不少電噴共軌國(guó)三系統(tǒng)的用戶，早上啟動(dòng)時(shí)困難費(fèi)勁，行車(chē)突然加不起油，而且無(wú)任何故障碼及限速現(xiàn)象，關(guān)閉點(diǎn)火鎖停留片刻，又恢復(fù)正常。遇到這種情況，先不要懷疑自己的車(chē)是否要對(duì)電噴系統(tǒng)維修或更換部件，首先應(yīng)檢查“高壓油泵”的進(jìn)油端口濾網(wǎng)是否堵塞。
上圖中是目前主流國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口濾網(wǎng)的安裝位置。這是電噴共軌系統(tǒng)，低壓油路最后一道屏障，其作用是攔截過(guò)濾大顆粒物質(zhì)，這些雜質(zhì)將對(duì)嚴(yán)重?fù)p壞高壓油泵精密偶件，造成油泵報(bào)廢，共軌系統(tǒng)癱瘓，車(chē)主損失巨大。
這是嚴(yán)重堵塞的濾網(wǎng)，照片中的黑色物質(zhì)呈膠狀粘稠物，伴有大顆粒物質(zhì)。這是典型的油箱過(guò)臟，油品太差及假柴油濾芯造成的案例，比較幸運(yùn)的是車(chē)主及早發(fā)現(xiàn)，清洗濾網(wǎng)并更換正品濾芯，沒(méi)有造成太大損失。
● 松哥回答卡友的幾點(diǎn)疑問(wèn)：
1 我的車(chē)正常換濾芯，這么大的顆粒怎么會(huì)跑到油泵濾網(wǎng)這里？
答：透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，高壓油泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞是保護(hù)措施，本質(zhì)原因還是更換的劣質(zhì)柴油濾清器造成，濾清器的質(zhì)量有很多方面，例如濾芯內(nèi)的紙，粘接物質(zhì)等等，有些次品濾清器，當(dāng)時(shí)看不出來(lái)問(wèn)題，時(shí)間久了，柴油浸泡下，很多問(wèn)題都有可能發(fā)生。
2 這個(gè)濾網(wǎng)壞了，能不能去掉不要了？
答：絕對(duì)不能，濾網(wǎng)5萬(wàn)公里建議檢查，惡劣地區(qū)油品較差，應(yīng)提前更換柴油濾清器，不要等到高壓油泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞在亡羊補(bǔ)牢。如果濾網(wǎng)堵塞，這時(shí)很可能共軌系統(tǒng)已經(jīng)有不正常工作，損壞的前兆，損失巨大。
3 我的車(chē)濾網(wǎng)形狀和位置為什么和圖上的安裝位置不同？
答：國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)的電控共軌系統(tǒng)以博世及電裝兩家為主，上圖中以博世系統(tǒng)的部分車(chē)型舉例，電裝系統(tǒng)的略有不同，建議卡友去官方維修站解決或更換部件。
