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科技創(chuàng)新 實現(xiàn)福田汽車領先之勢

商用車之家訊:  【大車網(wǎng) 新聞】產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)是企業(yè)最終是否得到認可的落腳點。16年來,福田汽車堅持科研開發(fā),不斷追求卓越,推陳出新,在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的努力,使其羽翼漸豐,產(chǎn)品種類的豐富、技術(shù)含量的提升,是其保持領先的資本。

  【大車網(wǎng) 新聞】產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)是企業(yè)最終是否得到認可的落腳點。16年來,福田汽車堅持科研開發(fā),不斷追求卓越,推陳出新,在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的努力,使其羽翼漸豐,產(chǎn)品種類的豐富、技術(shù)含量的提升,是其保持領先的資本。

 

  從單一輕卡業(yè)務到全系列商用車,再從全系商用車向乘用車、新能源汽車等領域延展,福田汽車產(chǎn)品布局日見全面和豐富,從一個側(cè)面見證了其16年發(fā)展的成功。

 

  1999年,福田汽車在成立僅3年的時間,就實現(xiàn)了輕卡產(chǎn)銷量全國第一。此后,連續(xù)13年,“輕卡之王”的稱號都非福田莫屬。

 

  不過“輕卡之王”并不是低端產(chǎn)品的代名詞,在輕卡市場站穩(wěn)腳跟的同時,福田汽車繼續(xù)向高端市場布局。2007年4月16日,福田汽車攜康明斯公司在京郊懷柔舉行了康明斯驅(qū)動的歐曼ETX、歐輝、歐馬可同步下線暨全球上市發(fā)布儀式。“三歐”的下線及全球上市標志著福田汽車面向全球市場競爭的高端商用車產(chǎn)品布局初步完成,揭開了福田汽車由輕卡領域邁向更高附加值和科技含量的重卡行業(yè)的序幕。2004年,福田汽車第100萬輛汽車——歐輝客車下線,至此福田汽車形成了較為完整的全系列商用車產(chǎn)品線布局。

 

  為了保持和繼續(xù)創(chuàng)造更好的業(yè)績、樹立更完善的品牌形象,可以說16年來,福田汽車在技術(shù)合作和持續(xù)創(chuàng)新方面步步深入,為產(chǎn)品系列的豐富和布局的完善提供技術(shù)支持和保證。

 

  早在2005年,福田汽車就與康明斯展開了合作,時至今日,雙方在合作的深度和廣度方面都在持續(xù)突破。2008年,經(jīng)歷了3年的探索階段后,福田汽車和康明斯以50:50的股比合資組建北京福田康明斯發(fā)動機有限公司。

 

  2009年,北京福田康明斯發(fā)動機有限公司具有年生產(chǎn)40萬臺高端發(fā)動機能力的生產(chǎn)線正式投產(chǎn),福田汽車與康明斯公司簽署了《歐Ⅴ產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)合同》,并就歐Ⅴ以上排放標準的產(chǎn)品開發(fā)簽署了合作備忘錄,由康明斯專為中國市場設計研發(fā)了ISF系列2.8L、3.8L輕型柴油機。搭載技術(shù)先進、環(huán)保節(jié)能的高性能發(fā)動機的輕卡車型,不僅是福田汽車在國內(nèi)輕卡市場繼續(xù)站穩(wěn)腳跟的依托,更是成功在海外市場立足的關(guān)鍵。事實證明,福田與康明斯的合作,出色地達到了預想的效果。

 

  在輕卡領域收獲頗豐的福田汽車,從2002年歐曼品牌建立開始,在重卡市場也漸入佳境。從2002年成立至今的10年間,歐曼依靠戰(zhàn)略制勝、持續(xù)創(chuàng)新,改變了國內(nèi)重卡行業(yè)格局,并成功進入中國重卡行業(yè)第一陣營。目前,歐曼在全球擁有55萬的用戶群,建立了由800多家經(jīng)銷商、3400多家服務站組成的遍及全球的網(wǎng)絡體系。

  

 


 

  2012年2月18日,談判歷時9年的北京福田戴姆勒汽車有限公司(以下簡稱福田戴姆勒汽車)正式成立。同時中國首款歐洲標準重卡歐曼GTL全球上市。與大多數(shù)合資合作不同的是,福田戴姆勒汽車并不是主打外方品牌,而是國內(nèi)第一家主打中方品牌的合資企業(yè),雙方創(chuàng)建了一種放眼全球,以福田產(chǎn)品為主,以戴姆勒技術(shù)、發(fā)動機和研發(fā)為協(xié)助,借助戴姆勒全球銷售體系做強福田中重卡產(chǎn)品,同時又完善戴姆勒全球戰(zhàn)略的創(chuàng)新模式。此次合作,無疑為歐曼品牌繼續(xù)拓展國際市場、布局全球,提供了強有力的支撐。

 

  當節(jié)能減排成為汽車行業(yè)責無旁貸的責任時,福田汽車在產(chǎn)品開發(fā)層面做出了表率。2007年8月28日,福田汽車節(jié)能減排重點試驗室正式落成。標志著福田汽車高水平、寬幅面、深層次的產(chǎn)品驗證體系框架已經(jīng)建立。2007年10月12日,福田汽車自主研發(fā)的福田歐輝混合動力客車批量投產(chǎn),這是福田汽車積極響應黨中央節(jié)約能源號召、推動節(jié)能減排工作的一大成果,也是福田在新能源領域取得突破的標志性事件。

 

  2011年7月1日,1060輛福田汽車純電動環(huán)衛(wèi)車駛上北京街頭;2011年底,首批50輛福田汽車迷迪電動車在延慶投入運營,至此福田汽車已經(jīng)發(fā)展成為新能源汽車產(chǎn)品線較為完整,且產(chǎn)銷量居全國第一的新能源汽車發(fā)展態(tài)勢。這也預示著福田汽車在一步步履行著一家國際化車企真正的社會責任。

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