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2年連續(xù)復(fù)購6臺 南京吳老板緣何“情迷”東風(fēng)御風(fēng)?

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)! 每天在城市的道路上,都奔走著這樣一群人,他們不辭勞苦地往復(fù)于運輸一線,身影


 ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

 

每天在城市的道路上,都奔走著這樣一群人,他們不辭勞苦地往復(fù)于運輸一線,身影出現(xiàn)在蔬菜食品批發(fā)市場和隱匿在城市霓虹里的農(nóng)貿(mào)商店,保證了老百姓日常生活中的豐盛餐飲。

這樣的他們對于運輸車輛也是格外地挑剔。挑剔外型,因為關(guān)乎公司門面;挑剔內(nèi)飾,因為自己送自己開,當(dāng)然要對自己好一點;挑剔動力,因為蔬果是極易在運輸途中發(fā)生貨損的,而且交易價格也與時間息息相關(guān),早到一步就意味著能賣個更好的價錢;挑剔空間,同樣跑一趟,裝得多的自然比也賺得多;更挑剔油耗,每燒的一滴燃油,都得從老板的錢袋子里往外掏,“經(jīng)濟(jì)節(jié)油”是一款車天生的加分項。


近日,我們在走訪中發(fā)現(xiàn),南京的吳老板竟然接連購入了6臺東風(fēng)御風(fēng)。從2021年他初次結(jié)緣東風(fēng)御風(fēng),短短兩年間已經(jīng)陸續(xù)將5輛中頂長軸、1輛后驅(qū)高頂雙胎的東風(fēng)御風(fēng)收入囊中。

作為個體創(chuàng)業(yè)者的代表,吳老板在南京經(jīng)營著一家蔬菜食品公司,既能銷售初級農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、蔬菜、水果、禽蛋、畜禽肉,也從事預(yù)包裝食品兼散裝食品的批發(fā)與零售。隨著業(yè)務(wù)量的增大,他對自備運輸車輛的需求日益強烈。

“市面上可選的車很多,而且在長三角這邊,一些品牌VAN車型的市場保有量是很大的。”吳老板直言不諱,當(dāng)時他也做了不少前期功課,反復(fù)比較、研究,最終才選了東風(fēng)御風(fēng)。“選它的最大理由,就是它配這個M9T發(fā)動機可以說是相當(dāng)成功!技術(shù)成熟,行駛噪聲低。我當(dāng)時去試駕了其它車,開起來東風(fēng)御風(fēng)的發(fā)動機噪聲是最小的?!?/p>

東風(fēng)御風(fēng)搭載的M9T發(fā)動機是雷諾和日產(chǎn)共同開發(fā)的面向全球市場的先進(jìn)柴油發(fā)動機,也是作為東風(fēng)輕型車旗下高端輕卡東風(fēng)凱普特的“核芯驅(qū)動力”,久經(jīng)考驗,無論是市場口碑還是運營中的可靠表現(xiàn),都驗證了它是一款值得用戶信賴的高端發(fā)動機產(chǎn)品。


買起來開心,用起來更讓人放心。吳老板告訴筆者,這臺車憑借卓越的油耗表現(xiàn),在陪伴他創(chuàng)富的過程中立下了汗馬功勞。

“現(xiàn)在最多的一臺車跑了6萬多公里,沒有出現(xiàn)過任何問題,連小毛病也沒有。這幾臺中頂車正常加滿油,保守按油價7元每升算,合下來6毛2一公里。高頂車因為跑市區(qū)多,總堵車,又是雙胎,油耗稍微高一點,合下來大概8毛錢一公里,還是很省的。如果油價低的時候,燃油成本還要更低?!眳抢习逭f,雖然油耗和發(fā)動機性能、路況、載重量、駕駛員的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系,但他經(jīng)過對比市面同類產(chǎn)品,發(fā)現(xiàn)東風(fēng)御風(fēng)的油耗表現(xiàn)依然是最好的。


跑得快、能省油是一方面,跑運輸?shù)娜藢τ诳臻g格外計較?!拜d重量和空間夠大,特別是新款的后驅(qū)車,大雙開門,裝卸貨物更方便了?!眳抢习蹇谥械暮篁?qū)車實際上就是2022年推出的全新升級的東風(fēng)御風(fēng)V9+。

其車廂后部對開門采用上下貫通設(shè)計,配有270度鎖止,連同寬大尺寸的側(cè)開門,為提高裝卸貨物效率提供必要條件,叉車上下卸貨十分便利,運輸家電、家具等大件貨物亦是輕而易舉;優(yōu)化后的內(nèi)部空間實現(xiàn)容積最大化,車內(nèi)高度最高可達(dá)1.95m,滿足直立作業(yè)需求,利于提高裝卸貨物效率;車廂容積覆蓋7.06~11.9立方米,不僅勝任普貨運輸、商超配送、快遞快運,在搬家及運輸輕拋貨方面也有顯著優(yōu)勢。


動力足、空間大,拉起貨來自然更有底氣?!拔覀兤綍r少不了拉貨進(jìn)市區(qū),跑一趟又是堵車又是怕交警查。”吳老板說起了城配物流人的辛酸,不在于身體的勞累,更多在于身心的煎熬?!白源蛭屹I了東風(fēng)御風(fēng)這個車,進(jìn)市區(qū)、上高架都不擔(dān)心被查。因為廠家在設(shè)計內(nèi)部空間的時候,科學(xué)合理地進(jìn)行了考慮,它的座椅可以翻折、放平,拉貨、載客很方便;而其它的車要裝貨的話,需要拆掉座椅,查到肯定是要罰款的。”如此看來,東風(fēng)御風(fēng)巧妙的空間設(shè)計理念不僅幫物流人提升了效率,更省卻了后顧之憂。

眾所周知,隨著藍(lán)牌輕卡新規(guī)出臺和新零售的興起,VAN車型憑借靈活的車身、不限行的路權(quán)優(yōu)勢,日益為城配物流行業(yè)所倚重。盡管各大品牌紛紛落子布局VAN車型,但東風(fēng)御風(fēng)憑借在城配運輸領(lǐng)域匠心獨運的突出優(yōu)勢,以及與眾多新老客戶在悠悠歲月中所結(jié)下的深厚情緣,未來必能贏得更多用戶青睞,以金色口碑問鼎VAN車領(lǐng)域。

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