當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車 » 導(dǎo)購(gòu) » 正文

湖北三環(huán)質(zhì)量升級(jí)駛?cè)肟燔嚨?/h1>
商用車之家訊:【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】轉(zhuǎn)型升級(jí),是湖北三環(huán)2012年的主要任務(wù)。 湖北三環(huán)在2011年下半年至今的轉(zhuǎn)型過程中,對(duì)外展現(xiàn)的首先是產(chǎn)品和市場(chǎng)的優(yōu)化與升級(jí)。而在這幕后,伴隨著協(xié)同優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展新方

  【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】轉(zhuǎn)型升級(jí),是湖北三環(huán)2012年的主要任務(wù)。

  湖北三環(huán)在2011年下半年至今的轉(zhuǎn)型過程中,對(duì)外展現(xiàn)的首先是產(chǎn)品和市場(chǎng)的優(yōu)化與升級(jí)。而在這“幕后”,伴隨著“協(xié)同優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級(jí)”發(fā)展新方略的實(shí)施,作為產(chǎn)品品質(zhì)工程重要組成部分的質(zhì)量管理工作,已經(jīng)成為三環(huán)首先要抓的重點(diǎn)項(xiàng)目。

 

  實(shí)施質(zhì)量行政問責(zé)制

  如果說服務(wù)是一種態(tài)度,那么品質(zhì)就是一種習(xí)慣與文化。而這種習(xí)慣與文化更多的是由人來完成。

  “人是質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)。”湖北三環(huán)質(zhì)量部彭部長(zhǎng)認(rèn)為,在品質(zhì)管理中,人是核心要素,在人的管理方面,第一關(guān)鍵因素就是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量的態(tài)度會(huì)傳遞給中層與基層員工,領(lǐng)導(dǎo)的一句話就能影響員工對(duì)質(zhì)量的重視程度”。

 

  為了持續(xù)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量的重視,湖北三環(huán)從去年開始實(shí)行質(zhì)量行政問責(zé)制度。如同駕駛員的“12分制”一樣,湖北三環(huán)各分廠領(lǐng)導(dǎo)每年也有12分,一旦出現(xiàn)質(zhì)量相關(guān)問題,就要面臨被扣分。“如果分?jǐn)?shù)扣完了,我們將采取免職、降職和誡勉三種處理辦法。”

  除了領(lǐng)導(dǎo)的重視,員工的整體素質(zhì)也直接關(guān)系到企業(yè)質(zhì)量的提高。為此,湖北三環(huán)采取了獨(dú)具特色的“送檢制”,即上道工序產(chǎn)品送到下道工序進(jìn)行檢驗(yàn),把生產(chǎn)流程也變化成檢驗(yàn)流程。

  “讓生產(chǎn)線上的每一位員工都有雙重身份——既是生產(chǎn)者,也是質(zhì)量檢測(cè)者。”彭部長(zhǎng)解釋道,對(duì)于從上一道工序傳遞下來的產(chǎn)品,下一道工序的員工需要充當(dāng)檢驗(yàn)員的角色,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn);而下一道工序員工加工出來的產(chǎn)品,將由再下一道工序的員工進(jìn)行檢驗(yàn),以此類推。“如此一來,每一位下游工序的員工都成為上游工序員工的用戶。對(duì)于檢驗(yàn)出問題和被檢驗(yàn)出問題的員工,也分別有不同的獎(jiǎng)懲措施。”

圖為福送萬家 星耀四海

  圖為福送萬家 星耀四海

  記者了解到,半年多的送檢制度推進(jìn),大大提高了員工對(duì)于質(zhì)量的重視程度,同時(shí)質(zhì)檢部門每星期安排的兩次員工培訓(xùn),也進(jìn)一步提升了員工的技術(shù)水平,為提高整體質(zhì)量水平提供了保障。

  打造品質(zhì)提升工程

  相比國(guó)外卡車,國(guó)內(nèi)卡車往往輸在“小問題”上。為了減少“小問題”對(duì)用戶的困擾,保證零部件的可靠性,三環(huán)正在開展一場(chǎng)對(duì)供應(yīng)商的甄選工作。

  “對(duì)于關(guān)鍵件和功能件,我們采取‘小件大廠做’的原則。在對(duì)零部件供應(yīng)商做二方評(píng)審的同時(shí),我們也在找尋行業(yè)內(nèi)較好的零部件廠家,目標(biāo)是使關(guān)鍵件和功能件都是國(guó)內(nèi)排名前三的供應(yīng)商產(chǎn)品。”彭部長(zhǎng)表示。

  針對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的分級(jí)體系,湖北三環(huán)從去年下半年起,把原先的三個(gè)級(jí)別調(diào)整為ABCD四個(gè)級(jí)別,并進(jìn)一步調(diào)整了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。A類是可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展的供應(yīng)商;B類即產(chǎn)品性能穩(wěn)定的供應(yīng)商;C類是可以滿足需求,但仍需要提升的零部件供應(yīng)商;D類即需要淘汰的供應(yīng)商。“目前A類和D類的供應(yīng)商都比較少,主要都集中在B 類和C類。為了提升供應(yīng)商的供貨質(zhì)量,我們正在下大力氣、有針對(duì)性地幫扶C類供應(yīng)商,使其逐步達(dá)到A類和B類供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。”彭部長(zhǎng)告訴記者。

圖為十通重卡 三環(huán)御龍

  圖為十通重卡 三環(huán)御龍

  為了促進(jìn)供應(yīng)商水平的提升,三環(huán)把以前一年一次的分級(jí)評(píng)定制,改成了每季度都要做的例行工作。“現(xiàn)在,我們每個(gè)月都會(huì)針對(duì)供應(yīng)商做質(zhì)量分析,綜合評(píng)價(jià),然后每季度都對(duì)供應(yīng)商的級(jí)別進(jìn)行評(píng)定和調(diào)整。”

  作為湖北三環(huán)集團(tuán)的一份子,三環(huán)專汽在面對(duì)眾多外部供應(yīng)商的同時(shí),也有許多集團(tuán)內(nèi)部的供應(yīng)商。“對(duì)于內(nèi)部供應(yīng)商的質(zhì)量改進(jìn)問題,我們主要采取主要領(lǐng)導(dǎo)直接約談的方式。”彭部長(zhǎng)表示,“質(zhì)量無小事,無論是外部供應(yīng)商,還是內(nèi)部供應(yīng)商,我們都堅(jiān)決要求發(fā)現(xiàn)問題后立即排查整改。”

  大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

  先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明,質(zhì)量管理水平的大幅提升,更多的還要依賴制度體系的建立與管理。

  在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方面,湖北三環(huán)已經(jīng)開始逐步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。“作業(yè)指導(dǎo)書由一線員工根據(jù)日常操作流程,以及操作錯(cuò)誤中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編寫。內(nèi)容細(xì)化到工人拿到零部件之后,需要哪幾道工序,需要操作哪些設(shè)備,以及注意事項(xiàng)等。同時(shí),作業(yè)指導(dǎo)書還要經(jīng)過相應(yīng)質(zhì)檢人員、工藝管理人員以及車間管理人員的認(rèn)可。”彭部長(zhǎng)介紹道。

  在質(zhì)量反饋流程方面,湖北三環(huán)對(duì)營(yíng)銷部門提出了每月定期反饋的要求。“針對(duì)反饋中的所有問題,我們都要根據(jù)復(fù)雜程度,在24小時(shí)、48小時(shí)或72小時(shí)內(nèi)提供回復(fù)和整改意見。”彭部長(zhǎng)說道,“公司還專門建立了一個(gè)質(zhì)量、服務(wù)快速響應(yīng)通道——“市場(chǎng)、質(zhì)量服務(wù)直通車”,市場(chǎng)人員可以將重大緊急問題直接反映到公司主要領(lǐng)導(dǎo)層面,讓問題處理更加快捷迅速。”

  在品質(zhì)控制方面,對(duì)于員工提出的改進(jìn)意見與方法,三環(huán)也提供了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。“品質(zhì)控制項(xiàng)目一般比較大,但我們做了相應(yīng)變通,即大項(xiàng)目有大獎(jiǎng)勵(lì),小項(xiàng)目有小獎(jiǎng)勵(lì)。比如一個(gè)員工在生產(chǎn)過程中,由于現(xiàn)有工具不能滿足工作需要,于是便自己動(dòng)手制作小工具,不但保證了工作質(zhì)量,還提升了工作效率。類似的小項(xiàng)目,我們都會(huì)給予獎(jiǎng)勵(lì)。”

  不僅如此,在質(zhì)檢過程中,三環(huán)還采取了CS-VES的評(píng)價(jià)模式,即站在用戶的角度來評(píng)測(cè)自身質(zhì)量工作的成效。同時(shí),針對(duì)檢驗(yàn)系統(tǒng)人員,三環(huán)還建立了“優(yōu)秀”、“一般”、“不合格”的評(píng)價(jià)管理體系。

圖為十通重卡 三環(huán)御龍

  圖為十通重卡 三環(huán)御龍

  所有這一系列管理制度的完善,正在促使三環(huán)質(zhì)量管理體系從“量變”向“質(zhì)變”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  無疑,對(duì)于轉(zhuǎn)型中的湖北三環(huán)而言,質(zhì)量工作的改進(jìn)依然任重道遠(yuǎn)。但是,無論處于發(fā)展中的哪個(gè)階段,三環(huán)質(zhì)量管理的目標(biāo)都是一致的,即通過品質(zhì)的持續(xù)改善,促進(jìn)客戶滿意度的不斷提升,建立可靠、高品質(zhì)的品牌形象。2012年,在三環(huán)企業(yè)轉(zhuǎn)型加速的帶動(dòng)下,三環(huán)的質(zhì)量管理水平也將進(jìn)一步加速,駛上轉(zhuǎn)型的“快車道”。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 商用車.卡車.輕卡.重卡
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行