【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】在全尺寸SUV收到熱情追捧的幾年里，各大汽車制造商也在不斷推出一些個(gè)性特殊的車型來增加自身在車迷們心中的分量，于是有了福特Explorer Sport Trac、GMC Envoy XUV、本田Ridgeline等等。其中最具革新精神也是那一時(shí)期最為成功的車型還當(dāng)屬雪佛蘭Avalanche，可能大家對(duì)其并不是非常熟悉，但提到 它的表兄凱迪拉克Escalade EXT相信大家應(yīng)該都知道，后者完全可以看做是豪華版的Avalanche。
雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡
不過隨著汽車市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保的需求，全尺寸SUV和皮卡已經(jīng)開始逐漸淪落為市場(chǎng)的邊緣車型，通用集團(tuán)也有意停產(chǎn)這款雪佛蘭Avalanche皮卡。而在那之 前，我們決定再找來一輛2012款雪佛蘭Avalanche LTZ 4WD車型體驗(yàn)一番，很大可能這是最后一次試駕這款皮卡。
雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡
Avalanche最值得一提的還當(dāng)屬通用集團(tuán)創(chuàng)新的中門設(shè)計(jì)，這也是通用的專利之一。可折疊的中門能夠在乘坐空間和貨箱空間之間起到很好的平衡作用，作 為一款全尺寸皮卡，本應(yīng)不必?fù)?dān)心空間的問題，但通用的這一設(shè)計(jì)顯然提供了更多的方便實(shí)用性。年銷售10萬臺(tái)的數(shù)據(jù)也足以證明其在那一時(shí)代的成功。
雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡
這一代Avalanche自2007年發(fā)布以來最大的一次變化還是2009年開始使用了型號(hào)為6L80的六速自動(dòng)變速箱，油耗的改善是這款變速箱的最大功 勞。與此同時(shí)，通用的5.3升320馬力功率輸出的Vortec V8引擎也取代了之前的6.0升V8引擎，成為該系列唯一動(dòng)力引擎。即便已經(jīng)過去了五年時(shí)間，但這款A(yù)valanche看起來并不感覺落后。
圖為雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡
內(nèi)飾方面也算得上是同級(jí)別車型中的中等水平，只是導(dǎo)航觸摸屏的位置有些偏低操作起來和可視角度有些收到影響，另外還有不得不說的就是車內(nèi)的硬質(zhì)塑料材質(zhì)有 些多，尤其是想到這兩LTZ的售價(jià)為53815美元。六速自動(dòng)變速箱要比老款的四速變速箱更加出色，多出的兩個(gè)檔位一定程度的改善了燃油經(jīng)濟(jì)型，但對(duì)這輛 重達(dá)3噸的皮卡來說并沒有較為明顯的改善其加速性能，8.6秒的百公里加速成績并不算非常出色。
圖為雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡
如果這款A(yù)valanche的多功能性和乘坐舒適性能夠滿足你的需求，那么這是追后一次購買新車的機(jī)會(huì)了，2013款Black Diamond版本車型將會(huì)是這款車的最后作品，也是對(duì)這款全尺寸皮卡曾經(jīng)獲取榮譽(yù)的致敬。
