·再制造是延長產品生命周期最獲益的流程之一
·采埃孚在法蘭克福國際汽配展上展示全新的 ZF REMAN 再制造視覺形象和豐富的產品系列
·更廣泛地推廣CorExpedia，基于互聯網的二手零配件回收平臺
與生產新零件相比，二手汽車零配件的再制造可以節(jié)約資源并且避免二氧化碳排放。因此，再制造是采埃孚可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。通過全新的 ZF REMAN視覺形象，采埃孚售后（ZF Aftermarket）提高了再制造產品在其所有高端品牌中的識別度。由于二手零配件的回收是再制造業(yè)務中起到關鍵性決定的基石，為此采埃孚售后（ZF Aftermarket）還優(yōu)化了基于用戶友好的逆向物流流程，即 CorExpedia。采埃孚售后（ZF Aftermarket）將在2024年德國法蘭克福汽配展上展示這兩種解決方案。
采埃孚的整個可持續(xù)發(fā)展目標是緊密相連的。例如，擴展循環(huán)型商業(yè)模式是實現整個集團氣候目標以及使資源消耗與增長脫鉤的一個組成部分。循環(huán)經濟是指一種系統(tǒng)化的方法，讓稀少的資源被長期和多次使用。提高材料利用率和減少浪費最終會減少原材料的開采和二氧化碳的排放。當產品在其生命周期結束后無法再被繼續(xù)使用時，維修、再利用、再制造或材料回收就能實現閉環(huán)。采埃孚正在推出兩項再制造計劃，為這一戰(zhàn)略提供重要支持。
ZF REMAN 再制造產品：高品質保證
新的ZF REMAN 視覺形象反映了可持續(xù)發(fā)展對整個汽車售后客戶日益突出的重要性。其背后是采埃孚在全球范圍內自有工廠所采用的工業(yè)再制造工藝，該工藝保證了與全新的零件相同的質量和功能，同時還避免了供應鏈中的原材料消耗。
每個再制造部件都要經過測試和檢查，以確保其滿足原廠相同的要求，并具有全新部件的功能。這些部件不僅僅是被清潔或者修理，而是達到了當前的工業(yè)生產標準。我們的再制造工廠通過了 ISO 和 IATF 認證，將 OE 傳承和專業(yè)技術帶到了再制造設備中去。磨損的單個元件會被更換，必要時還會加裝改進的部件，以提高性能和使用壽命。ZF REMAN 零件的保修期與全新的零件相同，甚至更長。維修廠和最終客戶可以像信賴全新零件一樣，信賴ZF REMAN 零件。
CorExpedia：基于互聯網的二手零配件回收平臺
再制造的基礎是通過批發(fā)商將舊零件（芯）從維修廠退回給制造商。這種所謂的逆向物流流程必須盡可能簡單、快速和高效，以便修車廠和經銷商可以輕松使用它。
采埃孚售后（ZF Aftermarket）應對這些挑戰(zhàn)的解決方案是 CorExpedia，這是一個直觀且用戶友好的在線平臺，用于在全球范圍內回收零配件。CorExpedia 最初是為歐洲的 WABCO 品牌零配件退貨而設計的，事實證明它能顯著提高回收效率。該工具易于使用，流程非?？旖?，比如在退還押金方面。現在，采埃孚售后（ZF Aftermarket）逐步將這一概念推廣到其整個產品組合中。隨著今年的推廣，薩克斯（SACHS）品牌舊件首次可以通過 CorExpedia 進行退還。
該門戶網站支持在任何互聯網設備上使用，只需點擊幾下，即可安排回收。用戶可以從自己的公司退還選定的薩克斯（SACHS）品牌舊件，也可以規(guī)劃從指定的合作伙伴（例如修理廠）處取回。在這種情況下，采埃孚售后（ZF Aftermarket）將根據要求安排運輸。
在 CorExpedia 門戶網站上可以找到明確的用戶說明。其中包括回收指南和有關零配件退貨條件的具體細節(jié)。門戶網站的實用分析功能實現了監(jiān)控退貨狀態(tài)和創(chuàng)建報告的功能。此外，還有關于押金退款的明確信息。特別值得注意的是，被稱為 “芯件庫 ”的功能清楚地顯示了從回收的芯件中購買的零件數量，使用戶能夠一目了然地確定他們是否已經將回收潛力物盡其用。
“通過 ZF REMAN 和 CorExpedia，我們希望為客戶提供更便捷的再制造產品，”采埃孚售后（ZF Aftermarket）再制造戰(zhàn)略和業(yè)務發(fā)展負責人Tomasz Galazka 評論道，“我們的目標是不斷擴大我們的再制造零配件組合，為節(jié)約資源和減少排放做出更大貢獻?！?/p>
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