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行者無疆 成就不凡 梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡正式上市

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!行者無疆,成就不凡。12月10日,2022梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡中國上市發(fā)布會精彩綻

 ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


行者無疆,成就不凡。12月10日,2022梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡中國上市發(fā)布會精彩綻放。傳承星徽品質(zhì),引領(lǐng)高端趨勢,梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡正式開啟在華業(yè)務(wù)新篇章,再踏新征程。

梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡Actros、Actros C正式在中國市場上市

伴隨著Actros和Actros C公路牽引車的重磅亮相,官方正式對外公布兩大系列、八款推薦車型的市場售價區(qū)間為 ¥518,800 - ¥699,800,發(fā)布了梅賽德斯-奔馳特色的可靠品質(zhì)、領(lǐng)先節(jié)油、智能安全、舒適駕乘四大核心產(chǎn)品力,以及國產(chǎn)奔馳重卡精心打造的全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),助力物流用戶率先跨入TCO 2.0時代。

 

梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡兩大系列推薦車型的官方市場售價區(qū)間

值得一提的是,在疫情防控新形勢下,此次上市發(fā)布會別開生面,線下全國數(shù)十個城市的萬達影院同步首映,線上官方媒體與行業(yè)媒體聯(lián)動云直播,成為中國汽車行業(yè)首個“院線+網(wǎng)絡(luò)”同步直播上市的新品發(fā)布會。高清巨幕與移動設(shè)備聯(lián)袂上陣,為屏幕前的觀眾展現(xiàn)精彩紛呈的發(fā)布會盛況。此外,針對客戶最為關(guān)注的產(chǎn)品硬核實力和賣點,梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡創(chuàng)新采用“輪上講車”形式,引領(lǐng)客戶走進真實的物流運輸場景,同時還在線下觀影結(jié)束后,帶領(lǐng)客戶現(xiàn)場試乘體驗全新的梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡,通過360度繞車講解體驗產(chǎn)品魅力。


百年品牌,星耀東方

當前,中國物流運輸行業(yè)正處于變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,降本增效是從業(yè)者最為關(guān)切的話題。兼具先進技術(shù)、超凡可靠性、標桿TCO運營效率、卓越出勤率的重卡產(chǎn)品和全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),正是梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡為中國市場和用戶打造的最優(yōu)解決方案。

梅賽德斯-奔馳卡車組織全球數(shù)百名專業(yè)人才,開展中國市場客戶需求的深度調(diào)研,投入到國產(chǎn)奔馳重卡的本地化研發(fā)。坐落于北京的專屬工廠依照戴姆勒最新INTEGRA 6標準建設(shè)而成,全面遵循梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理標準。

北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,梅賽德斯-奔馳事業(yè)部負責人謝厚德博士(Dr. Holger Scherr)

談及帶領(lǐng)團隊實施梅賽德斯-奔馳重卡國產(chǎn)化項目,北京福田戴姆勒汽車有限公司 總裁兼首席執(zhí)行官,梅賽德斯-奔馳事業(yè)部負責人謝厚德博士(Dr. Holger Scherr)無比感慨地表示,這是其過往二十多年職業(yè)生涯中最具挑戰(zhàn)、也是最美妙的一項任務(wù)。“In China  For China ,中國制造,專屬中國。我們?yōu)橹袊蛻籼峁└咝Э煽康倪\輸解決方案,助力客戶在業(yè)務(wù)中更具競爭力,實現(xiàn)更大的收益和成功。唯有如此,才能實現(xiàn)我們的目標:把梅賽德斯-奔馳重卡打造成中國客戶心中首選的卡車品牌?!?nbsp;



戴姆勒卡車控股公司董事會成員,亞洲業(yè)務(wù)負責人戴明楷(Karl Deppen)

這一目標的實現(xiàn),也得益于梅賽德斯-奔馳卡車強大的技術(shù)力量支持。戴姆勒卡車控股公司董事會成員,亞洲業(yè)務(wù)負責人戴明楷(Karl Deppen)表示:“ 梅賽德斯-奔馳Actros國產(chǎn)卡車的正式上市是車輛成功投產(chǎn)以來,戴姆勒卡車在華長期發(fā)展的又一重要里程碑。‘為了車輪向前,驅(qū)動世界的人們’是戴姆勒卡車不變的初心。我們將懷揣這顆初心,踐行‘在中國,為中國’的承諾,持續(xù)支持行業(yè)客戶不斷提升其物流可靠性和運營效率?!?

 

匠心獨具,輪上講車

 

無代差引入歐洲最先進技術(shù),國產(chǎn)Actros和Actros C均采用梅賽德斯-奔馳卡車最成功的Actros技術(shù)平臺。戴姆勒(中國)商用車投資有限公司研發(fā)副總裁克利維爾(Marcus Kliewer)在發(fā)布會上介紹道:“Actros搭載最新一代與歐洲同步的梅賽德斯-奔馳OM 471發(fā)動機和梅賽德斯PowerShift 3 12擋AMT變速箱,以天生節(jié)油之軀成就用戶的最佳TCO表現(xiàn),是極致運輸效率的領(lǐng)先之選。Actros C搭配專屬康明斯發(fā)動機、采埃孚AMT變速箱,由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團隊整車標定和深度調(diào)校,僅對康明斯發(fā)動機就進行了136項適應(yīng)性標定,以引領(lǐng)行業(yè)的節(jié)油技術(shù)實現(xiàn)更低的能耗表現(xiàn),是全物流場景的升級之選。Actros C比同類車型節(jié)油可達8%,Actros甚至高至14%?!?nbsp;


戴姆勒(中國)商用車投資有限公司研發(fā)副總裁克利維爾(Marcus Kliewer)

“輪上講車”環(huán)節(jié),通過沉浸式真實運輸場景體驗,觀眾能夠置身其中感受到國產(chǎn)奔馳重卡帶來的高階安全性、經(jīng)濟性及舒適性。面對道路途中突然從右側(cè)闖入的車輛,BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)主動報警;面對道路上“低頭族”的橫穿,ABA 5第五代主動制動系統(tǒng)緊急預(yù)警、輔助剎停;高速公路上或城市內(nèi)堵車時,ACC全速自適應(yīng)巡航的應(yīng)用極大提高行車安全,減輕駕駛疲勞;PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航預(yù)知前方2公里道路情況,為節(jié)油駕駛帶來技術(shù)支撐;懷擋設(shè)計將駕駛模式選擇、快速加減擋、發(fā)動機制動、液力緩速器等操作功能高度集成;電子后視鏡這種只聞未見的“黑科技”、多媒體互動駕駛艙、純平地板、多級減震裝置等都在影片中動感亮相。透過電影畫面,觀眾還可領(lǐng)略到冬季加熱雙腔油箱、220V/1000W電源插座、駕駛室后窗、USB電源、大容量車載冰箱等中國客戶喜聞樂見的定制化配置。在行進的車輛上互動講解產(chǎn)品,這種形式令新品上市發(fā)布會耳目一新。


通過“輪上講車”為觀眾帶來沉浸式真實運輸場景體驗

發(fā)布會現(xiàn)場,梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡針對不同客戶的細分場景和運輸業(yè)務(wù)需求推出兩個系列,包含尊享版、優(yōu)享版、智享版及專享版的八款推薦車型。其中尊享版作為國產(chǎn)奔馳重卡主推的最高配車型,擁有眾多比肩Actros全球平臺的產(chǎn)品配置;優(yōu)享版作為TCO表現(xiàn)最優(yōu)車型,兼顧經(jīng)濟性和安全性,詮釋高效物流最佳選擇;智享版讓大家輕松實現(xiàn)“奔馳夢”的同時,硬核配置一項都不會少;而專享版則讓駕駛員在面對復(fù)雜山區(qū)路段時動力十足、安全加倍、從容應(yīng)對。更多詳細配置信息可通過梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡官方小程序了解。

梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡官方小程序

好運開駛 ,行穩(wěn)馳遠

     

 作為第一家實現(xiàn)國產(chǎn)化的世界高端重卡品牌,梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡的產(chǎn)品服務(wù)重點,圍繞服務(wù)網(wǎng)點更密集、維保價格更親民、配件供應(yīng)更及時三個維度展開。產(chǎn)品上市初期服務(wù)網(wǎng)點超過100家,實現(xiàn)對全國物流節(jié)點城市的全覆蓋。每公里保養(yǎng)成本做到6分錢以下,并將在賣車的同時推廣“保養(yǎng)服務(wù)合同”。同時在南北雙中心庫模式下,緊急配件24小時內(nèi)送達全國60%以上城市,48小時內(nèi)送達全國98%以上城市。

梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡還注冊了富有中國文化氣息的服務(wù)品牌——“奔好運”,以“奔好運”客戶APP為載體,打造全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),貫穿用戶選車、買車、管車、養(yǎng)車、用車、換車全過程,整合企業(yè)內(nèi)部資源和國內(nèi)優(yōu)勢社會資源,形成了涵蓋維修保養(yǎng)服務(wù)、金融保險服務(wù)、ETC通行服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的生態(tài)體系,以期實現(xiàn)廠家、商家、用戶及生態(tài)合作伙伴的合作共贏。

北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部售后服務(wù)總監(jiān)王勇

作為最早將TCO理念引入中國的車企之一,通過技術(shù)升級、高質(zhì)量國產(chǎn)化和全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的落地,國產(chǎn)Actros和Actros C的運營成本在五年行駛160萬公里的條件下,可分別低至每公里5.8元和5.9元,相信在使用五年后,國產(chǎn)奔馳重卡仍可以保持高于同類型產(chǎn)品數(shù)萬元的二手車價值。北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部售后服務(wù)總監(jiān)王勇說道:“所有這些,都能顯著提升梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡車主的整體盈收競爭力,用極致的降本增效,率先跨入TCO 2.0時代!”

 

與時代同頻,與創(chuàng)新同行!梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡秉持“In China For China 星耀東方 行穩(wěn)馳遠”價值主張,未來將繼續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展,用更先進的產(chǎn)品和更完善的服務(wù)打造新時代高品質(zhì)重卡,為中國物流運輸裝備升級注入新活力。


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