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2022年上半年，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.8萬(wàn)輛，較去年同期減少66.7萬(wàn)輛，同比下降64%。而中國(guó)重汽上半年累計(jì)銷(xiāo)售重卡9.11萬(wàn)輛，行業(yè)排名第一，市場(chǎng)占有率上升到24.1%，份額同比去年上漲了5.6個(gè)百分點(diǎn)。
在經(jīng)濟(jì)下行和商用車(chē)市場(chǎng)環(huán)境不佳的情況下，中國(guó)重汽市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)。除了可靠的質(zhì)量外，豐富品類(lèi)的因素也必不可少。今年上半年，中國(guó)重汽汕德卡C9H、第四代豪沃TX自動(dòng)擋渣土車(chē)的陸續(xù)上市推出，也進(jìn)一步夯實(shí)了重汽的市場(chǎng)地位。
今天帶大家盤(pán)點(diǎn)一下可以媲美進(jìn)口卡車(chē)的高端車(chē)型汕德卡C9H！
伴隨卡友群體年輕化發(fā)展，他們對(duì)卡車(chē)的需求不僅停留在能跑能省還可靠層面，車(chē)輛的外觀顏值、駕駛室的舒適性、車(chē)輛操控性同樣是他們所追求的。全新一代汕德卡C9H承襲優(yōu)質(zhì)德系基因而來(lái)，不禁令卡友直呼“開(kāi)奔馳坐寶馬，卡車(chē)還得汕德卡”。
汕德卡C9H采用亮金色的LOGO、“SITRAK”字樣，同樣用亮金色飾板裝飾在車(chē)輛中網(wǎng)外圍，顯得格外亮眼。車(chē)頭依舊延續(xù)“盾形”造型，油然而生的威嚴(yán)感。進(jìn)氣格柵采用“菱形矩陣”線(xiàn)條結(jié)構(gòu)，為整體外觀添加了更多細(xì)節(jié)和層次感。另外兩側(cè)導(dǎo)流罩的線(xiàn)條也有一定變化，看上去更加犀利。汕德卡C9H的外觀更加精致，線(xiàn)條威猛剛毅，完全更符合卡友對(duì)顏值的追求。
長(zhǎng)途物流運(yùn)輸車(chē)的舒適性極為重要，直接關(guān)乎卡友的健康與安全。駕駛強(qiáng)度高，跑下道在經(jīng)過(guò)顛簸路段或者復(fù)雜地形時(shí)，那種酸爽讓人叫苦不迭。為提高駕駛舒適性，汕德卡C9H的駕駛室采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，具有非常不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。主副駕座椅均裝配了全皮質(zhì)包裹的伊思靈減震座椅，對(duì)身體的支撐非常棒。座椅調(diào)節(jié)功能均支持減震阻尼、坐墊傾角、腰部背部支撐等調(diào)節(jié)選項(xiàng)，另外主駕座椅還支持通風(fēng)加熱功能，保障了卡友一年四季駕車(chē)的舒適性。乘用車(chē)級(jí)別的內(nèi)飾具有全液晶儀表、自動(dòng)大燈、雨量監(jiān)測(cè)自動(dòng)雨刷、航空式儀表臺(tái)、一鍵啟動(dòng)等人性化交互技術(shù)和智能操控的應(yīng)用，帶來(lái)尊享體驗(yàn)。
此外，汕德卡C9H還裝配了旋鈕自動(dòng)擋，只需簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋和倒擋的切換，手動(dòng)干預(yù)加減擋的機(jī)構(gòu)被集成在了方向盤(pán)右側(cè)的操縱桿中，卡友可以實(shí)現(xiàn)隨手操作。這賦予了卡友極大的便利，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來(lái)也不感疲憊。 安全性能方面，除360環(huán)外，C9H還配有AEBS、EBS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PPC地圖巡航功能等。
想要賺錢(qián)快還得跑得快。汕德卡C9H在動(dòng)力上，搭載了高效能曼技術(shù)MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力570匹，最大扭矩可達(dá)2600N.M，響應(yīng)極速。MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前是重汽裝車(chē)量比較大的機(jī)型，技術(shù)成熟也比較穩(wěn)定，在卡友群體有很好的口碑和美譽(yù)度。并且動(dòng)力也很強(qiáng)勁，起步、加速和爬坡能力都比較突出，無(wú)論高速、國(guó)道還是復(fù)雜路況，都能輕松超車(chē)，完全滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的主要以采埃孚傳勝12速AMT變速箱為主，在軟件精密控制之下，自動(dòng)擋變速箱不但比人工換擋更具熟練性，而且不會(huì)疲憊，永遠(yuǎn)保持最佳專(zhuān)注度，大大減輕了高強(qiáng)度駕駛帶來(lái)的身體疲勞。后橋是并裝雙聯(lián)的12噸級(jí)別曼技術(shù)MCY12BGS單級(jí)減速橋，車(chē)橋速比為2.85，使用鼓式制動(dòng)器。這樣一套大馬力+直接擋+小速比后橋的組合會(huì)更加適合高速干線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)模式。并且車(chē)輛的三大件均采用長(zhǎng)換油技術(shù)，提升了運(yùn)營(yíng)效率。
智能升級(jí)方面，汕德卡C9H配備了L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛功能，帶來(lái)人車(chē)合一的體驗(yàn)；采用德國(guó)智能黑科技，集成高效安全制動(dòng)系統(tǒng)、六大人性化智能管理系統(tǒng)、預(yù)見(jiàn)性換擋與巡航控制、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能系統(tǒng)。汕德卡是國(guó)內(nèi)最早應(yīng)用自主云診斷系統(tǒng)的車(chē)輛，可輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的識(shí)別與監(jiān)控，輔助排除故障，智能守護(hù)，讓用戶(hù)的每一次出行都穩(wěn)健從容。
如今，國(guó)六車(chē)型結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)的感應(yīng)器更多，社會(huì)修理廠(chǎng)一般很難達(dá)到維保技術(shù)要求。過(guò)去不少卡友在質(zhì)保期過(guò)后都不選擇去服務(wù)站進(jìn)行維保，這個(gè)習(xí)慣在國(guó)六時(shí)代大概率將會(huì)改變?？梢哉f(shuō)，“國(guó)六”不單是對(duì)廠(chǎng)家產(chǎn)品研發(fā)能力的一次大考，更是對(duì)其服務(wù)能力的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。
對(duì)于這一點(diǎn)，中國(guó)重汽已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。目前，重汽已在全國(guó)建立1200家授權(quán)服務(wù)站，全國(guó)53家區(qū)域備品中心庫(kù)，41家配件銷(xiāo)售中心，超3.4億元配件儲(chǔ)備，服務(wù)能力行業(yè)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。大家廣為熟悉的重汽“親人服務(wù)”品牌在國(guó)六時(shí)代迎來(lái)了全面升級(jí)，提供7天24小時(shí)的服務(wù)，配件充足完備，常見(jiàn)的易損件根據(jù)卡友位置在24-48小時(shí)內(nèi)就可送達(dá)，需停車(chē)維修的核心部件在4-6天內(nèi)完成更換。讓卡友可以在最短時(shí)間內(nèi)回復(fù)運(yùn)營(yíng)，減少不必要的損失。
選擇比努力更重要。汕德卡C9H車(chē)型在性能、配置、服務(wù)等多方面升級(jí)而來(lái)，正是滿(mǎn)足了當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量用車(chē)的需求。如果你還在為換什么車(chē)而發(fā)愁，汕德卡C9H絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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