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作為交通運輸工具，動力仍然是衡量一輛汽車的最重要指標，尤其對于越來越傾向多種用途的皮卡車型來說，如何打造出一套高效能、高性價比的動力系統(tǒng)，仍然是核心競爭力。
作為歷史最悠久的商用車企之一，五十鈴擁有世界上最先進的柴油動力系統(tǒng)。隨著市場需求變化，江西五十鈴在新時代明確了用戶需求的“三位一體”，即把創(chuàng)富經營、家庭戶外、興趣社交作為一個生活的共同體。6月15日，福建南平武夷山，江西五十鈴將正式推出全面煥新產品——2023款全新瑞邁。
全面升級的全新瑞邁在動力系統(tǒng)升級上有了質的變化：搭載全新一代柴油動力發(fā)動機、高效FGT增壓器，以及麥格納4+2形式變速箱，讓全新瑞邁在油耗降低10%的同時，扭矩提升到360N.m，零百加速提升16%，成就新一代致富大動力。
油耗更低，省錢省心
自十九世紀末柴油動力出現(xiàn)以來，憑借能量利用率較高、較節(jié)能的優(yōu)勢，柴油發(fā)動機經過100多年的發(fā)展，已經成為一種被普遍應用的機型。在排放標準日趨嚴格的今天，將柴油動力的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，是衡量一輛皮卡綜合實力的前提。
五十鈴是柴油動力系統(tǒng)的領軍者：早在1936年便推出了第一臺風冷柴油發(fā)動機“DA4/DA6”；1941年，成為日本政府唯一批準可生產柴油車的汽車廠商；1963年，五十鈴推出了自己的第一輛皮卡“WASP”，搭載了1.3L汽油機或1.8L柴油機；到今天推出的RZ柴油動力平臺，已經是全球最先進的柴油動力系統(tǒng)之一。五十鈴發(fā)動機在消費者中留下的印象一直是“可靠、省油”，這一特質同樣延續(xù)到了2023款全新瑞邁身上。
相較于老瑞邁，全新瑞邁在發(fā)動機上做出了全面升級，全系配備JE4D25Q6BL柴油發(fā)動機，對基于VM技術的柴油動力系統(tǒng)進行了進一步的自主創(chuàng)新和優(yōu)化，在保證國六排放標準和動力升級的基礎上，配合4檔直接檔+2個超速檔的麥格納4+2形式變速箱，讓油耗比上一代直接降低了10%。
如果你是一位需要長時間使用皮卡車的用戶，2023款全新瑞邁在經濟性上，無疑可以做到開的越多，省的越多。
扭矩更大，能扛能打
低轉速大扭矩，讓皮卡能在應對載重、爬坡和復雜路面時游刃有余。扭矩越大，在面對極端路況和復雜路況時，脫困的能力才能越大，在承載更大重量時，起步才會更加平穩(wěn)，發(fā)動機運轉才能更加絲滑。能否提供更大扭矩，也就成為衡量一套皮卡動力系統(tǒng)的另一大重要指標。一款更加優(yōu)秀、更具性價比的皮卡，需要在經濟環(huán)保升級的同時，動力和效率也得到同步提升。
2023款全新瑞邁卓爾不群，相較上一代瑞邁2.8L排量柴油發(fā)動機，全新瑞邁配備了同級別中動力強勁的2.5T大排量柴油發(fā)動機，配合整個動力體統(tǒng)調校搭配，最大扭矩提升至360N.m，觸碰同級別扭矩天花板，讓消費者享受越級待遇，載貨運輸能力更加強勁。全新瑞邁同時也擁有搭載2.4L汽油機車型，供不同需求用戶選擇。
起步更快，盡享絲滑
在皮卡乘用化和追求駕乘體驗的今天，一輛好的皮卡，不僅需要能拉能省，同樣也需要好開好坐，汽車逐漸從代步工具向玩具和伙伴轉變，背后承載的是一種生活方式和人生閱讀，除了日常出行外，還有露營、垂釣、越野等多種生活場景需求。
江西五十鈴作為皮卡先行者，2019年開始，就在行業(yè)內率先提出“打造全新皮卡生活”的品牌主張，并開展系列高端皮卡生活方式的體驗活動，讓皮卡生活方式有了一個全新的定義。
作為駕乘體驗重要一環(huán)的零百加速度，一直是江西五十鈴注重的目標。在2023款全新瑞邁身上，這一主張得到了體現(xiàn)，相較舊瑞邁，全新瑞邁發(fā)動機配備高效FGT增壓器，使其零百加速提升16%，起步更加絲滑平穩(wěn)，動力傳輸更加飽滿到位，滿足了經濟實用之外，對操控感也有需求的新一代創(chuàng)富者。
更低油耗、更大扭矩、更快加速，即將亮相的2023款全新瑞邁值得期待，無論是有經商需求的創(chuàng)業(yè)者，還是希望有家用需求的生活者，都不能錯過。
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