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2024年，燃?xì)庵乜ㄑ永m(xù)2023年搶眼表現(xiàn)，以勁增3倍的顯著優(yōu)勢重新定義中國重卡行業(yè)格局。乘勢者贏，坐擁中國燃?xì)庵乜▌恿κ袌鼋?成份額的濰柴動力，繼今年5月推出全新一代WP13NG/WP15NG/WP17NG燃?xì)?.0動力新品后，再續(xù)輝煌，以引領(lǐng)全球動力潮流之姿、超越同級競品性能之態(tài)，于12月3日在濰柴2025年全球合作伙伴大會上，發(fā)布全新平臺WP3NNG/WP8NG/WP16NG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，為濰柴動力燃?xì)?.0家族再添三員虎將。
“濰柴動力通過持續(xù)的研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的遙遙領(lǐng)先，并通過產(chǎn)品的更新迭代推動行業(yè)發(fā)展?！睘H柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“濰柴動力全新一代燃?xì)鈩恿?.0新品，應(yīng)用了許多全球領(lǐng)先的技術(shù)，特別是16L燃?xì)鈩恿Πl(fā)布后，將成為全球最大馬力的燃?xì)猱a(chǎn)品，成就燃?xì)猱a(chǎn)品競爭力的新標(biāo)桿?！?/span>
濰柴WP16NG-4.0新品：全球最強(qiáng)燃?xì)鈩恿?/span>
說到大馬力產(chǎn)品，絕對稱得上是濰柴動力的“舒適區(qū)”，尤其是在燃?xì)庵乜▌恿︻I(lǐng)域，其市占率達(dá)到了70%。全新一代WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)，排量為15.7L，憑借750Ps、3400N·m的極致動力性能，再次刷新紀(jì)錄，成就全球最強(qiáng)燃?xì)鈩恿Α?/span>
WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)是針對西南山區(qū)等工況所打造的一款專屬動力。延續(xù)WP15NG-4.0發(fā)動機(jī)為人所稱道的全新燃燒室設(shè)計(jì)、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)無論是在動力性、經(jīng)濟(jì)性還是可靠性等方面，均有卓越表現(xiàn)。
全新一代WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)在WP15NG-4.0基礎(chǔ)上，功率提升19%，車速提升15%；最大扭矩提升21%，爬坡能力提升25%。如此強(qiáng)大的動力，能夠讓用戶真正地?zé)o懼高山，所見皆坦途。經(jīng)濟(jì)性方面，該產(chǎn)品在發(fā)動機(jī)本體以及動力總成兩個(gè)維度進(jìn)行了升級。發(fā)動機(jī)端采用了高效進(jìn)氣技術(shù)、高精度氣體分配技術(shù)、強(qiáng)滾流速燃技術(shù)；整車端，通過動力總成優(yōu)化匹配，提升了高效檔位的使用占比，同時(shí)降低了匹配轉(zhuǎn)速，整車氣耗降低6%，相比柴油車，一年能為客戶帶來15萬元節(jié)油收益。實(shí)際道路測試數(shù)據(jù)顯示，在從四川攀枝花到云南昆明的行駛過程中，裝配WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)的整車換擋次數(shù)明顯減少，大幅降低了駕駛員的工作強(qiáng)度、提高了運(yùn)輸效率。
此外，得益于濰柴高熱效率天然氣發(fā)動機(jī)平臺以及關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)不僅具有超強(qiáng)的可靠性，還具有超高的制動性。目前WP16NG-4.0發(fā)動機(jī)的制動功率最高可達(dá)470kW,對比競品缸內(nèi)制動性能大幅提升39%，下坡車速顯著提高，不僅有效減少了不必要的輪胎磨損，更切實(shí)助力客戶達(dá)成更高運(yùn)輸效率。
濰柴WP8NG-4.0新品：載貨車潮流制造者
燃?xì)廨d貨車的需求抬頭早有跡可循。自2023年，受油氣價(jià)價(jià)差影響，天然氣重卡熱度不減，2024年上半年在國內(nèi)重卡市場比重達(dá)到35%左右的高位。此外，發(fā)改委發(fā)布的《天然氣利用管理辦法》第六條指出：天然氣利用優(yōu)先類為有利于保障國家能源安全和實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)、有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，有利于保障民生、提升人民群眾生活水平，具有良好經(jīng)濟(jì)性和社會效益的天然氣利用方向。優(yōu)先類包括：以液化天然氣為燃料的載貨卡車、城際載客汽車、公交車等運(yùn)輸車輛。
在市場與政策的雙重利好之下，載貨車“油轉(zhuǎn)氣”進(jìn)程或?qū)⒓涌?。前瞻洞察這一趨勢并精準(zhǔn)把握終端痛點(diǎn)，濰柴動力基于WP8H高性能發(fā)動機(jī)平臺，立足高可靠性、強(qiáng)動力性、高經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)行策略性、針對性的專項(xiàng)開發(fā)，推出了全新一代燃?xì)鈾C(jī)新品WP8NG-4.0，完美適應(yīng)載貨車、港牽等細(xì)分領(lǐng)域的個(gè)性化需求。
濰柴全新一代WP8NG-4.0發(fā)動機(jī)排量為8.2L，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，較同類競品在動力性方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，與主流柴油機(jī)馬力和動力相當(dāng)，有效解決了目前市面上燃?xì)廨d貨車動力不足的問題。此外，濰柴WP8NG-4.0發(fā)動機(jī)配套整車后，在實(shí)際運(yùn)營中表現(xiàn)出驚人的低氣耗，標(biāo)載工況下整車氣耗百公里低至15.7kg。以年運(yùn)營里程20萬公里估算，比柴油車一年省8萬元，比競品燃?xì)廛囀?.6萬元。同時(shí)，動力升級可以提高10%的運(yùn)營效率。顯而易見，濰柴WP8NG-4.0發(fā)動機(jī)無論是燃燒效率還是動力響應(yīng)等各方面的性能表現(xiàn)，都樹立了燃?xì)廨d貨車動力的全新潮流指標(biāo)，有力彰顯了濰柴動力厚積薄發(fā)的研發(fā)實(shí)力與市場底蘊(yùn)。
濰柴WP3NNG-4.0新品：藍(lán)牌輕卡節(jié)氣新旗艦
燃?xì)廛嚨倪\(yùn)營成本優(yōu)勢已從中重型商用車向輕型商用車滲透，不少富氣區(qū)域的原有燃油輕卡用戶逐漸轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性更為突出的燃?xì)廨p卡。特別是在新疆、四川、內(nèi)蒙古等氣源豐富、氣價(jià)較低的地區(qū)，復(fù)合工況場景下的藍(lán)牌輕卡“油轉(zhuǎn)氣”比例高達(dá)80%。
針對從事復(fù)合運(yùn)輸?shù)乃{(lán)牌輕卡這一細(xì)分市場重點(diǎn)關(guān)注的動力性、可靠性和使用成本三大指標(biāo)，濰柴動力進(jìn)行了針對性開發(fā)，推出了全新一代WP3NNG-4.0發(fā)動機(jī)，并實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性能的全面領(lǐng)先。
在動力性上，WP3NNG-4.0發(fā)動機(jī)排量為2.97L，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬態(tài)響應(yīng)能力強(qiáng)，加速超車快人一步，打造強(qiáng)勁動力標(biāo)桿。
在可靠性上，WP3NNG-4.0發(fā)動機(jī)沿用柴油機(jī)本體，強(qiáng)化程度高，零部件通用率高達(dá)95%；獨(dú)有EGR系統(tǒng)，排溫較競品低110℃以上。特別是，通過采用全新燃?xì)庀到y(tǒng)防雜質(zhì)設(shè)計(jì)，其燃?xì)庀到y(tǒng)保養(yǎng)周期較競品高6倍，B10壽命80萬公里，有效保障整車出勤率。
在輕卡用戶尤為敏感的經(jīng)濟(jì)性上，WP3NNG-4.0發(fā)動機(jī)通過硬件和軟件兩個(gè)維度的優(yōu)化，完美兼顧超強(qiáng)動力與超低氣耗。硬件方面，采用弱滾流燃燒技術(shù)，燃燒速度提高30%；軟件方面，采用自主ECU策略，空燃比控制精度提升20%。綜合計(jì)算，整機(jī)氣耗較競品低8%，成就藍(lán)牌復(fù)合燃?xì)廨p卡市場節(jié)氣新旗艦。
真正的王者沒有短板，濰柴動力WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0和WP16NG-4.0三款新品的面市，既是濰柴動力對全新一代燃?xì)?.0家族譜系的補(bǔ)全，以進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品的應(yīng)用場景、滿足不同客戶的差異化需求；也是濰柴動力“客戶滿意是我們的宗旨”，持續(xù)深耕終端市場、從客戶真實(shí)痛點(diǎn)出發(fā)、回饋客戶以“最適合”的產(chǎn)品，持續(xù)革新體驗(yàn)、引領(lǐng)行業(yè)的生動寫照。可以想見，由濰柴動力所倡領(lǐng)的“燃?xì)?.0時(shí)代”的價(jià)值理念，必將在實(shí)際運(yùn)營中落地，如春風(fēng)化雨般潤物無聲，助推商用車行業(yè)在“高效、可靠、節(jié)氣、強(qiáng)勁”的百尺竿頭更進(jìn)一步。
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