草長(zhǎng)鶯飛二月天，各行各業(yè)奔前程！春節(jié)剛過(guò)沒(méi)幾天，各地上市新車如潮，許多過(guò)去兩年蟄伏的車企都紛紛加入戰(zhàn)局。2月10日，“輕卡界的金字招牌”江鈴凱運(yùn)+全新一代輕卡上市發(fā)布會(huì)在南昌江鈴富山智慧工廠成功舉辦?，F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)十大展區(qū)設(shè)置，對(duì)凱運(yùn)+進(jìn)行了全面揭秘，還原不同車型配置在細(xì)分場(chǎng)景之中的應(yīng)用，為城市物流運(yùn)輸用戶提供了嶄新的破局之道。
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，市場(chǎng)集中度不斷提升的同時(shí)，頭部企業(yè)仍然不可大意輕敵。行業(yè)領(lǐng)先者如何保持優(yōu)勢(shì)地位，今天借新產(chǎn)品上市看江鈴的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。
兼具合規(guī)與優(yōu)越的使用體驗(yàn)
業(yè)內(nèi)對(duì)江鈴“慢工出細(xì)活”早已習(xí)慣。每一款江鈴輕卡都是經(jīng)典，也算是客戶和市場(chǎng)對(duì)江鈴品質(zhì)的高度認(rèn)可。
對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，2022年9月是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一方面藍(lán)牌新規(guī)正式施行，結(jié)束了輕卡行業(yè)法規(guī)混亂的局面；另一方面，商用車行業(yè)面臨新的拐點(diǎn)，如何在市場(chǎng)好轉(zhuǎn)后快速贏得客戶，是所有車企都在思考的“考卷”。
很明顯，節(jié)后復(fù)工到了交卷的日子。
江鈴凱運(yùn)+在歷經(jīng)三年的沉淀與打磨之后終于問(wèn)世，其背后凝聚著無(wú)數(shù)江鈴人的用心與勤奮，更是對(duì)新規(guī)與用戶需求的深度洞察。江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝介紹到，全新一代凱運(yùn)憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，可靠的車身配置，舒適的駕駛體驗(yàn)，豐富的智能配置，通過(guò)八大升級(jí)、九大定制化產(chǎn)品配置，成為輕卡行業(yè)標(biāo)桿作品。相信它的上市，將會(huì)助推國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
在參加現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)的小編看來(lái)，江鈴此次新車上市還是保守了的，但絕對(duì)是正確的。品牌聚焦”未來(lái)輕卡兼具合規(guī)與優(yōu)越的使用體驗(yàn)成為關(guān)鍵“，江鈴明顯在這一最實(shí)在的需求上下了大功夫。
深耕細(xì)分市場(chǎng)專注場(chǎng)景化開(kāi)發(fā)
近年來(lái)，輕卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，很大程度體現(xiàn)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。東家上了一套顯示屏裝備，西家趕緊跟進(jìn)，又或是在底盤迭代和打造不同應(yīng)用場(chǎng)景上千篇一律，新老款甚至沒(méi)有多大差別。
江鈴作為高品質(zhì)輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，深耕輕卡行業(yè)四十年，以成就客戶為使命，堅(jiān)持以客戶和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷開(kāi)發(fā)出性能出眾、品質(zhì)優(yōu)異的輕卡產(chǎn)品。新上市的“凱運(yùn)+“對(duì)工程版、建材版、快遞快運(yùn)版、冷藏版、商超版、水產(chǎn)版、家具版、山區(qū)版、果蔬版九大版本進(jìn)行了沉浸式體驗(yàn)場(chǎng)景打造，“+”還代表著顏值、舒適、品質(zhì)、節(jié)能、動(dòng)力、承載、安全、智能八大升級(jí)，匯聚一齊，成就佳作，不負(fù)眾望。
承載+： 高承載、大容積，為高效物流保駕護(hù)航。直通梁設(shè)計(jì)，車架斷面高度180mm、214mm可選，行業(yè)最強(qiáng)超高強(qiáng)鋼材QSTE650TM車架，承載能力提升83%可靠性提升高達(dá)37%；腹面鉚接，車架上下翼面不開(kāi)孔，便于橫梁前后移動(dòng)和改裝車布置上裝；窄體PLUS 750mm、中體800mm、寬體900mm，均為行業(yè)同級(jí)最寬；前軸采用高強(qiáng)度合金鋼材料，全面提升強(qiáng)度和承載能力；橋殼截面高度115mm高于競(jìng)品5%；傳統(tǒng)彈簧鋼60Si2Mn改用國(guó)內(nèi)先進(jìn)合金彈簧鋼51CrV4；7.0加強(qiáng)型輪胎：輪轂厚度加強(qiáng)至10mm(普通型7.6mm)，鋼材牌號(hào)490變成590，采用耐磨膠料，帶束層鋼絲線種及密度加強(qiáng)。行業(yè)最大藍(lán)牌貨箱，最大可達(dá)22m3，全系標(biāo)配4.2米長(zhǎng)度貨柜，十開(kāi)門等多種開(kāi)門形式，滿足裝卸貨便利性需求。
動(dòng)力+ ：3款發(fā)動(dòng)機(jī)，10種動(dòng)力組合，全場(chǎng)景覆蓋。騰豹JX4D30，擁有動(dòng)力163hp和450Nm，定位生鮮冷藏、環(huán)衛(wèi)改裝、短途城際等運(yùn)輸市場(chǎng)；騰豹JX4D25擁有動(dòng)力152hp和400Nm，定位果蔬運(yùn)輸、建材運(yùn)輸、水產(chǎn)運(yùn)輸、農(nóng)資商貿(mào)、酒水飲料等運(yùn)輸市場(chǎng)；騰豹JX493擁有動(dòng)力129hp、350Nm，定位大件快遞、市政工程、搬家公司、五金配件、快遞分撥、家具家電物流、商超配送、醫(yī)藥等等運(yùn)輸市場(chǎng)。
此外，舒適+：優(yōu)秀的性能和人性化設(shè)計(jì)，乘用化座艙全方位提升駕乘體驗(yàn)。省油+：全新凱運(yùn)+整車采用一體式導(dǎo)流罩和低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì)，使整車風(fēng)阻只有0.45，整車油耗下降5%，產(chǎn)品綜合油耗百公里比競(jìng)品少1L，一年按車輛行駛10萬(wàn)公里計(jì)算，凱運(yùn)+可比競(jìng)品節(jié)約油費(fèi)1萬(wàn)元。
“我不敢說(shuō)凱運(yùn)+全新一代輕卡產(chǎn)品的配置有多高端、多全面，但從今天展出的產(chǎn)品來(lái)看和企業(yè)相關(guān)人員的介紹來(lái)看，絕對(duì)是了解用戶需求的，沒(méi)有跟風(fēng)去添加一些電子產(chǎn)品之類的，更多的體現(xiàn)務(wù)實(shí)以及技術(shù)的精進(jìn)，比如我今天坐在駕駛室里，外邊聲音很吵，里面幾乎沒(méi)有太大噪音?！爆F(xiàn)場(chǎng)來(lái)自江西的吳師傅表示，我非常認(rèn)可江鈴品牌，無(wú)論是高效抗造還是可靠舒適，從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)，并且新車的質(zhì)量的提升實(shí)在實(shí)際使用的過(guò)程中是能感受到的。
價(jià)格優(yōu)勢(shì)給出品牌最好的誠(chéng)意
會(huì)上，江鈴汽車股份有限公司副總裁兼江鈴汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉讓坡對(duì)“凱運(yùn)+”價(jià)格及配套優(yōu)惠政策進(jìn)行了揭曉，凱運(yùn)+家具版，售價(jià)為96800；凱運(yùn)+工程版，售價(jià)為97800；凱運(yùn)+快遞快運(yùn)版，售價(jià)為101800；凱運(yùn)+商超版，售價(jià)為102800；凱運(yùn)+果蔬版104800；凱運(yùn)+山區(qū)版，售價(jià)為115600；凱運(yùn)+水產(chǎn)版，售價(jià)為119800；凱運(yùn)+建材版，售價(jià)為122800；凱運(yùn)+冷藏版，131600。上市首月購(gòu)車，即享萬(wàn)元超值禮包：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱享終身質(zhì)保，可享3482元金融貼息，車輛升級(jí)（置換）可享3000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。
