【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】校車(chē)和新能源客車(chē)有望成為競(jìng)爭(zhēng)慘烈的客車(chē)市場(chǎng)新的藍(lán)海，并促進(jìn)客車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
5月16日—18日，由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)等單位承辦的“2012北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心順利召開(kāi)，由于參加該展會(huì)的企業(yè)大都是客車(chē)整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)，因此該展會(huì)也被業(yè)內(nèi)稱為“北京客車(chē)展”，這是業(yè)界比較有影響的客車(chē)展。
5月17日上午，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖也興致勃勃地參觀了展會(huì)，他表示，要大力提倡混合動(dòng)力節(jié)能型車(chē)型，這次車(chē)展從客車(chē)上已經(jīng)看出這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。另外，關(guān)于校車(chē)安全管理問(wèn)題，應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)孩子的特點(diǎn)，從孩子的實(shí)際需求出發(fā)，繼續(xù)改進(jìn)我們的標(biāo)準(zhǔn)。
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)多年慘烈競(jìng)爭(zhēng)的客車(chē)行業(yè)，產(chǎn)品等方面的同質(zhì)化已經(jīng)非常嚴(yán)重，這導(dǎo)致很多企業(yè)不得不冒著降低利潤(rùn)的風(fēng)險(xiǎn)，以打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士表示，校車(chē)和新能源客車(chē)正在成為客車(chē)市場(chǎng)的新的利潤(rùn)藍(lán)海，并促進(jìn)客車(chē)行業(yè)進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整和優(yōu)化。
江淮汽車(chē)多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理葛賢文表示，尤其是校車(chē)將開(kāi)辟未來(lái)客車(chē)行業(yè)新的市場(chǎng)空間。
凸顯安全主題
據(jù)展會(huì)主辦方介紹，本屆客車(chē)展展出面積2.2萬(wàn)平方米，參展商共計(jì)118家，其中整車(chē)企業(yè)27家，展車(chē)78輛。這次展會(huì)以“為了安全，我們行動(dòng)”為主題。
在很多人看來(lái)，似乎乘用車(chē)的安全更引人關(guān)注，但隨著最近幾年一些地方客車(chē)尤其是校車(chē)接連發(fā)生重大安全事故，客車(chē)安全問(wèn)題也日益引起業(yè)內(nèi)重視。
據(jù)了解，近幾年交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部等相關(guān)部委不斷完善法規(guī)和機(jī)制，已經(jīng)出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》等相關(guān)法規(guī)，同時(shí)不斷完善全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程的全面監(jiān)控。2012年是交通運(yùn)輸部、公安部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合推動(dòng)的“道路客運(yùn)安全年”，本次展會(huì)以安全為主題，可謂正當(dāng)其時(shí)。
宇通客車(chē)副總經(jīng)理王文兵介紹，客車(chē)行業(yè)的安全問(wèn)題更應(yīng)該重視，因?yàn)榭蛙?chē)乘坐的人員更多、行駛的時(shí)間更長(zhǎng)、路況也相對(duì)更復(fù)雜。據(jù)悉，本屆展會(huì)同期主辦的“2012中國(guó)交通發(fā)展論壇”中專門(mén)設(shè)置了“客車(chē)安全分論壇”，以研討解決道路客運(yùn)中的安全問(wèn)題。
校車(chē)再造一個(gè)新市場(chǎng)
現(xiàn)在的客車(chē)市場(chǎng)，再也沒(méi)有比“校車(chē)”更火爆的詞了，如果一個(gè)客車(chē)企業(yè)沒(méi)有校車(chē)產(chǎn)品，那只能說(shuō)它已經(jīng)out了，因?yàn)榕c校車(chē)相關(guān)的是一個(gè)100萬(wàn)~200萬(wàn)輛、產(chǎn)值近4000億元的巨大藍(lán)海市場(chǎng)，用一位客車(chē)?yán)峡偟脑捳f(shuō)，校車(chē)將再造一個(gè)客車(chē)市場(chǎng)。
事實(shí)上，早在今年2月18日，由中國(guó)關(guān)心下一代工作委員會(huì)聯(lián)合教育部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等多個(gè)部委和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)共同舉辦的“2012首屆中國(guó)校車(chē)發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)”上，主流客車(chē)企業(yè)已經(jīng)展示了他們最新的校車(chē)產(chǎn)品。
新版專用校車(chē)安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5月1日起才正式實(shí)施，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)要求噴涂專用校車(chē)外觀標(biāo)識(shí)，同時(shí)更加注重車(chē)輛的安全性能和車(chē)輛安全管理的可操作性，專用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包括《專用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
本屆客車(chē)展，成為新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后客車(chē)企業(yè)校車(chē)車(chē)型的首次亮相機(jī)會(huì)，據(jù)悉，本次展會(huì)，大多數(shù)參展客車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了自己的校車(chē)產(chǎn)品，很多是按照新國(guó)標(biāo)規(guī)范研制的最新產(chǎn)品，其中江淮星銳、福田、宇通、海格、亞星等品牌的校車(chē)引人關(guān)注。據(jù)了解，這些新國(guó)標(biāo)校車(chē)正忙于“上公告”，預(yù)計(jì)今年7月份，將產(chǎn)生一批最新標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)產(chǎn)品。
江淮汽車(chē)多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理葛賢文表示，校車(chē)是關(guān)乎民生的問(wèn)題，可以預(yù)見(jiàn)，校車(chē)今后一定在安全、監(jiān)管等方面會(huì)經(jīng)營(yíng)得越來(lái)越完善。
混合動(dòng)力成新能源客車(chē)新趨勢(shì)
在國(guó)家節(jié)能減排以及新能源戰(zhàn)略的規(guī)劃下，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在加緊研發(fā)新能源車(chē)技術(shù)，其中也包括客車(chē)企業(yè)。
其實(shí)國(guó)內(nèi)客車(chē)早就研發(fā)出了比較成熟的新能源客車(chē)，并在各地進(jìn)行了推廣應(yīng)用--LNG(液化天然氣)客車(chē)，這種車(chē)型主要用作城市公交車(chē)，目前技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，也取得了較好的社會(huì)效果。
由于LNG客車(chē)要求液化天然氣供應(yīng)要充足及時(shí)，一些沒(méi)有液化天然氣資源的城市就需要其他新能源客車(chē)，這就促使客車(chē)企業(yè)研發(fā)其他新能源技術(shù)，其中混合動(dòng)力客車(chē)是比較成熟的車(chē)型。
本屆客車(chē)展上，不少客車(chē)企業(yè)就展出了最新的新能源車(chē)型，其中有很多是混合動(dòng)力車(chē)型。比如，福田就帶來(lái)了新近推出的歐輝BJ6123直充純電動(dòng)公交客車(chē)，另外，還有金旅XML6125插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)、亞星JS6126GHEV混合動(dòng)力公交客車(chē)、上海申龍SLK6129混合動(dòng)力公交客車(chē)。葛賢文表示，城市公交車(chē)具有固定的路線，因此可以比較容易地解決充電問(wèn)題，這也是為什么很多客車(chē)企業(yè)推出混合動(dòng)力車(chē)型的原因。
