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3月31日-4月2日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京召開。本屆論壇以“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，下設2場全體大會、4場閉門會議、9場專題論壇，與國內(nèi)外政府有關部門、國際組織、知名專家學者和企業(yè)高層代表，共同圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略等多個話題展開討論。
一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理季一志受邀出席并在商用車可持續(xù)發(fā)展論壇上發(fā)表《All In新能源，共建新藍途》主題發(fā)言，他從產(chǎn)品技術、市場生態(tài)、智能制造、海外戰(zhàn)略和數(shù)字化轉(zhuǎn)型五個方面，分享一汽解放在新能源領域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的心得和思考。
以產(chǎn)品技術創(chuàng)新為發(fā)展根本
發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略以來，一汽解放全面開展純電、混動、燃電三大技術路線下的整車及總成產(chǎn)品布局，全力開拓新能源賽道，通過“傳統(tǒng)車電動化”、“核心總成自主化”、“整車平臺專屬化”三步走策略，實現(xiàn)新能源整車產(chǎn)品力“中國第一、世界一流”。
打造一體化新能源解決方案
在當前新能源車推廣過程中，仍存在許多痛點和難點問題，比如，初始購置門檻高，基礎設施建設、配套業(yè)務不健全，二手車殘值評估不清晰、市場不夠流通，用戶及金融機構信心不足等。所以，企業(yè)需打破原有思路，創(chuàng)立新生態(tài)，新模式，比如為用戶提供包括個性化的購置方案、獨家定制的基礎設施配套、專屬的二手車回收服務等，要涵蓋“選、購、用、管、修、換”六大方面，為用戶提供更低的使用成本，更高的產(chǎn)品收益，讓用戶加快適應新能源車型。
目前，一汽解放攜手寧德時代成立合資公司解放時代，創(chuàng)新行業(yè)引領，投資5個億，致力于落實一汽解放3項新能源專屬服務，即車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收服務。一汽解放以解決客戶全生命周期痛點為抓手，創(chuàng)新商業(yè)模式，做到讓客戶購置無憂、使用無憂、置換無憂，創(chuàng)立新能源產(chǎn)業(yè)的新起點、新生態(tài)、新布局。
同時，一汽解放致力于通過智能網(wǎng)聯(lián)對新能源產(chǎn)品的深度賦能，提供一體化的解決方案，通過持續(xù)深化 “哥倫布智慧物流開放計劃”，先后成立摯途科技、魚快創(chuàng)領、賦界科技等新業(yè)態(tài)公司，目前，已實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶超過210萬，智能車投放近300輛、行駛里程超500萬公里，后市場生態(tài)服務營收規(guī)模超過30億。未來，一汽解放將利用同時掌握智能網(wǎng)聯(lián)核心技術、新能源核心技術這一獨特的優(yōu)勢，為政、企、散等不同客戶提供一體化新能源解決方案，如零碳園區(qū)、氫走廊、運力承接、補能網(wǎng)絡建設等。
為了更好地推動新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一汽解放積極探索與合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同發(fā)展的合作模式，計劃將自身打造成新能源產(chǎn)業(yè)平臺。同時，充分利用資本市場，積極參與并購重組、投資孵化、產(chǎn)業(yè)基金等多種形式的資本運作，優(yōu)化資源配置，牽引產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，與合作伙伴一同打造世界一流的核心競爭力。
打造世界領先的智能低碳工廠
一汽解放已構建長春、青島、成都、佛山及柳州五大整車基地，長春、無錫、大連三大總成基地資源布局，形成50萬輛級產(chǎn)能規(guī)模，建立新能源工廠以滿足新能源快速上量的發(fā)展需求的同時，實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品批量混線生產(chǎn)。
為真正實現(xiàn)產(chǎn)品領航，一汽解放聚焦“三電”制造，以“洞察跟蹤-技術預研-技術儲備-產(chǎn)業(yè)化”為核心技術攻關路徑，搭建與產(chǎn)品技術并行的新能源工藝制造技術貨架。當前，已掌握燃電整車及總成、電驅(qū)橋、電機裝配及檢測、動力電池PACK、電堆系統(tǒng)集成等14項核心技術。
一汽解放始終堅持制造領域的智能化轉(zhuǎn)型升級，目前機加、沖壓、焊裝、涂裝等專業(yè)領域自動化率均達到60%以上。同時依托物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、AI等數(shù)智化技術，聚焦技術創(chuàng)新與數(shù)據(jù)增值，圍繞質(zhì)量檢測、倉儲配送、生產(chǎn)管控等場景開展技術探索與推廣應用，進一步優(yōu)化提升了質(zhì)量和效率。解放J7整車智能工廠榮獲2022年工信部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目并助力一汽解放成功入選2022年度工信部智能制造示范工廠揭榜單位，智能制造已打造成為解放的核心競爭力。
聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈共同揚帆出海
海外新能源市場與生態(tài)，也是目前一汽解放認為必須要攻堅的方向。首先，在“一帶一路”倡議下，一汽解放積極響應，推動產(chǎn)品出口，樹立中國品牌的國際形象和影響力，根據(jù)國家需要和海外市場需求，打造最適合當?shù)氐男履茉串a(chǎn)品，配合國家完成出海戰(zhàn)略布局；其次，新能源轉(zhuǎn)型期，我國新能源技術和商業(yè)模式已在國際上具備一定優(yōu)勢，是換道超車，對歐美企業(yè)完成領先和超越的最佳時機；最后，在全球化背景下，新能源轉(zhuǎn)型需求不斷涌現(xiàn)，如歐洲燃油車禁售提上日程，東南亞、南美等地也在不斷加大對新能源的支持力度等，形成了發(fā)展紅利，一汽解放將抓住搶占市場的最佳機遇，愿以自身為平臺，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴共同揚帆出海，積極向海外推廣新能源商用車產(chǎn)品與商業(yè)模式。
以數(shù)智化賦能新能源轉(zhuǎn)型
近年來，一汽解放堅持推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，建設了全要素、多聯(lián)結(jié)、高效敏捷的數(shù)字化能力平臺，賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、運營等全領域。在研發(fā)領域，打造了數(shù)智化研發(fā)體系，實現(xiàn)了亞洲首次將異構軟件三維模型搭建為全三維整車；在生產(chǎn)領域，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心載體，建成了行業(yè)標桿級的智能整車工廠；在營銷領域，推動“人-車-企”三端互聯(lián)，以車輛數(shù)據(jù)為基座搭建了新一代商用車數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)平臺，實現(xiàn)了數(shù)百萬級車輛運營；在運營領域，以“全面實現(xiàn)業(yè)務流程數(shù)字化”為目標，建成了一汽解放一站式辦公平臺，實現(xiàn)了工作中“人、財、事、物”的協(xié)同數(shù)字化，高度提升了業(yè)務流程效率。采用數(shù)字化手段，一汽解放實現(xiàn)了對新能源車進行全生命周期的管理，并應用區(qū)塊鏈技術，將汽車產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)高效鏈接。
一汽解放將運用數(shù)字化手段，加速“雙碳”戰(zhàn)略落地，聯(lián)手業(yè)界，率先建立中國商用車碳賬戶平臺體系，為國內(nèi)市場和出口市場的碳足跡測算、碳標簽認證提供依據(jù)，起到標桿示范作用，助力全產(chǎn)業(yè)鏈完成碳資產(chǎn)的認證、交易、兌付。同時，一汽解放將帶動商用車產(chǎn)業(yè)鏈積極參與國家碳市場建設，實現(xiàn)商用車碳資產(chǎn)全面上鏈，互聯(lián)互通，助力國家“雙碳”目標達成。
目前，商用車行業(yè)正處于歷史性的轉(zhuǎn)折點，新能源商用車已成為推動國家能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的關鍵力量。一汽解放始終以創(chuàng)新為引領，堅守“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者的使命，堅定地推進新能源商用車的發(fā)展。
會議最后，一汽解放作為中國電動汽車百人會商用車電動智能創(chuàng)新發(fā)展委員會創(chuàng)始成員單位，參與啟動“商用車電動智能創(chuàng)新發(fā)展委員會協(xié)同行動計劃·2023”，立足平臺協(xié)同功能，共同推動產(chǎn)業(yè)落地。
追求卓越是一場永無止境的征程。在這場征程中，一汽解放將始終保持敢為人先的勇氣、開拓創(chuàng)新的精神和責任擔當?shù)淖藨B(tài)，與政府、產(chǎn)業(yè)伙伴、用戶和社會各界通力合作，為實現(xiàn)綠色、智能、共享的新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻解放力量。
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