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9月6日，為輕卡運(yùn)輸高效出勤定制開發(fā)的福田康明斯F2.5升輕型柴油國六動力在北京正式發(fā)布。這款產(chǎn)品秉承福田康明斯F系列卓越動力基因，由尖端智慧科技加持，適用于最新“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”標(biāo)準(zhǔn)要求，即可滿足主機(jī)廠產(chǎn)品的定制化需求，又能滿足終端用戶對藍(lán)牌輕卡高效出勤的期待。
自2019年5月國家對輕卡市場加強(qiáng)規(guī)范管理以來，“藍(lán)牌輕卡”的相關(guān)規(guī)定就牽動著整個行業(yè)發(fā)展的脈搏。此前，工信部、公安部聯(lián)合下發(fā)公開征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見稿）。《意見征求稿》明確要求，對于總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車（不包含客廂式運(yùn)輸車），發(fā)動機(jī)（柴油）排量不大于2.5L（不包括冷藏車）。
在過去，由于國內(nèi)輕卡運(yùn)輸?shù)奶厥猸h(huán)境，客戶更加追求高效運(yùn)輸，所以大排量輕卡車型更受市場青睞，主流車型以2.8L-3.0L排量為主，而新規(guī)要求排量≤2.5L，藍(lán)牌輕卡被重新定義。在排量降低的同時，如何保障運(yùn)輸效率成為廣大用戶最關(guān)注的問題，終端客戶在運(yùn)輸中對更高效、更可靠動力產(chǎn)品的依賴日益強(qiáng)化。在這樣的市場環(huán)境下，福田康明斯F2.5國六發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，定將助力客戶于變局中開新局，在競爭激烈的藍(lán)牌輕卡市場占據(jù)領(lǐng)先地位。
“康明斯全新F2.5發(fā)動機(jī)是專為藍(lán)牌輕卡開發(fā)的新一代產(chǎn)品。它在傳承康明斯F平臺優(yōu)秀基因的同時，針對中國藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸?shù)男枨罅可泶蛟?，?shí)現(xiàn)了軟硬件方面的全面升級?！笨得魉垢笨偛?，中國區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍在發(fā)布儀式上說：“福田康明斯生產(chǎn)的2.5L國六動力在中國市場的首發(fā)，是康明斯攜手福田汽車等合作伙伴著眼市場及客戶需求，定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略的又一碩果，也進(jìn)一步豐富了康明斯國六產(chǎn)品矩陣。”
秉承著“追求卓越，成就客戶”的企業(yè)理念，F(xiàn)2.5在研發(fā)伊始，福田康明斯就與母公司福田汽車及其他重要合作伙伴，在傳承康明斯F旗艦平臺優(yōu)秀基因的同時，從市場需求輸入，技術(shù)的前瞻性開發(fā)，用戶價值創(chuàng)造等方面通力合作。充分汲取市場和客戶需求的動態(tài)輸入，重點(diǎn)針對藍(lán)牌輕卡高效與載貨兼顧的需求，通過對動力鏈定制化優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)動力性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性和可靠性全面升級。福田汽車總經(jīng)理常瑞表示：“福田康明斯發(fā)動機(jī)不僅是福田汽車與康明斯合作的成果，也是中國清潔高效動力的典范之作。福田康明斯新一代F2.5國六動力將助力福田輕卡在藍(lán)牌時代繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，是我們實(shí)現(xiàn)下一個千萬臺目標(biāo)的重要抓手?！?/p>
福田康明斯F2.5國六發(fā)動機(jī)，是在經(jīng)典F平臺基礎(chǔ)上升級而來。繼承F系列卓越性能基因的同時，又針對藍(lán)牌環(huán)境下的運(yùn)營工況進(jìn)行專門開發(fā)，對可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性進(jìn)行全面升級，產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可靠、強(qiáng)勁、智慧、省心等四個方面：
可靠伙伴：福田康明斯F2.5沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設(shè)計，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單，讓更復(fù)雜的國六系統(tǒng)在可靠性上優(yōu)于同期國五水平。
強(qiáng)勁動力：對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優(yōu)化，低速扭矩提升10%，實(shí)現(xiàn)更寬的低速大扭矩區(qū)間，定制化、場景化開發(fā)模式確保發(fā)動機(jī)可適應(yīng)各種復(fù)雜艱難工況。
智慧升級：福田康明斯F2.5采用福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動機(jī)及后處理的電控管理，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU，從而提升整車出勤率。加上智能油耗管理及起停技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率，降低油耗，尤其是在WHTC發(fā)動機(jī)循環(huán)工況下進(jìn)一步節(jié)油，更適合藍(lán)牌典型工況運(yùn)營。
無憂之選：福田康明斯F2.5大幅提升油品適應(yīng)性，后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達(dá)50萬公里，以城配市場年均行駛里程5萬公里計算，基本上可以實(shí)現(xiàn)10年免清灰。F2.5在NVH上也進(jìn)一步優(yōu)化，發(fā)動機(jī)怠速噪音僅為68dBA，運(yùn)營過程省心舒適。
福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理陳華說：“福田康明斯國六F平臺始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，一次次的行業(yè)動力升級，創(chuàng)造了166萬公里無大修的紀(jì)錄，超過百萬公里無大修的客戶比比皆是。自推出以來，總運(yùn)營里程已超過20億公里，累計銷量超過150萬臺，客戶遍及全球，幾乎涵蓋所有全球主流輕型商用車制造商。福田康明斯F2.5在一系列升級后推出，正可謂‘經(jīng)典傳承，智慧創(chuàng)領(lǐng)’”。
作為F平臺的全球生產(chǎn)基地，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，被世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)和麥肯錫咨詢公司評為“燈塔工廠”，是“數(shù)字化制造”和“工業(yè)4.0”的踐行先鋒，也是中國重要的先進(jìn)動力生產(chǎn)基地。同時，康明斯與福田汽車今年年初合資成立了北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司，其產(chǎn)品將更好匹配福田康明斯發(fā)動機(jī)，也為F2.5提供相匹配的先進(jìn)后處理系統(tǒng)，做到更好兼容，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)全系統(tǒng)的性能提升。
“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”的發(fā)布，尤其是9月1日開始執(zhí)行的空車年檢稱重是從經(jīng)營端監(jiān)控，在這樣的法規(guī)嚴(yán)管之下，輕卡合規(guī)化是從業(yè)者們的唯一出路。而本次福田康明斯具有前瞻性的研發(fā)、推出F2.5輕型發(fā)動機(jī)，相信也會隨著這次變革，領(lǐng)跑藍(lán)牌輕卡行業(yè)市場。據(jù)了解，目前福田康明斯F2.5輕型發(fā)動機(jī)，將首先配裝在福田歐馬可和奧鈴藍(lán)牌輕卡上，也將陸續(xù)配裝其他藍(lán)牌輕卡，未來還將出口到海外市場，服務(wù)更多客戶。
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