近日，大運一名工程師接到了一個緊急電話，“周工，我們這邊有一臺純電動物流車要出口到阿聯(lián)酋，發(fā)車船期時間緊迫，需要盡快安排一下熱平衡試驗” ，電話這頭的周工立即意識到試驗任務的緊急性。
阿聯(lián)酋地處沙漠地區(qū)，屬于熱帶沙漠氣候，夏季炎熱干燥，車輛在此環(huán)境下運行，對電池包、電機、電控、空調的冷卻系統(tǒng)要求極為嚴苛。經過與技術人員討論，幾名專業(yè)工程師決定在輕型轉鼓環(huán)境倉現有試驗條件下，針對銷售區(qū)域制定相應的試驗方案。樣車在環(huán)境倉中首次進行持續(xù)扭矩工況試驗時就出現驅動輪打滑問題，考慮到樣車為商品車，針對該項問題，最終通過壓載重卡試驗胎來模擬配載，在保證完成試驗的前提下，不損傷樣車外觀。
出口樣車熱平衡試驗
環(huán)境倉中模擬試驗溫度達到42℃，且包含光照模擬，在模擬用戶爬坡及快充試驗過程中電池包升溫極快，很快就超過制冷啟動閾值，但冷卻系統(tǒng)未啟動。為保證試驗的安全性試驗員及時暫停試驗。通過技術人員對數據的分析改進及多次試驗驗證，電池包冷卻系統(tǒng)才順利啟動。在設計人員及試驗人員的通力合作下，最終在規(guī)定期限圓滿完成所有項目試驗。
試驗在產品開發(fā)階段充當著重要角色，產品未經過充分驗證投入市場，很有可能出現不可估量的售后及品牌影響問題，而且一旦涉及到出口產品，所有影響將會被再次放大。產品只有在開發(fā)階段得到充分試驗驗證，才能夠規(guī)避絕大多數市場問題，保障我們的品牌形象。這就是大運汽車對待用戶對待產品精益求精的態(tài)度。
