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在汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷加速的當(dāng)下，純電動(dòng)車型的市場保有量越來越大，我們在生活中與一輛純電動(dòng)車型產(chǎn)生交集，也不再是一件小概率事件。
當(dāng)一輛純電動(dòng)車型停在你面前，吸引你的，或許是更具未來感和時(shí)尚氣息的外觀設(shè)計(jì)；拉開車門坐進(jìn)車內(nèi)，極富科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和更多智能化的高科技配置或許也會(huì)讓你眼前一亮；但是當(dāng)它行駛起來的一瞬間，突兀加速感受讓你一陣眩暈，之前對電動(dòng)車的所有好感也在這一瞬間大打折扣。一邊是酷炫的科技感和未來感，一邊是駕乘舒適性的底層需求，純電車和燃油車是否讓你覺得難以抉擇？或許是因?yàn)槟銢]有遇到東風(fēng)Honda e:NS1。
更加舒適的純電體驗(yàn)，打造“不暈車”的純電動(dòng)車
為什么是e:NS1？在解釋這個(gè)疑問之前，我們先來搞清楚為什么純電動(dòng)車型會(huì)比傳統(tǒng)燃油車更容易讓人暈車，這和電動(dòng)車的自身特性，有著非常密切的關(guān)系。
傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力響應(yīng)是一種平穩(wěn)上升的態(tài)勢，加速的感受會(huì)更加的線性，而純電動(dòng)車由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，加速的過程中會(huì)瞬間達(dá)到動(dòng)力輸出的峰值，加速感受比燃油車型更加直接也更加迅猛，在這樣的加速特性下，很容易造成乘客的暈車癥狀。此外，某些純電動(dòng)車型的動(dòng)能回收功能也會(huì)產(chǎn)生明顯的拖拽感；加之由于電動(dòng)車行駛起來非常安靜，并沒有燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但是電機(jī)產(chǎn)生的低頻聲波則會(huì)對乘客產(chǎn)生干擾。這些，都可能是你對電動(dòng)車好感大打折扣的根源所在。
而東風(fēng)Honda e:NS1，則聚焦用戶的駕乘舒適，在技術(shù)層面做功課，致力于打造“不暈車”的純電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)比一般純電動(dòng)車型更加優(yōu)秀的乘坐舒適性。
e:NS1提升了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制精度，通過搭載“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)，導(dǎo)入了超過2萬種控制場景算法，覆蓋了日常用車環(huán)境下的各種路況和車速。通過細(xì)微調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性，讓電機(jī)的扭矩輸出更平滑，控制更精準(zhǔn)，從而讓e:NS1的動(dòng)力輸出更加平順線性，哪怕是在動(dòng)能回收模式下，也能帶來更加平順柔緩的乘坐感受，極大程度降低了電機(jī)迅猛加速帶來的眩暈感。
東風(fēng)Honda e:NS1優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)布局，在提升了車身強(qiáng)度和剛性的同時(shí)，具有更好的整體性，車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)也更加精準(zhǔn)。于此同時(shí)，通過對電池布局的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)56.4%：43.6%的前后分配比重，行駛穩(wěn)定性也擁有非常優(yōu)異的表現(xiàn)，讓e:NS1在優(yōu)秀操控體驗(yàn)和乘坐舒適性之間找到完美平衡。
除此之外，e:NS1還通過ASC模擬聲浪、優(yōu)化懸架調(diào)校減輕起步和制動(dòng)時(shí)的車身俯仰以及通過濾震性更好的聚氨酯座椅減輕震動(dòng)等方式，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性，也最大程度的降低了乘客暈車的概率。
安心品質(zhì)與豐富智能科技，詮釋純電駕趣魅力與實(shí)力
當(dāng)然，消費(fèi)者對于純電動(dòng)車型的衡量標(biāo)準(zhǔn)，也絕不會(huì)僅停留在“暈不暈車”這樣的單一層面，在品質(zhì)方面，對于純電動(dòng)車型，消費(fèi)者往往都有著比燃油車更高的要求。而Honda擁有70余年的造車基因，在混動(dòng)以及新能源領(lǐng)域更擁有25年的技術(shù)沉淀。豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，為東風(fēng)Honda e:NS1優(yōu)秀品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
高品質(zhì)的體驗(yàn)感受離不開豐富配置的烘托，作為一款純電動(dòng)車型，智能科技配置方面的表現(xiàn)也是消費(fèi)者格外關(guān)注的地方，e:NS1搭載了Honda CONNCET 3.0 純電動(dòng)車專用版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項(xiàng)以上的功能，并且以手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙可以對車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，更可以實(shí)現(xiàn)真正的“無鑰匙啟動(dòng)”。
而在智能安全性方面，e:NS1則搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，并增加了實(shí)用的電子后視鏡和自動(dòng)泊車功能，此外，首次搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全，帶來更加細(xì)致體貼的安全保障。
作為時(shí)代的新物種，e:NS1在乘坐舒適性和駕控層面解決了傳統(tǒng)純電動(dòng)車易暈車的痛點(diǎn)，通過駕駛樂趣與乘坐舒適性的平衡調(diào)校，為用戶帶來更加平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)；優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力和安全性，也造就了e:NS1出色的品質(zhì)口碑。我們期待e:NS1能與更多的用戶相伴，開啟更加舒適，更加安心的高品質(zhì)用車生活體驗(yàn)。
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