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為什么又是譚旭光?譚旭光的魅力和魄力

商用車之家訊:2022年2月7日,在山東省2022年工作動(dòng)員大會(huì)上,山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光被授予“山東省杰出企業(yè)家”稱號(hào),受到了隆重

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2022年2月7日,在山東省2022年工作動(dòng)員大會(huì)上,山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光被授予“山東省杰出企業(yè)家”稱號(hào),受到了隆重表彰,全省僅3人獲此殊榮。2021年譚旭光先后榮獲2020年度山東科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)、“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào),2022年春節(jié)后上班第一天,為什么又是譚旭光獲獎(jiǎng),從他的奮斗故事中,或許我們可以尋找到答案。

編輯

早在上任濰柴廠長(zhǎng)之前,譚旭光卓越的管理才能就已初露鋒芒。上個(gè)世紀(jì)90年代,譚旭光從事外貿(mào)工作10年間,在他的帶領(lǐng)下濰柴進(jìn)出口業(yè)務(wù)額從30萬(wàn)美元增長(zhǎng)到6000萬(wàn)美元,成為了全國(guó)機(jī)械行業(yè)出口創(chuàng)匯的典范,成就“外貿(mào)第一”夢(mèng)。

1998年,年僅37歲的譚旭光走上濰柴廠長(zhǎng)的崗位,“約法三章”打贏“瘦身”硬仗,率先建立“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的市場(chǎng)化機(jī)制,帶領(lǐng)濰柴起死回生,創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)奇跡,1998年至2020年,濰柴營(yíng)收從5.8億躍至3047.2億,收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率33%,利潤(rùn)總額年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)42%。

譚旭光是一個(gè)實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的企業(yè)家,更是一個(gè)心懷夢(mèng)想的科學(xué)家。“勇攀科技高峰是我一生的夢(mèng)想!”作為2020年度山東省科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)獲得者,譚旭光在山東省科技創(chuàng)新大會(huì)上說(shuō)道。

“要舍得花錢(qián),要投入,要不計(jì)成本,研發(fā)投入一定會(huì)有回報(bào)。”是譚旭光一直掛在嘴邊的話,如今更是被奉為行業(yè)佳話。在俯身重型高速柴油機(jī)及動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化近45年里,譚旭光牽住科技創(chuàng)新“牛鼻子”,從不懂、學(xué)懂到悟透,從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,他創(chuàng)建了全球首個(gè)獨(dú)立重型商用車動(dòng)力總成研發(fā)制造基地,攻克了重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵核心技術(shù);主持開(kāi)發(fā)出我國(guó)首款自主產(chǎn)權(quán)的重型高速柴油機(jī),攻克了電控、可靠性等核心技術(shù);突破了多領(lǐng)域動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)難題,補(bǔ)齊了高端液壓、大型農(nóng)裝CVT、高端船舶等行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)短板;瞄準(zhǔn)新能源發(fā)力,將氫燃料電池領(lǐng)域核心技術(shù)牢牢握在手中……

一直以來(lái),譚旭光以雷厲風(fēng)行、鐵腕手段著稱,大刀闊斧推進(jìn)國(guó)企改革,“四十年磨一劍”攻占科技制高點(diǎn),不僅精通企業(yè)管理之道,也深諳科技創(chuàng)新的邏輯,帶領(lǐng)山東重工集團(tuán)成為全球行業(yè)翹楚,而且自己也成為了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理大師。在這期間,他屢屢被社會(huì)賦以“創(chuàng)新瘋子”“大膽”等標(biāo)簽,在他的影響和感召下,世界頂尖人才隊(duì)伍迅速聚集、壯大,重大科研成果源源不斷涌現(xiàn)。接踵而至的省市乃至國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),有力證明著他獨(dú)特的人格魅力和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母母锲橇Γ?/span>

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