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9月20-25日，全球商用車行業(yè)迎來久違的盛會：以“零碳排放、數(shù)字化、自動駕駛”為主題的2022國際交通運輸博覽會(IAA TRANSPORTATION 2022，簡稱“IAA”)將如期舉辦。由于IAA屢屢被全球商用車企業(yè)作為前沿技術(shù)和產(chǎn)品的首發(fā)之地，因此也被譽為“全球商用車行業(yè)的晴雨表”。
盡管過去數(shù)年全球經(jīng)濟籠罩在下行和疫情的雙重濃霾之下，但在此次2022 IAA上卻不難嗅出“爭春”之意。各品牌紛紛帶來契合展會主題的得意之作，全球領(lǐng)先的商用車動力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商——濰柴動力攜旗下全新H平臺系列發(fā)動機、熱效率達51.09%的商用車動力總成和新能源動力產(chǎn)品，震撼亮相，針對零碳排放展示了基于現(xiàn)實與面向未來的產(chǎn)品實力，充分彰顯了中國智造與日俱增的技術(shù)自信。
毋庸置疑，“雙碳”目標(biāo)的提出與國七排放重新提上日程，將中國動力系統(tǒng)供應(yīng)商牢牢的與零碳排放綁在了一起。濰柴身先士卒，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機方面，通過提高燃燒效率兼顧減排和節(jié)油需求。2020年9月16日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機，樹立了全球柴油機熱效率的新標(biāo)桿，將柴油機熱效率突破50%的“不可能”變?yōu)榱恕翱赡堋保唤衲?月，百尺竿頭更進一步，發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機，再度刷新由自己創(chuàng)下的紀(jì)錄。“在傳統(tǒng)柴油機身上挖潛，實現(xiàn)高效燃燒是必經(jīng)之路?！睘H柴動力相關(guān)技術(shù)負責(zé)人透露。
由濰柴動力創(chuàng)下的這一世界紀(jì)錄，至今無人打破。山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴動力董事長譚旭光表示：濰柴動力柴油機本體熱效率全球首次突破51%， 是傳統(tǒng)動力的又一次重大革命，同時也為“國七”排放標(biāo)準(zhǔn)的實施提供了技術(shù)準(zhǔn)備。匹配這一柴油機產(chǎn)品的動力總成在2022 IAA的展出，不僅意味著中國商用車行業(yè)擁有了足以媲美全球頂級商用車動力的資本，也代表了中國動力行業(yè)以潛心造詣在高效燃燒技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。
此次濰柴動力還在2022 IAA上展出基于全新H平臺的WP2H/5H/8H/15H等數(shù)款H系列產(chǎn)品，功率覆蓋190-660馬力，為全球輕中重型商用車提供更清潔、更高效、更可靠的全系列、全領(lǐng)域動力產(chǎn)品。
在新能源動力方面，濰柴動力展示了兼具前瞻性和實用性的領(lǐng)先商業(yè)化產(chǎn)品。除了混合動力總成和輕卡集成橋驅(qū)動系統(tǒng)，作為全球氫能產(chǎn)業(yè)中的一顆冉冉升起的“新星”， 濰柴動力推出的氫燃料電池發(fā)動機和氫氣發(fā)動機，將使全球同行見證中國智造在推動氫能落地方面的種種努力與諸多建樹。
作為未來物流貨運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和最為理想的“武器”，氫燃料電池發(fā)動機被認為是能夠同時達成環(huán)保要求和市場需求的終極方案。未雨綢繆，濰柴動力早已牢牢掌握了燃料電池及核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)。2020年3月31日，濰柴2萬臺產(chǎn)能氫燃料電池發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)運營，主要產(chǎn)品技術(shù)水平達到行業(yè)領(lǐng)先；2022年8月27日，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心在濰柴正式掛牌，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈資源，加快燃料電池技術(shù)突破，進一步提升關(guān)鍵核心技術(shù)指標(biāo)，打造可推廣、可復(fù)制的“氫能社會”樣板。目前，濰柴動力氫燃料電池發(fā)動機已搭載在4.5噸城市物流車、18噸物流車、49噸牽引車、城市公交客車等產(chǎn)品上，在城市公共交通、港口接駁、城配物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)?；纳虡I(yè)運營。
在氫燃料電池動力之外，濰柴動力同樣進行了卓有成效的探索，并取得了令人矚目的創(chuàng)新成果。在今年6月15日“全國低碳日”上，濰柴動力聯(lián)合中國重汽發(fā)布了全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機重卡。作為面向未來的“過渡期”解決方案，氫內(nèi)燃機的展出或?qū)⑼苿尤蛏逃密囃懈臃e極地看到內(nèi)燃機的潛力，助力全球商用車邁入多元能源的新時代。
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