不安全的校車走了，更不安全的摩托車來了——發(fā)生重大校車事故的廣東陽春開學(xué)見聞記者在新學(xué)期開學(xué)之際回訪陽春發(fā)現(xiàn)，由于所有幼兒園都取消了校車，成群結(jié)隊(duì)的家長，用摩托車、電動車前后搭載著幾個(gè)孩子，在各種車輛呼嘯而過的馬路中間穿梭，險(xiǎn)象環(huán)生。
新學(xué)期來臨了，孩子們本應(yīng)該高高興興、平平安安地去上學(xué)，然而，隨著《校車安全管理?xiàng)l例》的出臺和執(zhí)行，廣東一些幼兒園卻面臨著舊校車報(bào)停、新校車未到，幼兒乘坐更不安全的摩托車上下學(xué)的怪現(xiàn)狀。是應(yīng)該責(zé)怪《校車安全管理?xiàng)l例》的出臺，還是應(yīng)該責(zé)怪一些地方政府的消極執(zhí)法，答案顯然是地方政府的懈怠和責(zé)任追究的滯后，有關(guān)方面真的應(yīng)該認(rèn)真反思。
學(xué)校、幼兒園取消校車，讓學(xué)生乘坐更不安全的摩托車上下學(xué)，把責(zé)任推回給家長，顯然是推卸責(zé)任的懶政情結(jié)在作怪。孩子們的平安上學(xué)之路，不是更寬了，而是更窄了。而根據(jù)條例，校方已經(jīng)報(bào)停了原來不安全的校車，但新的校車卻又身價(jià)昂貴，雖然規(guī)定縣級政府的責(zé)任，但由于縣級政府遲遲未履行相應(yīng)責(zé)任，校方又承擔(dān)不起，只能是退而求其次，讓家長接送孩子了。
出臺《校車安全管理?xiàng)l例》，本來目的就是為了上孩子們能夠更加安全的求學(xué)。然而，由于地方消極地對待和執(zhí)行條例，致使校車出現(xiàn)“青黃不接”現(xiàn)象，真實(shí)反映了一些地方為執(zhí)行條例而執(zhí)行條例的消極怠工現(xiàn)狀，讓人震驚，讓人氣憤。面對無安全校車的怪現(xiàn)狀，除了震驚與氣憤之外，更應(yīng)該反思如何才能平穩(wěn)安全地確保學(xué)生求學(xué)安全。
當(dāng)我們面對上學(xué)路上無安全保障的孩子們的時(shí)候，我們還能理直氣壯地說條例還處于過渡階段，讓孩子們耐心等待嗎?不能!條例可以有過渡期，但孩子們的安全絕對不應(yīng)有過渡期、不能有真空時(shí)段。而地方政府出于財(cái)政困難、責(zé)任重大等方面的考慮，把“校車新國標(biāo)”作為不提供校車的理由，顯然站不住腳，是錯上加錯的行為，需要嚴(yán)肅追究相應(yīng)部門和人員的責(zé)任。
平安求學(xué)是接受教育的基本問題。破解校車“青黃不接”現(xiàn)象，杜絕更不安全的摩托“校車”上路，尤其需要地方政府主動試水，樹立責(zé)任意識，把更多的資金投入到校車使用上來，積極探索政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、個(gè)人分擔(dān)相結(jié)合的校車運(yùn)營措施，為提供校車服務(wù)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更讓學(xué)生求學(xué)路上更安全踏實(shí)。
