中央控制盒是整車電路的“心臟”，主要由繼電器單元、若干保險絲單元、輸入輸出端口、殼體部分以及一些小的控制單元組成，汽車在運行過程中，由整車CPU或操作開關(guān)對中央接線盒發(fā)送指令，進(jìn)而控制整車用電設(shè)備，一般來講，汽車的音視頻系統(tǒng)、雨刮、門窗控制器、空調(diào)等設(shè)備均通過中央控制盒來進(jìn)行控制操縱。
國內(nèi)的中央控制盒臺架試驗規(guī)范采用的是QC/T707-2004《車用中央電器接線盒技術(shù)條件》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般性試驗方法及要求，包括基本性能、耐擊穿電壓強度性能、耐久試驗、阻燃及熔斷時間等。
其中，耐久性試驗是考驗中央控制盒可靠性的重要檢測手段，大運汽車檢測中心配置了高效安全的中央控制盒試驗臺，通過模擬繼電器實際帶載通電狀態(tài)，輸入輸出端口接入電源正（標(biāo)準(zhǔn)電壓24V），電源負(fù)，負(fù)載回路端口通入電流， 24H間歇性通電試驗方法，滿足檢測中央控制盒的耐久性能。
汽車中央電氣接線盒試驗臺具有廣泛的應(yīng)用空間，提供可靠的檢測手段，保障整車零部件質(zhì)量。未來我們需要不斷完善試驗臺的功能，在基礎(chǔ)性實驗上不斷探索，檢驗出高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，更好地為大運客戶服務(wù)。
