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2023年，隨著國(guó)家多條穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策實(shí)施到現(xiàn)在，各地的經(jīng)濟(jì)回暖大趨勢(shì)也帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)。然而，面對(duì)油價(jià)導(dǎo)致的運(yùn)輸成本增長(zhǎng)，卡友該如何把握時(shí)機(jī)降本增效賺得更多收益？相信不少細(xì)心的卡友已經(jīng)知曉答案。
國(guó)內(nèi)天然氣的快速發(fā)展與持續(xù)走低的天然氣價(jià)格，使燃?xì)庵乜ǖ慕?jīng)濟(jì)性凸顯出來(lái)，路上的燃?xì)庵乜ㄔ絹?lái)越多，其低廉的運(yùn)營(yíng)成本被眾多卡友青睞。除了成本外，想要多賺錢(qián)也與重卡的高效性、可靠性息息相關(guān)，如何選一輛能夠幫卡友多賺錢(qián)的燃?xì)庵乜兀拷裉煨【幘蜑榇蠹規(guī)?lái)款東風(fēng)柳汽乘龍的一款明星車(chē)型——乘龍H7 LNG牽引車(chē)。
乘龍H7 LNG牽引車(chē)搭載15L排量燃?xì)鈾C(jī)，最大功率輸出530馬力，最大扭矩輸出2500牛米。在配置大排量燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)，匹配高傳動(dòng)效率12擋變速箱以及小速比后橋，使其在高速上平均時(shí)速更高，在山區(qū)路爬坡效率更高，強(qiáng)勁動(dòng)力再配合液力緩速器可從容面對(duì)用戶在多種復(fù)雜路況下的使用需求。
乘龍H7 LNG牽引車(chē)的輕量化秉承“雙降”黑科技，采用高強(qiáng)度單層車(chē)架、分體式輕量化懸架、鋁合金輪轂，結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少冗余部件，降重不降質(zhì)；發(fā)動(dòng)機(jī)降重、輕量化后橋、輕量化鞍座，應(yīng)用高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)，降重反提質(zhì)。通過(guò)這一系列科學(xué)、材料降重，底盤(pán)自重可輕至8.9噸，若采用輕量化掛車(chē)，頭掛一體輕量化設(shè)計(jì)，較同級(jí)競(jìng)品輕300公斤，按年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里、噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算，年均多收益18000元。
乘龍H7 LNG牽引車(chē)通過(guò)高EGR率大幅提升燃燒效率，同時(shí)配合升級(jí)版點(diǎn)火系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低氣耗和高可靠性的完美平衡，與國(guó)六同類(lèi)產(chǎn)品相比，氣耗降低約5%-10%。一年可額外節(jié)省燃料成本2萬(wàn)元以上。
把脈市場(chǎng)趨勢(shì)，抓住致富契機(jī)。乘龍H7 LNG牽引車(chē)憑借高效、輕量化、省氣三大核心優(yōu)勢(shì)將為用戶帶來(lái)更多價(jià)值收益。
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