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原創(chuàng)|能省會(huì)賺 大運(yùn)V7子母車(chē)成為貨物運(yùn)輸市場(chǎng)寵兒

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!近期,邯鄲地區(qū)張老板購(gòu)買(mǎi)了大運(yùn)V7子母車(chē)數(shù)臺(tái)。在疫情肆虐的當(dāng)下,大運(yùn)V7子母車(chē)憑

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


近期,邯鄲地區(qū)張老板購(gòu)買(mǎi)了大運(yùn)V7子母車(chē)數(shù)臺(tái)。在疫情肆虐的當(dāng)下,大運(yùn)V7子母車(chē)憑借其絕佳優(yōu)勢(shì)被大眾熟知,逐漸成為貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的寵兒。

 

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據(jù)了解,張老板選擇大運(yùn)V7子母車(chē)作為其車(chē)隊(duì)運(yùn)輸主力,不僅是看中了V7的極致輕量化,能多拉多載,更看重V7子母車(chē)這樣車(chē)背車(chē)的方式,節(jié)省了一位司機(jī)的工資成本,也無(wú)需煩惱空車(chē)找貨問(wèn)題,背車(chē)即走,省下大筆的高速過(guò)路費(fèi)和燃油費(fèi)。

“我屬于百折不撓的那種人,這么多年只會(huì)運(yùn)貨,買(mǎi)車(chē)也認(rèn)準(zhǔn)了大運(yùn)?!睆埨习宀少?gòu)的大運(yùn)V7子母車(chē)主要用于貨物運(yùn)輸,子母車(chē)的購(gòu)車(chē)價(jià)格相對(duì)于傳統(tǒng)掛車(chē)價(jià)格低一些,減少購(gòu)車(chē)成本。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,子母車(chē)通常以半掛車(chē)+載貨車(chē)的組合出現(xiàn):去程或貨多,兩車(chē)均載重拉貨;返程或貨少,半掛車(chē)馱著載貨車(chē),省下一輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)和過(guò)路費(fèi)用,以此達(dá)到省錢(qián)的目的。

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據(jù)介紹,在配置上,大運(yùn)V7子母車(chē)搭載大眾化零部件,有效確保運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)勁動(dòng)力與高可靠性;在制造工藝和生產(chǎn)上,大運(yùn)V7子母車(chē)注重卡友的高效創(chuàng)富。大運(yùn)V7子母車(chē)借助新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝,比行業(yè)主流輕300-400KG,成為新一代“輕量化行業(yè)標(biāo)桿”。大運(yùn)V7子母車(chē)的寬度、高度上進(jìn)行了一番合理優(yōu)化,完成了降寬、降高的極限挑戰(zhàn),子車(chē)寬度不超2.5米、高度不超過(guò)2.8米,子母組合高度不超過(guò)4米,滿(mǎn)足了法規(guī)要求。此外,大運(yùn)V7子母車(chē)新增了氣囊充放氣裝置,駕駛室內(nèi)一鍵充放氣的功能,能夠隨時(shí)降低整車(chē)高度。如此一來(lái),既能合規(guī)多拉,又為整車(chē)減負(fù),提高運(yùn)輸效率的同時(shí)創(chuàng)造更多盈收。

值得一提的是,對(duì)比目前市面上其他品牌剛剛啟動(dòng)子母車(chē),大運(yùn)V7子母車(chē)的市場(chǎng)反應(yīng)提前了近4個(gè)月,對(duì)多數(shù)煤炭運(yùn)輸大戶(hù)而言,提前布局從很大程度上可以?xún)?yōu)化車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸成本。。前瞻性的產(chǎn)品布局加上高品質(zhì)的質(zhì)量保障,今年上半年,大運(yùn)重卡銷(xiāo)量排行前六的好成績(jī),較上年同期排名上升一位,同時(shí)市場(chǎng)份額業(yè)實(shí)現(xiàn)1.2個(gè)百分點(diǎn)上漲。尤其是,大運(yùn)V7作為品牌主銷(xiāo)車(chē)型在上半年陸續(xù)交付全國(guó)各地。

大運(yùn)V7子母車(chē)以“車(chē)背車(chē)”的運(yùn)營(yíng)方式,是真正的能省會(huì)賺、返程無(wú)憂(yōu)、節(jié)油先鋒。邯鄲地區(qū)大運(yùn)經(jīng)銷(xiāo)商劉經(jīng)理也告訴記者,在有充足貨源運(yùn)輸?shù)那闆r下,會(huì)推薦客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)大運(yùn)V7子母車(chē),背車(chē)即走,每年多創(chuàng)收;當(dāng)前運(yùn)費(fèi)低的情況下,子母車(chē)的高速費(fèi)、燃油費(fèi)、尿素費(fèi)、輪胎折舊費(fèi)更少,同時(shí),V7子車(chē)由于行駛里程短,在輪胎損耗、維修保養(yǎng)、折舊等附加支出大幅降低,在二手市場(chǎng)保值率更高。

編后語(yǔ):目前,大運(yùn)V7子母車(chē)憑借質(zhì)量可靠、服務(wù)無(wú)憂(yōu)、省錢(qián)高效等優(yōu)勢(shì),自上世以來(lái)廣泛贏得用戶(hù)的好口碑,對(duì)于滿(mǎn)足條件的貨物運(yùn)輸用戶(hù)而言,值得入手!


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