近年來(lái)，渣土車的超載產(chǎn)生的行駛隱患日益增多。為了更好的治理渣土車問(wèn)題，廣東多地（廣州、深圳、惠州、東莞、清遠(yuǎn)）已實(shí)行具體的渣土政策，對(duì)渣土車提出了更明確、更規(guī)范的要求。為應(yīng)對(duì)這種市場(chǎng)需求，大運(yùn)重卡特推出新款N6H標(biāo)載型自卸車，在確保底盤穩(wěn)定性的前提下，重量更輕。
首先，在重卡三大件上，大運(yùn)N6H標(biāo)載型自卸車選用行業(yè)知名的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)WP8.340E51。在保證扭矩達(dá)1400N·M的前提下，對(duì)比其他品牌7升340機(jī)型，多一升機(jī)，在動(dòng)力性能上更勝一籌。在變速箱的選擇上采用法士特10檔1600扭矩帶同步器，對(duì)比其他品牌多200扭矩，配備同步器使得上坡掛檔更平順，扭矩更大。后橋采用北奔奔馳輪邊減速橋，速比可選，保證驅(qū)動(dòng)輪的扭矩足夠大。北奔橋技術(shù)起源在坦克軍工上，質(zhì)量更穩(wěn)靠，做工程時(shí)常出入各類復(fù)雜地形，采用輪邊減速橋，可使動(dòng)力經(jīng)兩級(jí)變速，讓車輛脫困能力更強(qiáng)。三大件的質(zhì)量保證，讓大運(yùn)渣土車暢行無(wú)阻！
在駕駛室方面，大運(yùn)重卡采用四點(diǎn)懸浮，環(huán)島式中控臺(tái)，標(biāo)配氣囊座椅，雙密封條，三級(jí)踏板，可調(diào)方向盤等一系列配置提升駕駛者的駕乘體驗(yàn)。安全方面，盲區(qū)視野升級(jí)，雙回路制動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)+ABS制動(dòng)系統(tǒng)+加寬220mm制動(dòng)器+排氣制動(dòng)）保證駕乘安全！
大梁采用CAE/CAD分析技術(shù)，對(duì)零件結(jié)構(gòu)升級(jí)，降重不降質(zhì)！300×80×（8+4），保證底盤強(qiáng)度。板簧采用8/8/10承載壽命更強(qiáng)，抗疲勞系數(shù)更高。
上裝根據(jù)各地不同的渣土車政策可選擇電動(dòng)篷布、搖臂蓋、蝴蝶蓋，底邊厚度等不同參數(shù)。同時(shí)使用1450耐磨板，對(duì)比700高強(qiáng)板使用壽命更長(zhǎng)，整車重量更輕！
渣土車后門密封裝置：加裝密封膠條確保高密封性，在閉合狀態(tài)時(shí)，即使車箱裝水，也基本不滴漏，密封性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
渣土車上裝光滑邊板：車廂平面板設(shè)計(jì)，有效降低塵土附著車廂，從而使車廂干凈整潔，在行車過(guò)程中，降低揚(yáng)塵污染。
這兩點(diǎn)也保證了大運(yùn)重卡自卸車的環(huán)保性，更體現(xiàn)了大運(yùn)保護(hù)環(huán)境的理念！
隨著治理的越發(fā)深入，廣東其余區(qū)域也將實(shí)行規(guī)范化渣土治理，選擇大運(yùn)重卡智能化渣土車，為廣東添一抹新綠！
