2013年2月份，客車（整車 底盤）產(chǎn)銷分別為26266 輛和27341輛，生產(chǎn)環(huán)比下降40.89%，同比下降21.94%，銷售環(huán)比下降35.45%，同比下降17.12%。1-2月份，客車（整車 底盤）累計(jì)產(chǎn)銷分別為輛70706和69704 輛，生產(chǎn)累計(jì)同比增長(zhǎng)11.25%，銷售累計(jì)同比增長(zhǎng)6.40%；其中整車產(chǎn)銷分別為61032輛和59523輛，同比分別累計(jì)增長(zhǎng)12.82%和8.65%；客車底盤產(chǎn)銷為9674輛和10181輛，生產(chǎn)累計(jì)同比增長(zhǎng)2.26%，銷售累計(jì)同比下降5.08%。
2013年1-2月輕客市場(chǎng)月度銷量走勢(shì)
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2月份，輕型客車整車產(chǎn)銷18559輛和18312輛，生產(chǎn)同比下降10.80%，銷售同比下降10.17%。1-2月輕型客車整車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為43353輛和41321輛，產(chǎn)銷同比累計(jì)增長(zhǎng)16.62%和9.71%。累計(jì)銷售前三甲是金杯股份、江西江鈴和南汽集團(tuán)。其中金杯股份累計(jì)銷售12115輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)16.65%；江西江鈴累計(jì)銷售8898輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)6.54%；南汽集團(tuán)累計(jì)銷售5332輛，同比累計(jì)下降31.72%。北汽福田和廈門金龍分列四、五位，累計(jì)銷量分別為3981輛和2187輛。
2006-2013年2月輕客車市場(chǎng)銷量走勢(shì)
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2006-2009年輕客行業(yè)總量較為穩(wěn)定，基本維持在22萬(wàn)輛左右，2010年輕客總量達(dá)28萬(wàn)輛，2011年輕客行業(yè)量首次突破30萬(wàn)輛 。
2010年開(kāi)始，近3年的輕市場(chǎng)增幅均高于輕型商用車增幅，這主要得益于得益于城市物流特別是歐系輕客的發(fā)展，以及2012年校車市場(chǎng)爆發(fā)性增長(zhǎng)等。
2013年開(kāi)年輕客市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)2013年輕客市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)，全年達(dá)到36萬(wàn)輛左右。
2013年1-2月主要輕客企業(yè)銷量情況表
（單位：輛、%）
2013年1-2月輕客市場(chǎng)總體增長(zhǎng)9.71%，其中金杯、江鈴、南汽、北汽福田、廈門金旅排在前5名，上汽、東風(fēng)、江淮增幅較大，增幅超過(guò)50%。輕客底盤方面，東風(fēng)、江淮、新福達(dá)保持絕對(duì)的市場(chǎng)占有率，其中新福達(dá)和江淮呈下降態(tài)勢(shì)，東風(fēng)保持增長(zhǎng)。
預(yù)計(jì)2013年輕客行業(yè)將保持一定幅度的增長(zhǎng)，行業(yè)整體增幅在8%，市場(chǎng)總量將達(dá)36萬(wàn)輛左右，輕客市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化、細(xì)分化，輕客產(chǎn)品向個(gè)性化和專業(yè)化發(fā)展；未來(lái)商旅市場(chǎng)會(huì)有更多的市場(chǎng)空間。
