當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車之聲 » 正文

節(jié)目|五菱龍卡 高性價(jià)比的務(wù)實(shí)型微卡

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!“人民需要什么,五菱就造什么”,5月10日,五菱推出了全新車型五菱龍卡,它是五

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

“人民需要什么,五菱就造什么”,5月10日,五菱推出了全新車型五菱龍卡,它是五菱在微卡細(xì)分市場(chǎng)的頂端產(chǎn)品,目前推出基本型和舒適型兩款車型配置,售價(jià)分別為6.28萬(wàn)元和6.58萬(wàn)元。

image.png

一直以來(lái),五菱商用車發(fā)展底蘊(yùn)深厚,從五菱之光到五菱榮光,再到五菱宏光,坐擁“五菱神車”榮耀歷史,不斷打造出一個(gè)又一個(gè)的爆款產(chǎn)品,助力千萬(wàn)人為美好生活?yuàn)^斗。截至目前,五菱積累了41年的貨車制造經(jīng)驗(yàn),擁有2700萬(wàn)+五菱用戶,其中有450萬(wàn)+是貨車用戶;從2012年至今,五菱連續(xù)霸榜全國(guó)微貨細(xì)分市場(chǎng)份額第一。憑借深厚積淀,五菱以“貨車專業(yè)戶”的姿態(tài),致力于建立貨車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

隨著貨運(yùn)場(chǎng)景和事業(yè)需求的升級(jí),五菱龍卡應(yīng)運(yùn)而生。新上市的產(chǎn)品究竟怎么樣?可以通過(guò)喜馬拉雅APP和全國(guó)160+廣播媒體收聽《卡車之聲》節(jié)目,一起來(lái)分享我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)記錄了試駕者的實(shí)際感受。

行業(yè)每一次新車上市,主持人都在思考什么樣的產(chǎn)品更適應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)需求,又或者產(chǎn)品需要具備哪些素質(zhì)才能快速在行業(yè)站穩(wěn)腳跟?眾里尋他千百度,以客戶為中心準(zhǔn)沒錯(cuò)。

4.2米輕卡政策重壓之下,替代車型趨勢(shì)出現(xiàn),五菱龍卡3.8米,兼顧4.2米的裝載能力,兼具3.4米的靈活性,合規(guī)的藍(lán)牌的微卡,但其載貨能力已經(jīng)接近部分輕卡,可以實(shí)現(xiàn)中貨訂單、小貨訂單通吃。接下來(lái)《卡車之聲》帶你一起探尋五菱龍卡這款“神車”的奧秘。

image.png

創(chuàng)業(yè)首購(gòu)人群從用車需求的角度來(lái)看,微卡在國(guó)內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)的工具車,不少私營(yíng)小業(yè)主用它們來(lái)拉貨、載物,不少地方松綁“擺攤”經(jīng)濟(jì),為輕卡、微卡等產(chǎn)品帶來(lái)新的機(jī)遇。創(chuàng)業(yè)人群的投資成本有限,他們希望通過(guò)拉貨創(chuàng)業(yè),實(shí)現(xiàn)奮斗致富的打拼目標(biāo),在用車選擇上,空間大、裝貨多、承載強(qiáng)是用戶購(gòu)車考慮的主要因素。五菱龍卡3.8米,橫豎都能拉,既是3.8米長(zhǎng)、1.925米寬的超大貨箱,也是“大件重件都能拉”、“城里城外都能拉”、“中貨小貨都能拉”等多場(chǎng)景的體現(xiàn),C1駕照就能開,好上手、口碑優(yōu)以及3000元金融補(bǔ)貼,新產(chǎn)品成為用戶的不二之選。

image.png

卡車置換人群:自2019年,央視曝光藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”問(wèn)題,全國(guó)掀起整治輕卡超載的浪潮。2022年,有關(guān)部門出臺(tái)藍(lán)牌新規(guī),以高壓態(tài)勢(shì)解決行業(yè)亂象,同時(shí)也引發(fā)輕卡換車潮。在3.4米-4.2米貨箱長(zhǎng)度車型中,五菱龍卡3.8米,在產(chǎn)品層面上,兼具空間優(yōu)勢(shì)和路權(quán)優(yōu)勢(shì),小區(qū)地庫(kù)隨便進(jìn),貨箱地板離地高度僅有840mm,讓裝卸貨更輕松;在品牌層面上,五菱有著更優(yōu)的用戶口碑和更廣的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。不僅如此,五菱龍卡上市同步推出“取長(zhǎng)補(bǔ)短”置換政策,舊卡置換龍卡3.8米,至高補(bǔ)貼3800元。針對(duì)有小卡升級(jí)及輕卡置換需求的用戶,五菱龍卡3.8米更劃算、更實(shí)用,或?qū)?chuàng)造一個(gè)新興的機(jī)會(huì)市場(chǎng)。

image.png

貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī):物流貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者,最在乎的有兩點(diǎn):產(chǎn)品的故障率以及油耗。五菱龍卡采用愛信5MT變速箱,齒輪加大加厚,速比布置合理,穩(wěn)定可靠,變速平穩(wěn);五菱龍卡還具備靈敏剎車功能,滿載80km/h制動(dòng)距離,優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品,以靈敏制動(dòng)確保行車安全;同時(shí),搭載ABS+EBD功能,確保制動(dòng)時(shí)不打滑,保證車輛平穩(wěn)和安全。

五菱龍卡搭載2.0L超大排量發(fā)動(dòng)機(jī),總功率達(dá)到100kW,扭矩高達(dá)192 N·m,最高車速可達(dá)105km/h,百公里綜合油耗8.6L,平衡了油耗成本和維護(hù)成本,能滿足同時(shí)滿足用車的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性兩者。對(duì)從事貨拉拉/快狗平臺(tái)貨運(yùn)服務(wù)的用戶來(lái)說(shuō),擁有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁,貨箱超大,超強(qiáng)承載、能拉快跑的貨運(yùn)商用車,是基本需求。五菱龍卡3.8米,在貨運(yùn)平臺(tái)屬中貨車型,中貨車型起步價(jià)更高,同時(shí)龍卡超強(qiáng)的綜合性能,輕松滿足用戶多拉快跑的需求,真正做到了大件重件拉得動(dòng),輕松應(yīng)對(duì)各種路況,起步提速更快捷,拉貨爬坡更有勁,綜合收益更高,成為平臺(tái)司機(jī)們的奮斗利器。

image.png

作為“貨車專業(yè)戶”,五菱一出手就知有沒有!五菱龍卡3.8米,并非隨意謅來(lái),參照貨運(yùn)平臺(tái)中貨(輕卡)尺寸(3.8x1.8x1.8m),3.8m的龍卡在貨運(yùn)平臺(tái)上擁有靈活性,既能搶占微卡升級(jí)優(yōu)勢(shì),下沉微卡市場(chǎng),又能上探輕卡領(lǐng)域,以3.5噸入門輕卡姿態(tài),旨在創(chuàng)造一個(gè)新興的機(jī)會(huì)市場(chǎng),這本身就很酷。不僅如此,結(jié)合油耗、承載、品質(zhì)等綜合優(yōu)勢(shì),打造一款高性價(jià)比的務(wù)實(shí)型車輛,成就五菱龍卡“藍(lán)牌天花板”。

截至2023年5月31日前,五菱龍卡購(gòu)車還可享3800元置換補(bǔ)貼以及3000元金融補(bǔ)貼等福利,創(chuàng)富路上的你還在等什么!

版權(quán)聲明:此文源自卡車之聲 ,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應(yīng)。 


責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 五菱龍卡
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行