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處于上升通道的新能源城配物流車,2023年依然勢頭強勁!
最新數(shù)據(jù)顯示,2023年1-8月,新能源城配物流車(不含重卡、交叉型乘用車)累計銷售14.4萬輛、同比增長27%!
方得網(wǎng)觀察發(fā)現(xiàn),新能源城配物流車市場保持快速增長,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也正在重大變化——新能源大中VAN車型成為市場主力!
新能源大中VAN瘋狂上分
上險數(shù)據(jù)顯示,2023年新能源微面銷量持續(xù)下滑,而大中VAN車型銷量保持快速增長,取代了曾經(jīng)主力車型微面的位置。
分車型市場份額對比,可以明顯看出:大中VAN車型市場份額強勢走高,更占據(jù)了新能源城配物流車市場份額一半以上!
新能源大中VAN為什么會如此吃香呢?
方得網(wǎng)分析認為,隨著整車質(zhì)量提升、電池成本持續(xù)下降和快充應(yīng)用,當(dāng)前商用車新能源滲透率明顯加快,主力就是城配運輸。而新能源大中VAN車型,不僅比新能源微面容積更大、承載力更強,電耗、可靠性等也高出微面一個檔次,在城配物流市場更具競爭力。
另一方面,藍牌新規(guī)實施疊加城市交通規(guī)范,卡系車型應(yīng)用場景受到較大影響。因此,裝載方量適中、承載能力相當(dāng)、占據(jù)路權(quán)優(yōu)勢、運營成本更低的新能源大中VAN車型,對用戶吸引力逐漸增強。
場景解決 新能源VAN彎道超車?
在汽車工業(yè)發(fā)達的歐美市場,VAN車型擔(dān)綱城市配送主力,歐洲VAN年銷量超百萬輛、市場保有量超千萬輛。
方得網(wǎng)分析認為,在中國城鎮(zhèn)化“微循環(huán)”需求增長、行業(yè)加速進入新能源時代的背景下,能夠客貨兩用的新能源VAN,因為城配物流場景的靈活適應(yīng)性、運營效率與產(chǎn)品性價比優(yōu)勢突出,有望實現(xiàn)彎道超車。目前,新能源VAN車已得到了國內(nèi)貨運平臺、運營平臺和頭部快遞物流公司青睞,包括終端用戶也開始認可。
新能源VAN運營價值凸顯,其中關(guān)鍵在于:覆蓋多場景解決能力。
以圖雅諾輕客為例,圖雅諾輕客旗下新能源產(chǎn)品覆蓋7~12.4立方米容積,全面解決城配用戶個性化需求。
其中:
精靈智藍E7擁有7.5 m3直上直下超大貨廂,實測續(xù)航達341公里,多拉多賺;
風(fēng)景智藍G7高頂版容積8.2 m3,耐用、高承載,適用于公司用車、個體自備;
圖雅諾智藍12.4 m3貨廂,大空間、裝載能力更強,順豐、京東、德邦大客戶首選;
風(fēng)景智藍G5,6/7/9座靈活配置,能夠在城市道路自由暢行。
當(dāng)然,想讓用戶更快地接受新能源,不但產(chǎn)品要好,還需要配合金融、服務(wù),為用戶提供整體解決方案。
著力構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)和商業(yè)生態(tài)閉環(huán)體系,圖雅諾輕客依托北汽金融強強聯(lián)合,推出了全系新能源產(chǎn)品3年0息政策,極大地降低了用戶的購車成本、殘值風(fēng)險和還款壓力。依托470家服務(wù)網(wǎng)點,圖雅諾還在行業(yè)內(nèi)率先布局新能源車型“VAN能服務(wù)”,讓用戶買著省心、用著放心。
產(chǎn)品陣容強,又有金融、服務(wù)支持,圖雅諾新能源接連交付順豐、德邦、郵政、圓通等龍頭企業(yè),有力助推了快遞物流行業(yè)新能源車輛升級。
中國新能源VAN走向全球
電動化浪潮席卷全球,中國新能源汽車出口規(guī)模逐漸擴大,成為中國制造新標(biāo)簽。接下來,中國新能源VAN能夠成為中國汽車走向海外的新代表?
答案是肯定的。
在福田汽車強大的全球市場體系支持下,圖雅諾新能源產(chǎn)品全面出海,已實現(xiàn)140個國家銷售、累計海外銷量超7萬輛!其中還不乏新加坡等經(jīng)濟發(fā)達市場。
事實上,圖雅諾一直都有“國際范兒”。
從“9·3勝利日”大閱兵出任外國元首國賓車,杭州G20峰會、“一帶一路”國際合作高峰論壇、北京世園會等諸多重大活動,圖雅諾已得到全球權(quán)威客戶的高度肯定。
如今,圖雅諾再次由新能源賽道發(fā)力,完成全球高端市場突破,為行業(yè)貢獻創(chuàng)新力量!
結(jié)束語:
方得網(wǎng)獲得數(shù)據(jù)顯示,2023年1~9月,圖雅諾新能源產(chǎn)品銷量同比提升130%!在7m3以上的新能源大中VAN市場,圖雅諾新能源以36%份額、占據(jù)第一!
以圖雅諾新能源為代表,新能源VAN逐步興起,城市物流配送市場的格局正在發(fā)生積極改變。
文章來源于方得網(wǎng) ,作者周靜
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