5月16日，無(wú)錫 – 康明斯中國(guó)成功舉辦主題為“芯驅(qū)動(dòng)，心相聚，新未來(lái)”的“2024康明斯客戶(hù)日”活動(dòng)，并發(fā)布了全新一代7.0L及6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)新品，同時(shí)針對(duì)年初以來(lái)圍繞15N氣體機(jī)相關(guān)誤導(dǎo)信息進(jìn)行了澄清。
康明斯即將迎來(lái)在華發(fā)展的第50年，從技術(shù)和產(chǎn)品引進(jìn)到反向輸出，從合資生產(chǎn)到鏈合研發(fā)，從單一發(fā)動(dòng)機(jī)到多元低碳零碳的動(dòng)力矩陣，康明斯不斷深耕，與主機(jī)廠深度鏈合，與中國(guó)客戶(hù)共同打造健康共贏的商用車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。本屆康明斯客戶(hù)日聚焦商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，有超過(guò)100位主機(jī)廠客戶(hù)和終端用戶(hù)，以及商用車(chē)媒體受邀參加。
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈彬，東風(fēng)商用車(chē)副總經(jīng)理吳懷主，福田汽車(chē)研究總院副院長(zhǎng)周興利，中通快遞集團(tuán)車(chē)后服務(wù)總經(jīng)理王全法等客戶(hù)代表蒞臨參加?？得魉垢笨偛?、康明斯中國(guó)董事長(zhǎng)石內(nèi)森（Nathan Stoner），康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開(kāi)軍，康明斯副總裁、康明斯中國(guó)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby），康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全，康明斯東亞分銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理詹麗，福田康明斯總經(jīng)理陳華，東風(fēng)康明斯常務(wù)副總經(jīng)理徐大千等領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)出席本次活動(dòng)。
作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者，康明斯自成立以來(lái)，始終以助力客戶(hù)成功為己任，以引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步為目標(biāo)。
“‘鏈合創(chuàng)新，合作共贏’是康明斯在華發(fā)展的源動(dòng)力；‘創(chuàng)新不竭，成就客戶(hù)’是我們對(duì)中國(guó)客戶(hù)永恒的承諾?！?/span>康明斯副總裁汪開(kāi)軍在致辭中強(qiáng)調(diào)，“無(wú)論是產(chǎn)品矩陣的新突破，數(shù)字化工具的再進(jìn)階，還是跨界服務(wù)合作的新探索，康明斯不斷創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)，就是希望在全生命周期為客戶(hù)賦能，助力客戶(hù)成功?！?/span>
聚焦市場(chǎng)變化與用戶(hù)需求，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)特別設(shè)置了“動(dòng)力群英匯”論壇，客戶(hù)代表、技術(shù)專(zhuān)家、行業(yè)資深車(chē)評(píng)人多方“面對(duì)面”，錨定“客戶(hù)對(duì)動(dòng)力的期待”，展開(kāi)深度討論；同時(shí)，展示了康明斯目前最新的全系產(chǎn)品矩陣，從2.5L到15L的柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及各種核心零部件，及最新的e路康明斯App和京東電商新平臺(tái)的客戶(hù)權(quán)益發(fā)布，讓客戶(hù)在活動(dòng)中享受到一站式沉浸體驗(yàn)。
康明斯副總裁、康明斯中國(guó)董事長(zhǎng)石內(nèi)森
為功勛客戶(hù)頒獎(jiǎng)
康明斯副總裁、康明斯中國(guó)董事長(zhǎng)石內(nèi)森
為功勛客戶(hù)頒獎(jiǎng)
康明斯數(shù)字化總經(jīng)理 洪云
康明斯東亞分銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理詹麗
秉持著“成就客戶(hù)”的初心，一直以來(lái)康明斯以創(chuàng)新為基礎(chǔ)，不斷推進(jìn)每一款新產(chǎn)品的定制化升級(jí)，以應(yīng)對(duì)更迅速、更多樣的市場(chǎng)變化。
本次活動(dòng)中，康明斯攜手兩個(gè)合作伙伴——東風(fēng)汽車(chē)及福田汽車(chē)，發(fā)布了全新一代，滿(mǎn)足燃油四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的7.0L和6.2L兩款中型發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款產(chǎn)品既是康明斯傳統(tǒng)中馬力載貨車(chē)市場(chǎng)的重磅升級(jí)，也是工程車(chē)市場(chǎng)上的一大進(jìn)步。
康明斯全新7.0L和6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)也是康明斯FFA2.0戰(zhàn)略下的一款共享平臺(tái)產(chǎn)品，將由東風(fēng)康明斯和福田康明斯同步生產(chǎn)。在節(jié)油性、動(dòng)力性、可靠性、駕乘舒適性等方面全面升級(jí)。節(jié)油性能超越以往，典型載貨應(yīng)用工況下，比上一代產(chǎn)品節(jié)油5%-10%；最大350馬力，1400牛·米的動(dòng)力表現(xiàn)，演繹動(dòng)力新境界；可靠性方面，33項(xiàng)可靠性技術(shù)迭代升級(jí)，進(jìn)一步提升可靠性。此外，駕乘舒適性方面，全面改善齒輪系設(shè)計(jì)，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和震動(dòng)。
康明斯副總裁，中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰在為新品技術(shù)解讀時(shí)說(shuō)：“這一代7.0L和6.2L平臺(tái)傳承了康明斯經(jīng)典B系平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。康明斯B系發(fā)動(dòng)機(jī)有超過(guò)40年的歷史，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1700萬(wàn)臺(tái)，是全球眾多知名品牌中卡的首選動(dòng)力。同時(shí)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也是康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)在中馬力段的旗艦產(chǎn)品，康明斯目前已推出6.7N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)6.7H氫內(nèi)燃機(jī)正在研發(fā)中。”
關(guān)于被舉報(bào)的康明斯15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品一事，在客戶(hù)日上，康明斯中國(guó)也做出了回應(yīng)和澄清：
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈彬在活動(dòng)中肯定了康明斯近半個(gè)世紀(jì)來(lái)對(duì)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)步的貢獻(xiàn)，并表示：“內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于優(yōu)化升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵窗口期，產(chǎn)業(yè)鏈必須協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新，這其中離不開(kāi)像康明斯這樣優(yōu)秀的技術(shù)企業(yè)。作為行業(yè)協(xié)會(huì)，我們倡議通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。不愿意看到一些惡意的競(jìng)爭(zhēng)和無(wú)謂的‘內(nèi)耗’，行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展依賴(lài)于公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。我們將促進(jìn)企業(yè)間交流，倡議行業(yè)自律、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，共同推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)，助力中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>
時(shí)代的浪潮波瀾壯闊，康明斯歷經(jīng)百年，始終屹立潮頭，植根中國(guó)近50年，始終正己身、求共贏，點(diǎn)滴中贏得客戶(hù)的信賴(lài)。每一份信賴(lài)都支撐康明斯向下一個(gè)臺(tái)階前進(jìn)，康明斯將持續(xù)創(chuàng)新，全方位賦能客戶(hù)成功。
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