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受前兩年疫情影響，貨運(yùn)行情持續(xù)低迷，導(dǎo)致卡友們?cè)趽Q車時(shí)的熱情大減。不過(guò)隨著疫情封控的結(jié)束，貨運(yùn)行業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)。4月10日，在鄭州地區(qū)，15輛一汽解放J7 4x2牽引車排隊(duì)等待上牌，貨運(yùn)行業(yè)昔日的繁榮場(chǎng)景仿佛重現(xiàn)眼前。

 50輛新車陸續(xù)交付上牌

一汽解放J7將橫跨亞歐大陸

15輛一汽解放J7 4x2牽引車，均來(lái)自河南裕華豐匯汽車銷售有限公司，河南裕華豐匯汽車銷售有限公司的總經(jīng)理?xiàng)羁私岬?，此次上牌的一汽解放J7 4x2牽引車并不是15輛而是30輛，還有15輛車在另一個(gè)車管所上牌。這30輛車上裝有兩種掛車，分布是15輛集裝箱、15輛冷藏貨箱。另外，此次上牌的30輛車還不是全部，只是暫時(shí)交付，合同上簽訂的總車型數(shù)據(jù)是50輛，可能會(huì)在下個(gè)月進(jìn)行交付。

▲ 河南裕華豐匯汽車銷售有限公司總經(jīng)理 楊克江

此次選擇購(gòu)入30輛一汽解放J7 4x2牽引車的是鄭州弘依運(yùn)輸有限公司，該公司是國(guó)內(nèi)少有的幾家可以從事TIR跨境公路運(yùn)輸公司之一，這30輛一汽解放J7 4x2牽引車就是用于從事TIR跨境公路運(yùn)輸，具體路線就是鄭州往返俄羅斯莫斯科。

TIR跨境公路運(yùn)輸，也就是TIR國(guó)際公路運(yùn)輸模式，該模式是在《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》（又稱《TIR公約》）基礎(chǔ)上，形成的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”“門到門”的不換車運(yùn)輸，只要車輛海關(guān)封志無(wú)誤就無(wú)需開(kāi)箱檢查，大幅提升了整體線路的運(yùn)輸效率的同時(shí)，又降低了因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)致的高昂成本。

往返兩萬(wàn)多公里

一汽解放拿下50輛車型訂單

其實(shí)在今年3月27日，鄭州弘依運(yùn)輸有限公司就已經(jīng)順利完成了第一次鄭州往返莫斯科的跨境運(yùn)輸任務(wù)，這也是我國(guó)首次TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙向聯(lián)通。在第一次跨國(guó)運(yùn)輸中，鄭州弘依運(yùn)輸有限公司為了保障行車安全及高效的運(yùn)營(yíng)，主車方面選擇一汽解放和某重卡品牌。

在第一次運(yùn)輸任務(wù)中，總行程達(dá)到將近2萬(wàn)公里，路況橫跨亞歐大陸，50攝氏度的溫差對(duì)駕駛員、車型提出極高的要求。也正是在這前所未有的嚴(yán)苛考驗(yàn)下，一汽解放J7憑借著出色的車型品質(zhì)，拿下了50輛車型訂單。

對(duì)于能拿下這次50輛車型訂單，楊總提到，解放與其他商用品牌有以下幾點(diǎn)不同。首先是解放強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)品生產(chǎn)力，得力于解放廠家對(duì)此訂單的重視，這批車型在15天內(nèi)就做了出來(lái)。其次是解放為客戶提供的金融方案及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的服務(wù)理念。還有就是解放從不弄虛作假，不非理性降價(jià)，永遠(yuǎn)保持良好的品質(zhì)，公認(rèn)的二手車殘值高于友商2~3萬(wàn)元。

此外，一汽解放在油耗、尿素方面也具備優(yōu)勢(shì)。首先是油耗，鄭州往返莫斯科的路況極其復(fù)雜，高油耗在所難免。但在車型適應(yīng)性上，本身一汽解放就安家在寒冷的東北地區(qū)，其車型在適應(yīng)寒冷地區(qū)的表現(xiàn)自然要好一些。其次就是尿素，對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，油價(jià)便宜但尿素費(fèi)用高，如此一來(lái)，解放在尿素方面的領(lǐng)先結(jié)果就凸顯了出來(lái)，畢竟能讓用戶把錢省下來(lái)才是真正的“王道”。

解放卡車 掙錢機(jī)器

一汽解放能拿下來(lái)此次訂單，是實(shí)力的表現(xiàn)。隨著更多跨境公路運(yùn)輸老路線的深度合作及新路線的擴(kuò)展開(kāi)通，會(huì)一定程度上提高貨運(yùn)行業(yè)的行情，解放卡車也將在更多跨境運(yùn)輸路線上馳騁，幫助更多企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

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