9月26日，第十四屆中國（合肥）國際園林博覽會正式開幕，會期為3個月。本屆園博會以“生態(tài)優(yōu)先 百姓園博”為主題，以各具特色的31個國內(nèi)展園和7個國際展園充分展示國內(nèi)外園林藝術(shù)精品，盡顯中國傳統(tǒng)園林文化錦繡乾坤。
在賞園林“勝景”、看文化“大戲”的同時，游客還可沉浸式體驗無人駕駛的樂趣。4輛安凱無人駕駛巴士忙碌于園區(qū)內(nèi)，為園博會增添了科技亮色。不少游客直呼：“這車真牛，夠炫、夠酷、夠科幻！”
中國國際園林博覽會是我國園林行業(yè)層次最高、規(guī)模最大、最有代表性和國際影響力的展會。作為本屆園博會的舉辦城市，合肥努力踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念。園博會開幕當(dāng)日，創(chuàng)新“第一動力”涌動每個角落。自動駕駛飛行器、索降物流無人機、無人駕駛巴士、無人售賣車……這些黑科技紛紛在園博園里炫“酷”，更是無形中為園區(qū)增添了“科里科氣”。
作為智能汽車時代的探路者，合肥園博園內(nèi)的安凱無人駕駛巴士通過車身搭載的激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、DGPS等多種車載傳感器，賦予單車智能所具備的高精定位、環(huán)境感知、導(dǎo)航避障和車輛控制等能力。
沒有駕駛室、沒有方向盤，造型設(shè)計極具科技感與未來感……該車很快成為了園區(qū)的焦點，不少游客表示：“太驚喜了，沒想到園博會還有這么高科技的無人駕駛巴士，真是太棒了，必須點贊！”
作為國內(nèi)新能源與自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，安凱客車一直致力于推動城市交通工具智能升級。此次服務(wù)園博會的是安凱最新研發(fā)的L4級無人駕駛巴士，外觀小巧靈動，線條流暢，車內(nèi)空間寬敞，擁有8個乘客座位。據(jù)園區(qū)智能項目負(fù)責(zé)人介紹，這既是智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛觀光巴士示范線，也兼顧園區(qū)游客觀光游覽功能，接下來計劃打造智能網(wǎng)聯(lián)科技觀光游覽線路，開展未來出行體驗線路常態(tài)化運營，滿足游客科技觀光游覽體驗，助力智慧城市發(fā)展。
近年來，合肥全鏈條布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，競逐新能源汽車“下半場”，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)。本屆園博會堅持“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、安徽特色、高點定位”的高點規(guī)劃設(shè)計，突出“生態(tài)、科技、人文”內(nèi)涵，著力增強科技亮色，搭建智慧運營管理平臺。此次安凱無人駕駛客車在園區(qū)投入運行，正是合肥這座“科創(chuàng)之城”對外展示的一張靚麗名片。
早在2020年，合肥市就在包河區(qū)塘西河公園開通了智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G示范運行道路，在全長4.4公里的開放道路上，安凱無人駕駛客車成功試運行并向媒體與公眾開放試乘，其極具“科幻感”的試乘體驗，引發(fā)了公眾對未來公交出行的無盡暢想。2022年，安凱研發(fā)的L4級無人駕駛客車在合肥包河經(jīng)開區(qū)開展公開道路常態(tài)化運營，成為全省首條無人駕駛公交線，對我國自動駕駛行業(yè)商業(yè)化的落地具有重大的推動意義。
其實早在多年前，安凱客車就已前瞻性地開展了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的探索和研發(fā)儲備，并參與國家重點項目研發(fā)，將自動駕駛技術(shù)與人工智能、大數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)以及云計算等多種技術(shù)相結(jié)合，造就了“高顏值+高智商”的安凱無人駕駛客車。
自2017年安凱無人駕駛客車首次駛?cè)肷钲陂_放道路運行以來，安凱持續(xù)推進無人駕駛技術(shù)的更新升級，先后在深圳、武漢、天津、澳門、合肥等眾多城市的開放道路投入運行，并出口日本，積累了豐富的無人駕駛車輛運營經(jīng)驗。
未來，安凱客車將進一步推動自動駕駛客車在公共道路復(fù)雜行車條件下的自動駕駛場景示范應(yīng)用，不斷以更領(lǐng)先的技術(shù)、更智能的產(chǎn)品，賦能城市智慧交通高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為交通強國建設(shè)提供“安凱方案”。
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