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專線物流具有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸、不分撥、不中轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，成本低、時(shí)效快，曾是專線物流從業(yè)者賺錢(qián)的不二選擇。但隨著運(yùn)營(yíng)成本的逐年提高、政策管控的日益嚴(yán)苛以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，專線物流的利潤(rùn)空間被一步步壓縮。因此， 如何深耕一條線路，把線路做精、做細(xì)，做成精品線路，成為擺在專線運(yùn)營(yíng)者面前的一道現(xiàn)實(shí)難題。
對(duì)此，歷經(jīng)中國(guó)物流行業(yè)起起伏伏的吳前方，基于過(guò)去18年專線物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，向我們闡述了自己獨(dú)特的專線物流運(yùn)營(yíng)秘籍。
節(jié)油是專線運(yùn)營(yíng)盈利的基礎(chǔ)
來(lái)自河南的解放動(dòng)力用戶——吳前方，今年41歲，運(yùn)營(yíng)西安到廣州這條專線已有18個(gè)年頭。常年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，使吳前方成了這條線路上的“專家”和“活地圖”。如果有新手司機(jī)問(wèn)他這條線路哪里的飯菜最好吃，哪里能夠安心休息不用擔(dān)心貨、油被偷，哪個(gè)加油站的油便宜又好、哪條路省油，吳前方總能給你說(shuō)的明明白白。
在選車方面，吳前方只選擇搭載解放動(dòng)力卡車。從第一輛180馬力的解放五噸王，到相伴十年的解放J5，再到去年入手的解放J6P，都是搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車。吳師傅相伴解放動(dòng)力產(chǎn)品的迭代，并切身體驗(yàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升。解放動(dòng)力就像他的一位彼此相知的老朋友，了解對(duì)方秉性，配合起來(lái)默契十足。
當(dāng)問(wèn)到多年以來(lái)堅(jiān)持選解放動(dòng)力的原因，吳師傅毫不猶豫說(shuō)到，搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車比其他卡車更加節(jié)油。吳師傅目前駕駛的車型是解放動(dòng)力J6P領(lǐng)航版，搭載的是奧威13L-550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型不僅功率輸出大，而且低轉(zhuǎn)高扭，十分省油，平均油耗在26.9升/百公里，相較于身邊其他卡友，每個(gè)月可省油費(fèi)大概6000多，一年算下來(lái)節(jié)省油費(fèi)近8萬(wàn)多，這簡(jiǎn)直就是一筆無(wú)形的“巨款”。
同時(shí)，常年累月使用解放動(dòng)力的吳前方，與發(fā)動(dòng)機(jī)更是達(dá)到“人機(jī)合一”的境界。即使不看儀表，吳前方也能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位與貨物重量之間最完美的匹配。
因此，在解放第三屆車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽上，吳前方雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)解放J7旗艦版，但基于對(duì)解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的熟悉和了解，一路披荊斬棘，從10萬(wàn)參賽者中脫穎而出，在決賽中以百公里26.90升油的成績(jī)，獲得J7-13L發(fā)動(dòng)機(jī)組的冠軍。作為冠軍獎(jiǎng)品，吳前方也獲得了一輛夢(mèng)寐以求的解放J7旗艦版卡車。
吳前方補(bǔ)充到，節(jié)油除了駕駛技巧以外，還與性格有很大關(guān)系。因?yàn)樽约盒愿癖容^穩(wěn)，駕車也比較穩(wěn)。從西安到廣州路況也比較平，所以一般都按照路況勻速駕駛，很少有猛踩油的行為，再加上多年以來(lái)的駕駛經(jīng)驗(yàn)早就將解放動(dòng)力的性能熟記于心，自然就節(jié)省了燃油的損耗。
可靠品質(zhì)和精芯服務(wù)是專線運(yùn)營(yíng)盈利的保障
專線運(yùn)營(yíng)除了檢驗(yàn)卡車的節(jié)油性能，還考驗(yàn)卡車的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。整車自主研發(fā)的解放卡車，不僅匹配度好，而且質(zhì)量也是一流的，特別是解放動(dòng)力奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)非常皮實(shí)耐用。吳前方開(kāi)了這么多年解放卡車，發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)，即使偶爾有點(diǎn)小毛病，解放動(dòng)力售后部門(mén)也可以第一時(shí)間維修好，非常省心，吳前方介紹到。
專線運(yùn)營(yíng)的用車環(huán)境極其復(fù)雜和嚴(yán)苛，產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題在所難免，有問(wèn)題不怕，只要解決好，那就不是問(wèn)題。為了保障用戶的運(yùn)營(yíng)不受影響，解放動(dòng)力推出精芯服務(wù)，并組建2000多家服務(wù)站，打造了平均服務(wù)半徑小于50公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，做到有求必應(yīng)，全力保障客戶運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，為了讓用戶切身感受企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)生產(chǎn)、自身文化等方面的用心，解放動(dòng)力還特意組織了卡友狂歡節(jié)，邀請(qǐng)用戶代表們“回娘家”，感受來(lái)自民族動(dòng)力企業(yè)的魅力。吳前方參加了此次活動(dòng)，并因在節(jié)油方面起到模范作用，被授予了“節(jié)油大使”的稱號(hào)。
采訪最后，吳前方在總結(jié)專線運(yùn)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)時(shí)說(shuō)到：“現(xiàn)在專線運(yùn)營(yíng)與過(guò)去大不相同， ‘一招鮮吃遍天’時(shí)代早已結(jié)束。如果想盈利，必須要把運(yùn)輸工具、駕駛技巧、精通線路、后勤保障等多維因素考量進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)精益運(yùn)營(yíng)，才能把路線越做越精。回顧18年創(chuàng)業(yè)路，我慶幸當(dāng)初選擇了解放動(dòng)力，感謝它的一路陪伴，未來(lái)我們將繼續(xù)結(jié)伴同行?！?/span>
良好的節(jié)油性能和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量是專線運(yùn)營(yíng)的必備條件，相信以吳前方精湛的節(jié)油技巧和解放動(dòng)力產(chǎn)品的賦能，未來(lái)專線運(yùn)營(yíng)事業(yè)會(huì)越走越寬!
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