色涂裝的鋁合金輪轂又為整車增添了時尚、前衛(wèi)的氣質。

動力方面:

對于選擇皮卡車型的朋友來講,最看重的就是澎湃的動力表現。黃海皮卡N7動力有純正三菱和五十鈴發(fā)動機兩種匹配,動力成熟、強勁。其中三菱2.4T汽油發(fā)動機,最大功率160KW,最大扭矩320N.m;五十鈴2.5T柴油發(fā)動機,最大功率110KW,最大扭矩360N.m,源自于日本ISUZU的成熟動力,具有動力強勁,超低油耗,超低振動,超低噪音等諸多技術特點。在動力表現方面,完全可以滿足居家、出游,縱情馳騁的需求,同時其360N.m的超大扭矩,在途中極限路況下進行自救以及救援都有非常好的表現。

越野方面:

黃海皮卡N7定位高端皮卡,近年來備受皮卡玩家的青睞,除了滿足居家出行、載運等用車場景需求,在長途跋涉、自駕出游方面,更是有著不俗的表現。大扭矩柴油發(fā)動機、230mm最小離地間隙、29°接近角/18°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架,為越野能力提供了有力保障。在底盤方面,融合德國本特勒公司的底盤調教,打造黃海專有的HLC底盤結構,兼顧大承載性能和超高舒適性。同時采用博格華納電控分時四驅系統(tǒng),在車輛高速行進中可任意切換兩驅和四驅模式,增加了車輛在高速中應對復雜路況的能力,讓駕駛更加安全,更富有激情和樂趣。

配置方面:

黃海皮卡N7以豐富的配置、精致的內飾帶來愉悅的駕乘感受。內飾方面,以黑色調為主導,采用鍍鉻處理,簡約素雅中凸顯內飾的溫馨與高貴。儀表臺采用國際IMG成型技術,紋理清晰、美觀、觸感好,表皮使用韓國進口TPO環(huán)保材料,具有無毒、無異味等優(yōu)點。同時全系標配電動車窗、ABS+EBD、倒車雷達、前后霧燈、GPS及倒車影像、真皮多功能方向盤、R17輪胎等配置;在此基礎上,中高配車型還進一步提供了外后視鏡加熱、后窗加熱除霜、定速巡航、后窗隱私玻璃、胎壓監(jiān)測、真皮座椅、一鍵啟動以及外后視鏡電動折疊等高端化的配置,不僅讓整車有著不輸SUV的舒適性,同時還具有越野車的出色性能。

黃海N7作為黃海皮卡軍團的王牌,融合轎車的舒適性,SUV的越野性,輕型貨車的裝載性能于一身,同時后續(xù)產品力還將不斷升級和強化、是值得推薦給消費者的一款高端皮卡產品。另外還有一個驚喜,黃海皮卡目前正在開展以“歲末狂享、豪禮鉅惠”為主題的暖冬促銷行動,全系鉅惠,最高官降2萬元,N2、N3、N7享受10000元大禮包!不要在猶豫啦,感興趣的朋友可以到店試駕,現車銷售、顏色可選。

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