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原創(chuàng)|全新一代沃爾沃卡車持續(xù)助力中國物流用戶成本最優(yōu)

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!這是一場回溯之旅,也是一次全新的開端。5月19日,全新一代沃爾沃卡車上市品鑒會

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


       這是一場回溯之旅,也是一次全新的開端。

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       5月19日,全新一代沃爾沃卡車上市品鑒會在敦煌舉行,F(xiàn)H、FM、FMX系列產(chǎn)品正式登陸中國市場,實(shí)現(xiàn)沃爾沃在中國市場的產(chǎn)品全系更新。沃爾沃卡車全球高級副總裁、沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示:“全新一代沃爾沃卡車的舒適性、安全性、可靠性及高效性全面提升,這將幫助客戶進(jìn)一步降低運(yùn)營管理成本?!?/span>

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        沃爾沃卡車自1934年從上海進(jìn)入中國,始終忠于品質(zhì)、安全、環(huán)保的品牌核心價(jià)值,實(shí)現(xiàn)了高端進(jìn)口品牌在中國市場的開拓。大漠孤煙直,長河落日圓。這一次,全新一代沃爾沃卡車從敦煌出發(fā),重訪絲綢路,又將給行業(yè)帶來怎樣的驚喜?

以用戶需求為中心 性能全面升級

       “在中國,每兩臺進(jìn)口牽引車,就有一臺是沃爾沃品牌?!币恢币詠?,沃爾沃卡車憑借可靠性、安全性、高時(shí)效性,已成為中國頭部物流企業(yè)高端卡車的首選品牌,銷售業(yè)績也屢創(chuàng)新高,2020年同比增幅達(dá)到63%;2021年1-4月份僅牽引車增長110%。

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        隨著中國物流在高質(zhì)量發(fā)展上提速、進(jìn)階,用戶對高端重卡的需求量在逐年遞增。針對這樣的消費(fèi)升級需求,全新一代沃爾沃卡車產(chǎn)品性能全面升級,致力于為用戶提供更安全、更高效、更舒適的產(chǎn)品。

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       從進(jìn)入中國市場以來,沃爾沃將實(shí)現(xiàn)物流體系的效率提高作為終極使命。卓越的動(dòng)力性能是沃爾沃的傳統(tǒng)優(yōu)勢,是車隊(duì)高效運(yùn)營的基礎(chǔ)和保障。新品搭載的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)最顯著的特點(diǎn)就是低速大扭矩,最大扭矩轉(zhuǎn)速860—1400r/min,整車的起步、加速更快;匹配I-Shift手自一體變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和油耗區(qū)間,車輛對不同工況、路況的適應(yīng)性更強(qiáng)的同時(shí)更省油,百公里油耗平均較競品低5%-10%;高速坡道巡航車速可達(dá)79km/h,高于競品3-4km/h,爬坡能力更強(qiáng)。

       此外,新品故障率再降20%,對本就出彩的高出勤率再添原動(dòng)力;變速箱和后橋高達(dá)45萬km的超長保養(yǎng)周期,有效減少進(jìn)站頻率;以及匹配的不停車再生后處理系統(tǒng)相較于停車再生后處理系統(tǒng),單次可以節(jié)省45min,節(jié)油15L,大幅提升車輛的運(yùn)營效率。

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       安全是沃爾沃品牌的核心價(jià)值之一,沃爾沃實(shí)施高于歐盟標(biāo)準(zhǔn)駕駛室的碰撞測試:靜態(tài)頂壓碰撞試驗(yàn)打擊15噸,駕駛員側(cè)A柱正面打擊以及駕駛室后部的動(dòng)態(tài)打擊,有效保證駕乘人員的安全。除了高強(qiáng)度駕駛室和車身,新一代產(chǎn)品車身全新設(shè)計(jì),包括駕駛視野提升,標(biāo)配V型LED大燈、ABS緊急制動(dòng)、LDWS車道偏離系統(tǒng)、VEB+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、VDS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一系列安全性設(shè)計(jì)和配置是車隊(duì)穩(wěn)定、高效運(yùn)營最可靠的保障。

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       值得一提的是,F(xiàn)M系列更是斬獲2021年度紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。全新的FM和H7駕駛室實(shí)現(xiàn)家族化設(shè)計(jì),包括更大的擋風(fēng)玻璃,A柱更挺立、纖細(xì)側(cè)窗線設(shè)計(jì)降低,使駕駛室視野提升10%,有效提升駕乘安全。

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       舒適為關(guān)愛卡友而生。近年來,中國貨車司機(jī)數(shù)量呈下降趨勢,有數(shù)據(jù)顯示,卡車司機(jī)從2017年1800萬下降到到2020年的1600萬,且平均年齡在40歲左右,90后卡車司機(jī)的增長率低,駕駛環(huán)境的舒適性越來越受到司機(jī)的重視。沃爾沃新車型為駕駛?cè)藛T提供更大的空間,儀表盤進(jìn)行全新的設(shè)計(jì),噪音進(jìn)一步降低,使車輛的整體舒適性得到全面提升。其中,F(xiàn)M駕駛室全面升級,內(nèi)部增加1m3,儲物空間增加50%,全系標(biāo)配12寸液晶顯示儀表,可選裝9寸副屏,內(nèi)部噪音降低2分貝,綜合提升駕駛?cè)藛T的工作舒適性,降低駕駛疲勞。

提供全面運(yùn)輸解決方案 布局到中長期

       征途漫漫,終有所歸,即成本最優(yōu)。

       作為全球領(lǐng)先的卡車制造商,沃爾沃卡車自2002年率先在中國市場推廣全面運(yùn)輸解決方案。全面運(yùn)輸解決方案致力于“物流讓生活更美好”的行業(yè)愿景,沃爾沃卡車并不滿足于卡車制造商的身份,同時(shí)還是全面運(yùn)輸解決方案的提供商,也是客戶最值得信賴的商業(yè)合作伙伴。

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       比如,在幫助中國物流企業(yè)在進(jìn)行車輛采購決策時(shí),沃爾沃卡車從只考慮卡車的首次投入,轉(zhuǎn)向衡量整個(gè)生命周期內(nèi)的整體擁有成本,包括車輛的出勤率、運(yùn)行效率、駕駛員管理、售后維護(hù)成本以及車輛的折舊成本等相關(guān)因素的綜合考量。

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       “在使用率和裝載率足夠的高的情況下,沃爾沃整車的使用成本是最低的,但是這還不足夠。同樣的除了賣產(chǎn)品和服務(wù)以外,沃爾沃在中國中長期的布局,是考慮建立一個(gè)怎樣的平臺,來幫助物流公司提高整體的效率。”媒體訪談會上,董晨睿表示,中國物流總費(fèi)用占GDP的15%左右,高于歐美、日本等發(fā)達(dá)國家,其中一個(gè)核心的痛點(diǎn)是管理成本過高。

      解決整個(gè)物流體系的生態(tài)最優(yōu),沃爾沃接下來還會帶來更多的車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用,同時(shí)在車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)逐漸成熟的基礎(chǔ)上,引進(jìn)新的商業(yè)模式,去幫助用戶解決物流成本的最優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)效益的增長。

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       事實(shí)上,不僅是戰(zhàn)略布局中長期,沃爾沃全新一代產(chǎn)品同樣布局中長期。FM牽引車是沃爾沃在中國賣的最好的車,也是沃爾沃在中國市場的主打產(chǎn)品,對于外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力全面升級的FM新品,沃爾沃對其2021年的市場期待值非常高;FH是沃爾沃比較高端的一款產(chǎn)品,由于價(jià)格昂貴,沃爾沃將其定位為面向中長期的一款產(chǎn)品,隨著中國物流的穩(wěn)步發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,以及人機(jī)互動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)等,F(xiàn)H會更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢;同樣面向中長期市場的還有FMX非公路車,F(xiàn)MX一直以來是沃爾沃最結(jié)實(shí)、最皮實(shí)耐用的一款車型,未來將從專用車和更過科技的搭載兩個(gè)方面去開拓市場。

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       此外,預(yù)計(jì)在明年,沃爾沃還將在中國市場推出I-Save節(jié)油系統(tǒng),可節(jié)省高達(dá)10%的燃油消耗,以滿足客戶日益增長的多元化需求。

       立足當(dāng)下,2021年,F(xiàn)M、FH牽引車提供4*2 、6*2、6*4多種驅(qū)動(dòng)模式,擁有馬力段包括420馬力、 460馬力、 500馬力, 通過不同的速比組合匹配,沃爾沃有近30款產(chǎn)品陸續(xù)投放市場,能夠滿足快遞、快運(yùn)、危險(xiǎn)品、冷鏈、普通零擔(dān)等幾乎全部細(xì)分市場的需求。

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       在試車體驗(yàn)環(huán)節(jié),新一代沃爾沃卡車系列為駕駛員帶來了兼具舒適性、安全性、高效性的用車體驗(yàn),在改善駕駛員日常生活的同時(shí),亦幫助其創(chuàng)造更大商業(yè)價(jià)值。面向新的開端,沃爾沃已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。


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