在重卡行業(yè)競爭激烈的背景下，北京重卡始終秉承“以用戶為中心”，致力以行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品讓用戶滿意，并從服務(wù)上不斷加大力度。近日，北京重卡官方宣布
面對近年來輕型車市場的轉(zhuǎn)型浪潮，新能源滲透率以及總體市場規(guī)模穩(wěn)步提升，上汽大通MAXUS順勢而為，在已有EV30、EV80等新能源產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重磅推出新能源輕型車品牌——“大拿eDeliver”。以發(fā)布新能源輕型車品牌為契機(jī)，上汽大通MAXUS聚合了過去、現(xiàn)在和未來的新能源輕型車產(chǎn)品，形成互補(bǔ)和迭新，打一套組合拳，讓用戶有更多選擇的同時(shí)，也為“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”再添有力證明。
【上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌發(fā)布會(huì)】
那么，上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”是如何煉成的呢？
MILA平臺(tái)為推進(jìn)大拿eDeliver按下“加速鍵”
9月21日，上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布，以“大拿”為名打造成為集智能開發(fā)、科技研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新為一體的新能源輕型車領(lǐng)軍品牌；新品牌之下的首個(gè)“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA也正式推出，憑“超強(qiáng)技術(shù)底座”推動(dòng)旗下高品質(zhì)新能源輕型車加速落地；同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步震撼上市，以劃時(shí)代的“全維度創(chuàng)新”產(chǎn)品力刷新全球新能源輕型車“天花板”。
【上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌發(fā)布會(huì)】
”最早的乘用車、商用車第一代都是油轉(zhuǎn)電，上汽大通經(jīng)過三年的研發(fā)，推出的MILA平臺(tái)是上汽大通MAXUS為了加速推進(jìn)大拿eDeliver，而打造出的全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)，致力于創(chuàng)造出符合用戶需求的新能源產(chǎn)品?！吧掀笸ǜ笨偨?jīng)理謝嘉悅表示，變化萬千和快速定制是MILA平臺(tái)的最大亮點(diǎn)。
【上汽大通MAXUS“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA】
據(jù)悉，MILA平臺(tái)通過SMIT共用接口和即插即用技術(shù)，將整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)，四大模塊自由組合，靈活定制，快速形成多場景、多品系、多維度的產(chǎn)品矩陣。全新車型的研發(fā)周期從傳統(tǒng)的24個(gè)月縮短至12個(gè)月，快速響應(yīng)用戶需求的同時(shí)，也讓上汽大通MAXUS更高效地創(chuàng)造出劃時(shí)代的產(chǎn)品。
依托SMIT技術(shù)，MILA平臺(tái)可構(gòu)建出15種場景化的車型，覆蓋18座的客車、20方的VAN車、10噸以上的輕卡和四驅(qū)高性能皮卡，實(shí)現(xiàn)全場景，全融合的技術(shù)方案?？梢哉f “用戶需要”什么車，MILA就可以”快速定制“出什么車。
如此，當(dāng)其他公司平臺(tái)還在宣傳三電系統(tǒng)、整車架構(gòu)、底盤等相關(guān)內(nèi)容，上汽大通MAXUS全新品牌大拿eDeliver這里增加車身結(jié)構(gòu)?！毙履茉词怯秒姵貋硖峁﹦?dòng)力，未來整個(gè)車的架構(gòu)、整個(gè)車的形式、表達(dá)方式都會(huì)發(fā)生變化，所以在這個(gè)過程中會(huì)增加了車身的結(jié)構(gòu)形式?！爸x嘉悅對媒體解釋道。
未來2年內(nèi)，依托該平臺(tái)進(jìn)行承載式車身產(chǎn)品以及非承載車身產(chǎn)品開發(fā)，大拿還將推出10款全新新能源車型，成為“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”。
雙星閃耀開啟大拿品牌的全新啟航
”寬體輕客大拿V1，是面子大拿，也是賺錢大拿，輕卡T1是省心大拿，也是財(cái)富大拿。上汽大通希望通過不斷推出的大拿產(chǎn)品，表達(dá)出用戶自己就是大拿，更希望用我們的產(chǎn)品給大家的生活和工作提供支持和幫助，讓各位用戶成為各行各業(yè)的大拿?！吧掀笸ǜ笨偨?jīng)理謝嘉悅對媒體表示。
【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1售價(jià)公布】
【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1六重好禮】
大拿V1、大拿T1作為大拿的首創(chuàng)之作，無論是在外觀設(shè)計(jì)、配置設(shè)置， 還是在內(nèi)在實(shí)用性方面，一如既往地，上汽大通MAXUS拿出最好的產(chǎn)品、最好的配置、最好的姿態(tài)來給市場消費(fèi)者。
大拿V1集高顏值、大智慧、強(qiáng)功能于一體，對整個(gè)城配物流車在形體風(fēng)格上有風(fēng)向標(biāo)的作用。
外觀上以方圓之融、空間至上的共創(chuàng)理念，采用圓潤溫和的“膠囊”設(shè)計(jì)語言，賦予整車親和靈動(dòng)的“好賣相”。內(nèi)飾尊崇空間解構(gòu)主義的設(shè)計(jì)理念，模塊化設(shè)計(jì)構(gòu)建出工作區(qū)、生活區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)“三室一廳”的創(chuàng)新性布局，獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素貫穿全艙，營造出“舒享愉悅”的“靈動(dòng)空間”！
【上汽大通MAXUS“智慧高效純電物流車”大拿V1】
無智能，不造車！大拿V1基于BLE 5.0多級(jí)授權(quán)通訊技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng)“無感”交互設(shè)計(jì)，走近車輛自動(dòng)解鎖，入座即上電，真正車隨身動(dòng)。標(biāo)配多功能方向盤，搭載7吋液晶儀表，搭載視頻流SOC芯片，全系標(biāo)配 高清晰度的倒車影像，讓用車更輕松；搭載12.3吋中控大屏，通過AI助理”小通同學(xué)“可輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、社群組隊(duì)、實(shí)時(shí)交通和信息共享等，“GET新技能，搶單快一步”。
最值得關(guān)注的是，基于“超強(qiáng)技術(shù)底座”，運(yùn)用偏置懸架集成技術(shù)，搭配超薄電池，大拿V1擁有行業(yè)最低的520毫米超低地板，結(jié)合平直貨箱隔板設(shè)計(jì)，貨倉實(shí)際利用率高達(dá)98%。車長4.8米，“比同級(jí)大一方”的空間優(yōu)勢可為快遞小哥帶來每月20%的額外收入。通過多通道載荷分布式傳遞技術(shù)，大拿V1的拖拽超過2.5噸，承載可超過1.5噸，同級(jí)最強(qiáng)。大拿V1可搭載120千瓦高功率電驅(qū)，三種駕駛模式隨心切換，最高車速達(dá)130公里每小時(shí)，大幅縮減配送時(shí)間；憑借0.29的風(fēng)阻系數(shù)，搭配低滾阻輪胎，百公里電耗僅15.9度。同時(shí)，蜘蛛電池標(biāo)配液冷液熱技術(shù)，使電池始終保持最優(yōu)的充放電性能，不論嚴(yán)寒酷暑，大拿V1的充電時(shí)間不超過半小時(shí)。
“純電時(shí)代的物流領(lǐng)跑者”大拿T1，省力省電不省空間、安全可靠且經(jīng)久耐用，打造商用車物流生態(tài)重要一環(huán)，覆蓋城配、最后一公里，其本質(zhì)是為客戶帶來更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
【上汽大通MAXUS“純電時(shí)代的物流領(lǐng)跑者”大拿T1】
物流配送注重運(yùn)輸效率。大拿T1采用行業(yè)領(lǐng)先的820毫米超寬車架設(shè)計(jì)，選用同級(jí)別最高的高強(qiáng)鋼，擁有業(yè)內(nèi)最低的980毫米低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，一裝一卸，省事又省力。大拿T1車身設(shè)計(jì)擁有超5平方的超大導(dǎo)流罩，外加超級(jí)卡車同款的air curtain設(shè)計(jì)，達(dá)到0.39行業(yè)最低風(fēng)阻系數(shù)，極大提升了整車?yán)m(xù)航能力，最高可達(dá)500公里，輕松滿足絕大多數(shù)城市和城際的物流場景。
開辟了更多改造空間，打開了更多的市場結(jié)構(gòu)。大拿T1采用行業(yè)領(lǐng)先的蜘蛛電池集成設(shè)計(jì)，節(jié)省出車架兩側(cè)400升的容積，為公共領(lǐng)域及特種行業(yè)預(yù)留出大量的改裝空間。多合一的電驅(qū)橋和電控系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，大幅度提升空間效率，讓上裝更寬裕；預(yù)留的EPTO接口可滿足冷藏車，清掃車等改裝車輛的更多定制需求。
在配置上，大拿T1使用行業(yè)龍頭供應(yīng)鏈的三電產(chǎn)品，防水等級(jí)高達(dá)IP68，在蜘蛛電池全方位驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，針對高功率、大扭矩工況，高壓元器件升級(jí)至1000伏，電池包絕緣電阻達(dá)2.2吉?dú)W，實(shí)現(xiàn)多重保護(hù)。創(chuàng)新性的電池中置設(shè)計(jì)，電池包被保護(hù)在車架中間，離地高達(dá)350毫米，結(jié)合底盤裝甲技術(shù)，從容駕馭各種崎嶇坑洼路況。
大拿T1搭配5噸級(jí)電驅(qū)橋，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的差速場景化設(shè)計(jì)專利技術(shù)，充分考慮高速變道和城市復(fù)雜路況，極限轉(zhuǎn)彎壽命優(yōu)于競品5倍；后橋軸承也采用全封閉技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期的完全免維護(hù)。不僅如此，大拿T1采用行業(yè)最大的16吋制動(dòng)器，滿載制動(dòng)距離比同級(jí)產(chǎn)品提升20%，剎車性能更安全。
雙星閃耀開啟大拿品牌的全新啟航。未來，大拿品牌還將推出包括皮卡、輕卡、輕客等新能源輕型車，為全球用戶提供更綠色、更智能、更高效的全新解決方案。未來，憑借上汽大通MAXUS全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)，大拿品牌及產(chǎn)品積極加入新競爭賽道，并為”全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者“進(jìn)階提供源源不斷的新動(dòng)能。
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