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2月2日，以“踔厲奮發(fā) 同心同行”為主題的陜汽商用車2023商務(wù)會(huì)在寶雞勝利召開。
陜汽控股黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明出席活動(dòng)并講話，他表示，2022 年在嚴(yán)峻復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)深度調(diào)整和疫情沖擊等不利影響帶來的巨大經(jīng)營壓力下，陜汽商用車苦練內(nèi)功、迎難而上、布局未來，同廣大經(jīng)銷商、服務(wù)商、改裝廠、金融服務(wù)等合作伙伴攜手并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)有效突破。
會(huì)上，陜汽商用車公布了“2023國內(nèi)銷售2.5萬輛，其中包括2000輛新能源產(chǎn)品”的短期目標(biāo)，以及“用五年時(shí)間突破10萬輛，新能源占比超40%”的2035年中期目標(biāo)。值得一提的是，從2023年的2.5萬到2035年的10萬輛，陜汽商用車規(guī)劃好了腳下的每一步，2024年銷量目標(biāo)4萬輛，2025年銷量目標(biāo)6萬輛，2026年銷量目標(biāo)8萬輛，2027年實(shí)現(xiàn)10萬輛；其中新能源從2000輛持續(xù)翻番，在2027年要實(shí)現(xiàn)占比40%。
究竟如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？變革是陜汽商用車2023年乃至僅以一段時(shí)間發(fā)展的主基調(diào)。
對(duì)比2022年的市場(chǎng)疲軟，商用車行業(yè)對(duì)2023年充滿了期待與自信。2022年，陜汽商用車中重卡產(chǎn)品市場(chǎng)份額為1.03%，輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)份額為0.98%，份額同比增幅達(dá)到42%。新能源產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)224.2%，6*4隨吊車市場(chǎng)份額12.1，位居行業(yè)第二。市場(chǎng)開拓方面，陜汽商用車在江蘇、云南、甘肅、湖北等區(qū)域都有非常亮眼的表現(xiàn)。
如果說，市場(chǎng)寒冬期，所有車企的日子都不好過，銷量差距也不會(huì)太過明顯。那么如今，隨著市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，預(yù)測(cè)2023年卡車市場(chǎng)（包括中重卡及輕卡（不含N1類））銷量將達(dá)到159萬輛水平，實(shí)力較小的中小企業(yè)如果不能未雨綢繆、放手一搏，很可能會(huì)被實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)進(jìn)一步蠶食市場(chǎng)份額。所以，市場(chǎng)危機(jī)無處不在。
所以，大會(huì)強(qiáng)調(diào)將“明確中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，深化組織變革，打造以客戶為中心的先進(jìn)營銷理念，實(shí)現(xiàn)‘雙輪驅(qū)動(dòng)’大發(fā)展”作為變革的總體思路，一點(diǎn)也不意外，陜汽商用車對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻形勢(shì)的重視以及對(duì)自身戰(zhàn)略調(diào)整的迫切非常明顯。其中，中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)強(qiáng)調(diào)擯棄短期行為；組織變革要求強(qiáng)化一線和組織單元，全面圍繞市場(chǎng)一線和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)干；“雙輪驅(qū)動(dòng)”聚焦主銷產(chǎn)品和重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，全力以赴開拓市場(chǎng)搶占戰(zhàn)略高地。
據(jù)介紹，進(jìn)一步提升營銷能力是陜汽商用車執(zhí)行2035戰(zhàn)略的重要一環(huán)。2023年第一階段，營銷能力快速建立，銷量2.5萬進(jìn)入行業(yè)前十；2025年第二階段營銷能力多元化，銷量6萬臺(tái)進(jìn)入行業(yè)前七，2027年第三階段營銷能力三位一體化，銷量10萬臺(tái)進(jìn)入行業(yè)前五。陜汽商用車提出壓縮層級(jí)、扁平化管理，圍繞市場(chǎng)營銷一線制定了以目標(biāo)為導(dǎo)向，產(chǎn)品、渠道、品牌、資源、服務(wù)、金融、團(tuán)隊(duì)同步發(fā)展，保證目標(biāo)落地的營銷組合策略，動(dòng)員營銷團(tuán)隊(duì)先干到天花板。
一個(gè)弓箭手，手中利箭的存量與準(zhǔn)備就顯得非常重要，如此才能做到有的放矢。對(duì)于陜汽商用車來說，產(chǎn)品就是頗具市場(chǎng)的利箭。
有所作為，擯棄短期行為，2023年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化加劇，幾乎沒有試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，機(jī)遇上述優(yōu)勢(shì)，商用車之聲記者認(rèn)為陜汽商用車對(duì)產(chǎn)品戰(zhàn)略的考慮是經(jīng)過深思熟慮的。
“聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，自卸7款，載貨2款......聚焦9個(gè)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，煤炭、沙土、城建渣土、城配、綠通/專擔(dān)、冷鏈、快遞、?；?、隨吊車?！标兤逃密嚫笨偨?jīng)理方慧平表示，依托產(chǎn)品戰(zhàn)略支撐銷量達(dá)成，進(jìn)一步發(fā)揮品牌現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，2023年打造8款明星產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)5個(gè)持續(xù)提升和細(xì)分市場(chǎng)份額倍增計(jì)劃。
在這次大會(huì)上，陜汽商用車為我們帶來了37款車型的超豪華陣容，分別是輕卡車系列、新能源系列、載貨車系列、牽引車系列、自卸車系列、專用車系列等多款車型，2023年陜汽商用車將攜手8款明星產(chǎn)品，車型涵蓋8X4/6X2/4X2自卸、4X2載貨車、隨車吊、輕卡載貨車、新能源輕卡、6X4牽引車等，支撐2.5萬輛銷量目的標(biāo)達(dá)成。從銷量計(jì)劃來看，自卸車、專用車仍是陜汽商用車的重頭戲，這也符合其深耕重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)的用意。
接下來，我們重點(diǎn)關(guān)注陜汽商用車8款明星產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。自卸車以中卡車型為主，產(chǎn)品輕量化優(yōu)勢(shì)明顯。翼6系列8x4自卸車，重塑輕量化優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)推廣小于350馬力以下產(chǎn)品，推出輕量化、復(fù)合、標(biāo)載三個(gè)細(xì)分車型，以7L、8L動(dòng)力為主，底盤最輕自重僅有7.61噸，油浴式空濾，定位中短途運(yùn)輸，2023年的指標(biāo)任務(wù)是2600臺(tái)銷量競(jìng)爭(zhēng)細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)前三。翼6系列6x2自卸車以高收益、高適應(yīng)性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，銷量目標(biāo)800輛進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)前二，主推標(biāo)載、符合兩個(gè)車型，6L動(dòng)力車主打可靠性。X9系列4x2自卸車，重點(diǎn)推廣4缸4L動(dòng)力，以動(dòng)力強(qiáng)、通過性好優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破 ，銷量目標(biāo)600臺(tái)。載貨車以中輕卡車型為主，聚焦綠通、零擔(dān)、快遞細(xì)分上次行，以合規(guī)、節(jié)油、舒適性突出優(yōu)勢(shì)為用戶創(chuàng)造收益。隨車吊突出改裝便利、可靠性高，爭(zhēng)做隨車起重運(yùn)輸市場(chǎng)排頭兵，銷量目標(biāo)1200輛。新能源產(chǎn)品專注主流技術(shù)路線電驅(qū)橋技術(shù)，7年市場(chǎng)驗(yàn)證，技術(shù)成熟可靠，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品配置，快速推出核心車型，2023年目標(biāo)銷量2000臺(tái)。6x4牽引車新增子母車，深入洞察用戶需求，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品出色性能，讓用戶收益最大化。
輊德·炎系列長(zhǎng)頭牽引車即將上市
值得一提的是，陜汽商用車產(chǎn)品戰(zhàn)略結(jié)合重點(diǎn)細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)，布局中短途主流市場(chǎng)，產(chǎn)品以輕量化為主，標(biāo)載、復(fù)合車型配合發(fā)力，打造產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，一套組合拳下來強(qiáng)勢(shì)出擊目標(biāo)市場(chǎng)。
結(jié)束語
2023年，不同領(lǐng)域、不同行業(yè)都追求以“實(shí)干”為要，陜汽商用車2023商務(wù)會(huì)顯然把握住了這一核心要義。聚焦市場(chǎng)、產(chǎn)品“雙輪驅(qū)動(dòng)”，在主張變革的思路中尋求新的突破，這本身就表明要在2023年——2035年要尋求大發(fā)展的決心與堅(jiān)定。陜汽商用車走好腳下的路，去努力爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)每一個(gè)既定目標(biāo)，就是對(duì)未來負(fù)責(zé)的態(tài)度！
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