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2022年3月3日，趕在“龍?zhí)ь^”的前夕，開瑞新能源在安徽蕪湖主辦了 “藍色夢想 創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟——首屆中國城配司機就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務大會”。
活動現(xiàn)場，開瑞新能源通過線上直播共計發(fā)布50000個城配司機創(chuàng)收增收機會，其中包括車隊司機46000個、王牌司機2000個、車隊長1000個、就業(yè)顧問1000個。同時，開瑞新能源第一款虛擬數(shù)字人——“財神小姐姐”同步發(fā)布。該虛擬數(shù)字人作為“司機小哥”的助手，將充當起智能小秘書的角色，為司機做好創(chuàng)富致富服務。
(圖左為：開瑞新能源事業(yè)部常務副總經理、新能源商用車市場信息聯(lián)席會主席趙維華)
作為一家主機廠，開瑞新能源為何要把幫助城配司機創(chuàng)收增收提到戰(zhàn)略高度?為此，搜狐商用車獨家專訪大會的操盤手，開瑞新能源事業(yè)部常務副總經理、新能源商用車市場信息聯(lián)席會主席趙維華。
趙維華表示，“物流行業(yè)正處于大變革時代，開瑞新能源作為這場變局的最早參與者和見證者，是行業(yè)內第一個真正打通’人·車·貨·錢’全生態(tài)價值鏈的企業(yè)，也是行業(yè)首個提出并落實司機收入‘180工程’的企業(yè)。以司機為本，為司機創(chuàng)富、謀福利，幫助司機實現(xiàn)共同富裕，是開瑞新能源企業(yè)的時代使命?！?這里“180工程”是指司機平均每天收入500元，年收入18W。
“按照我們的規(guī)劃，180是一個系統(tǒng)工程，幫助司機規(guī)劃成長路徑，從普通司機成長為王牌司機、車隊長，最后發(fā)展成為“開新事業(yè)”的合伙人，只是第一步，未來還將引入保險、大健康等，不斷完善這個系統(tǒng)。幫助司機朋友從單一的個體，轉變?yōu)橛薪M織有保障的合規(guī)運力單位，是我們的目標。”
富有正能量與責任感的回答背后，是開瑞新能源對于行業(yè)未來的判斷。在新能源大潮下，2021年新能源乘用車的全年滲透率已經達到15.5%，而新能源商用車的全年滲透率只有3.9%，電動化空間巨大，尤其以輕微客車型為代表的新能源輕型物流車，在政策及市場雙輪驅動下將邁入高速增長期。趙維華告訴搜狐商用車，預計2022年新能源城配物流車的銷量將會超過20萬輛，到2025年將會達到70萬輛。
這預示著，以電動化為基礎，在數(shù)字化、智能化、網聯(lián)化等的沖擊下，物流行業(yè)將走向新能源智慧綠配。為此，開瑞新能源依托數(shù)字化轉型，打造出“開新工坊”模式，從服務于車轉變?yōu)榉沼谌?，并通過包括區(qū)塊鏈、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、智能網聯(lián)等在內的先進科技的應用，打造出一個具備銷售租賃一體化、平臺運力一體化、產業(yè)生態(tài)一體化、數(shù)據(jù)服務平臺化的生態(tài)圈。在這個生態(tài)圈中，4S+、新零售、開新金融、運力行銷、好用租賃、客戶運營、智能互聯(lián)、綠配方案八大模塊相通，司機就業(yè)是核心，互利共贏是目的。
簡單來說，“開新工坊” 是圍繞人、車、貨、錢，以銷、租、運為核心業(yè)務，依托數(shù)字化轉型，提供物流解決方案，為司機創(chuàng)富的運營商。而依托“開新工坊”模式創(chuàng)新，開瑞新能源也將幫助司機發(fā)家致富，并引領城配物流新生態(tài)。據(jù)趙維華透露，從2022年到2026年，開瑞新能源將開啟品牌的第二個五年計劃，將開新工坊模式向品牌推進，實現(xiàn) “180工程”，從而實現(xiàn)1500萬城配司機的共同富裕。
按照計劃，2022—2023年“開新工坊”將著力構建運力池，使售/租運營規(guī)模達到15萬輛，渠道規(guī)模達到145家，市占率提升到23%;2024—2025年“開新工坊”將著力構建全生態(tài)解決方案，使售/租運營規(guī)模達到35萬輛，渠道規(guī)模達到185家，市占率提升到25%。
開瑞新能源發(fā)力“開新工坊”的同時，也在打造更具市場競爭力的產品。在首屆中國城配司機就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務大會上，開瑞新能源江豚EV首發(fā)亮相并開啟預售。據(jù)趙維華介紹，這是一款“寬體新中面”，采用籠式車身以及輕量化設計，搭載185大輪胎、2T后橋，裝載空間6.6立方米，并配備超大滑門、開新智行APP1.0以及衍生服務，具有低能耗、長續(xù)航等優(yōu)點，將于今年年中上市。另外，趙維華透露，根據(jù)市場與戰(zhàn)略需求，未來5年內開瑞新能源將會陸續(xù)推出6款全新產品，以滿足不同場景的需求。
