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4月20日，2024世界內(nèi)燃機大會在天津盛大開幕。大會隆重發(fā)布行業(yè)最新技術成果——由濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機，標志著中國內(nèi)燃機行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰，引領中國高端裝備制造業(yè)邁向世界一流。
中國科學技術協(xié)會主席萬鋼，中國工程院院士、天津大學校長金東寒，中國內(nèi)燃機學會副理事長、內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光，國際內(nèi)燃機學會（CIMAC）主席Rick Boom共同為53.09%熱效率柴油機揭幕。
發(fā)布儀式上，國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團北亞區(qū)副總裁何諾貝，中國內(nèi)燃機專業(yè)檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成分別將熱效率突破53%的測試報告和檢測證書頒發(fā)給濰柴動力。
天津市有關領導、中外內(nèi)燃機學會、天津大學、全球院士專家、科研院所等1700余名與會嘉賓共同見證這一歷史時刻。
自柴油機問世127年來，全球行業(yè)科技工作者始終把熱效率的提升作為畢生追求的夢想，它也是衡量一個國家內(nèi)燃機綜合實力的標志。長期以來柴油機熱效率的持續(xù)提升成為國際難題。
自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動機科研攻關團隊，依托內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室，在國家重點研發(fā)計劃支持下，鏈合國內(nèi)外最強大腦和產(chǎn)學研合作伙伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術攻關，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，實現(xiàn)柴油機本體熱效率不斷提升。2020年9月16日，濰柴動力發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%柴油機；2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領全球內(nèi)燃機行業(yè)技術升級。
十年來，濰柴動力的科研團隊大膽挑戰(zhàn)極限、潛心攻關創(chuàng)新，以每個0.1%的累加艱難前行，四年實現(xiàn)了柴油機熱效率的四大跨越，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿。萬鋼在講話中高度肯定濰柴動力這一柴油機本體熱效率研發(fā)成果，并在現(xiàn)場一起見證又一個新世界紀錄的誕生。德國TüV南德意志集團北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德通過視頻的方式向濰柴動力表示祝賀。他說，放眼全球舞臺，這一結(jié)果也是遙遙領先，不僅是濰柴科研實力的體現(xiàn)，同時也顯示出濰柴在內(nèi)燃機行業(yè)的技術實力。我們期待這項技術成果能夠為中國“雙碳”目標及綠色發(fā)展加碼，也能為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出貢獻。
“綠色、可靠、智能、高效”是全球內(nèi)燃機行業(yè)科技創(chuàng)新的共同追求。隨著這一創(chuàng)新成果的推廣應用，濰柴動力將引領行業(yè)綠色低碳發(fā)展，深刻影響著中國多能源結(jié)構戰(zhàn)略調(diào)整，堪稱裝備制造業(yè)以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。根據(jù)目前中國柴油機保有量測算，與45%～46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經(jīng)濟性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節(jié)省柴油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節(jié)省約9.8萬元。除交通運輸領域外，該項技術成果未來還將應用到工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設備等領域，為中國經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的貢獻。
譚旭光說，濰柴動力連續(xù)四次突破柴油機熱效率世界紀錄，得益于濰柴工程師的近4000個日日夜夜的集智攻關，得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作，得益于與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的協(xié)同創(chuàng)新。這項成果屬于濰柴，更屬于全球行業(yè)！
