四十多歲的李先生之前干過(guò)很多行業(yè)，作為家里的頂梁柱，一直希望能給家庭帶來(lái)更多收入，讓老婆孩子過(guò)上更好的日子。今年4月，在和朋友多番考察后，入手了一輛大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜?，跑天津——?nèi)蒙路線，單程1200多公里，有時(shí)候拉的是集裝箱，有時(shí)候拉的是牛羊肉......
“這是我第一次買大運(yùn)，也是我第一次開重卡，之前有跑過(guò)城市物流。”小編了解到，這應(yīng)該算是李先生的一次創(chuàng)業(yè)，轉(zhuǎn)型給自己打工，更強(qiáng)調(diào)車輛的穩(wěn)定性與安全性，“兩個(gè)人，下午四五點(diǎn)鐘出發(fā)，到夜里十二點(diǎn)，白天跑車，晚上休息，第二天晚上12點(diǎn)前保證能到達(dá)?！?/span>
李先生表示，自己不怕辛苦，車也是選擇的耐用型。
在大運(yùn)經(jīng)銷商處，第一眼緣很重要，大運(yùn)N9H身材高大威猛又不失時(shí)尚靚麗，外觀高顏值讓李先生很愿意繼續(xù)往下看，著重聽工作人員詳細(xì)介紹產(chǎn)品性能，搭載濰柴460馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)用戶所跑路線匹配速比3.7，B10壽命超160萬(wàn)公里，維修率有效降低30%以上，滿足高出勤率需求。
在采訪中，李先生多次談到了自己的老婆、孩子，希望大運(yùn)N9H能給家人提供更好的生活。大運(yùn)N9H作為大運(yùn)中高端產(chǎn)品，在輕量化、高安全方面助力李先生的致富路：整車采用輕量化和模塊化的設(shè)計(jì)，自重僅8.8噸，實(shí)現(xiàn)多拉貨增強(qiáng)貨物承載量，有效提高單趟收入。與此同時(shí)，注重安全是對(duì)家庭最大的守護(hù)，都說(shuō)在新規(guī)下，車輛的車身更長(zhǎng)、動(dòng)力更足，禁止超載，大運(yùn)N9H在合規(guī)的情況下，采用全金屬、龍骨架鳥巢式結(jié)構(gòu)駕駛室，主被動(dòng)系列安全配置加持，能夠有效保障駕乘人員的人身安全，讓家人放心、安心。
對(duì)于長(zhǎng)期奔波于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹乜ㄋ緳C(jī)來(lái)說(shuō)，擁有平穩(wěn)舒適的駕乘感是非常重要的，體驗(yàn)過(guò)大運(yùn)N9H后，李先生很認(rèn)可大運(yùn)的舒適性。“這車開了一個(gè)多月，動(dòng)力性能或許還需要一兩個(gè)月的時(shí)間我才能多加評(píng)論，當(dāng)然現(xiàn)在是很好的。但穩(wěn)定性、安全性、舒適性可以說(shuō)，表現(xiàn)出色，平地板+大臥鋪?zhàn)屛覀儍蓚€(gè)司機(jī)的運(yùn)輸旅途更加舒適，高頂排半的駕駛室空間很大，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)太壓抑，空間大了駕駛視野也更寬廣了，工作人員說(shuō)的駕駛室四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，確實(shí)路途中顛簸感減輕了很多，對(duì)駕乘人員很友好?！?/span>
說(shuō)到大運(yùn)N9H車是好車，也能拉到貨，但李先生也有自己的苦惱，有時(shí)候貨款不好結(jié)算也讓他很是窩火：“自己跑車就是希望能掙更多錢給老婆、孩子花，部分欠款能拖3個(gè)月，希望有關(guān)部門像在疫情期間那樣能保障卡車司機(jī)的權(quán)益”。不過(guò)，李先生應(yīng)該還是很看好物流運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)，他告訴小編，自己手里現(xiàn)在是一輛大運(yùn)重卡，未來(lái)計(jì)劃和希望是有5輛大運(yùn)重卡，有夢(mèng)想才有希望。屆時(shí)，小編也愿意再次采訪李先生的生意經(jīng)。
值得一提的是，李先生買大運(yùn)N9H時(shí)正值二季度大運(yùn)重卡于全國(guó)內(nèi)開展“燃?xì)獯筮\(yùn)行 豪禮送不?！比?xì)廛嚫卸骰顒?dòng)，李先生和合伙人白先生“錦鯉”附身，喜中二等獎(jiǎng)——獲一萬(wàn)元現(xiàn)金大獎(jiǎng)。
