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2021年1-5月，中國兵器工業(yè)集團北奔重型汽車集團有限公司（北奔重汽）交付用戶使用的新能源重卡達200余臺，簽約訂單400臺左右，上半年有望完成北奔新能源重卡500臺，也是全年1000臺銷量目標(biāo)的一半。
北奔重汽新能源事業(yè)部副總設(shè)計師張曉東向河南鄭州物流、渣土運輸負責(zé)人交付金鑰匙
5月28日，北奔重汽新能源重卡亮相第九屆鄭州國際新能源汽車及充電設(shè)施展覽會，并舉行了隆重的交車儀式，分別向河南地區(qū)物流、渣土運輸負責(zé)人交付純電動牽引車25臺、純電動渣土車50臺，這也是北奔重汽首次在河南鄭州批量交付新能源重卡，展會首日收獲意向訂單651臺。交車儀式后，北奔重汽新能源事業(yè)部副總設(shè)計師張曉東接受了記者的采訪。
“今天交付的兩款北奔純電動重卡共同的特點是（電池）充換一體式設(shè)計，搭載寧德時代282kwh磷酸鐵鋰電池和國內(nèi)知名企業(yè)動力系統(tǒng)，包括360kw永磁同步電機、EMT等；不同的地方是純電動渣土車的上裝是北奔重汽與河南當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商鄭州翔華合作的，能夠更好地滿足當(dāng)?shù)貙υ淋嚿涎b的要求，底盤選用北奔成熟的V3ET自卸車底盤，駕駛室采用的也是V3ET全鋼的中長駕駛室，純電動牽引車采用的是V3ET長駕駛室。”采訪一開始，張曉東就新交付的兩款北奔純電動重卡進行了基本的介紹。
從產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)配置來看，北奔重汽純電動重卡是基于北奔現(xiàn)有成熟平臺車架懸架一體化底盤基礎(chǔ)，進行電動卡車整車匹配開發(fā)，自主設(shè)計并生產(chǎn)駕駛室、車橋、大梁等結(jié)構(gòu)件，充分結(jié)合國內(nèi)三電技術(shù)優(yōu)秀的企業(yè)的先進技術(shù)，進行平臺化、系列化、模塊化的總布置，完成電動卡車平臺搭建及優(yōu)化，研究三電系統(tǒng)控制系統(tǒng)、總體布置等，形成模塊化配置。目前，北奔純電動重卡通過多倫次迭代升級，實現(xiàn)了系統(tǒng)性能完善優(yōu)化，以及對整車平臺開發(fā)的快速響應(yīng)。
2019年4月，北奔重汽成立新能源事業(yè)部，一是為了填補產(chǎn)品空白，二是市場有需求，北奔純電動重卡從無到有，是一個團隊夜以繼日、不斷拼搏創(chuàng)新、問題一點點解決、性能不斷提升的過程。張曉東表示：“整個團隊從架構(gòu)的搭建，到產(chǎn)品的開發(fā)、調(diào)試、實驗，到跟‘三電’合作商進行諸多細節(jié)的打磨，以及整車的集成設(shè)計，最后再到對產(chǎn)品進行不同工況長時間的跟蹤測試，甚至根據(jù)不同用戶需求進行量身定制，最終在短時間內(nèi)拿出讓用戶滿意的車輛?！?/span>
機遇是給準備好的人！2020年，被業(yè)界定義為電動重卡的元年，北奔重汽新能源重卡搭乘市場的東風(fēng)，并一飛展翅?！氨北技冸妱酉盗兄乜óa(chǎn)品憑借突出的環(huán)保、可靠、安全等優(yōu)勢，滿足客戶在鋼鐵、煤炭運輸、物流短倒、城市等多個場景的實用要求，贏得了行業(yè)客戶的信任與認可。2020年，北奔實現(xiàn)純電動重卡銷售500余臺，行業(yè)排名第三，鋼鐵行業(yè)排名第一，用戶口碑持續(xù)提升?！睆垥詵|補充表示。
面向未來，市場競爭依然嚴峻，國家節(jié)能環(huán)保政策趨嚴對重卡整車企業(yè)是挑戰(zhàn)也是機遇。當(dāng)前，“雙碳”目標(biāo)確定下，北奔重汽新能源重卡事業(yè)有著怎樣的布局與規(guī)劃？
“北奔重汽在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃跟國家的整體戰(zhàn)略是一致的，大力發(fā)展新能源卡車成為北奔重汽的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。”張曉東表示，“如何大力發(fā)展？產(chǎn)品是戰(zhàn)略落地的最終載體，在國家三縱三橫的總體規(guī)劃下，積極開發(fā)多種新能源動力系統(tǒng)，逐步完善新能源產(chǎn)品系列，北奔重汽首臺套氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡于今年3月下線，計劃明年還會進行混合動力車型的研發(fā)。不僅如此，在北奔重汽純電動重卡批量交付市場的基礎(chǔ)上，北奔重汽針對更多細分市場產(chǎn)品的研發(fā)，接下來還將陸續(xù)推出智能渣土車、純電動攪拌車、AGV港口智能無人駕駛、純電動環(huán)衛(wèi)系列等，能更好地滿足市場需求，為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展和國家節(jié)能減排作出貢獻。”
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