2013年全國兩會結束后，公務車采購改革的話題一直在不斷升溫，更有諸多城市已逐步將改革落到了實處，如甘肅、湖南、海南等多個省份已出臺規(guī)定，要求"在不造成浪費的前提下，逐步換乘自主品牌汽車"。由此可見，一場由上至下的改變悄然開始，公車采購走國產(chǎn)自主品牌道路，乃是大勢所趨。中國客車行業(yè)公務車的"優(yōu)秀分子"--江淮寶斯通自然也不會錯過這個大好機會，將大展中國自主品牌客車的特有風采。
提起寶斯通客車，人們首先想到的可能就是它美觀雅致的外觀。但寶斯通客車備受公務車市場親睞卻更多源自它的內(nèi)涵：整車采用全沖壓件車身，結構可靠，自重輕；全車電泳處理，內(nèi)飾設計豪華舒適，多種選裝配置，滿足客戶不同需求。萬國柴油進口發(fā)動機，動力充沛，節(jié)油性能好，噪聲低。前獨立懸架設計，行駛平順性好，提高乘坐舒適。
江淮寶斯通客車成功服務2012年全國兩會
據(jù)中國客車網(wǎng)行業(yè)研究頻道的相關數(shù)據(jù)顯示：2012年1-12月，江淮寶斯通的銷售總量比2011年同期增長大約增長38.96%，主要銷往安徽、四川、重慶、陜西、廣東、河南、天津等區(qū)域，其中主要客戶群體為政府部門公務用車、單位接待用車、高級旅游景區(qū)用車、旅游租賃用車、高端會議用車等，也有一部分用于客運市場。
由此可見，江淮寶斯通已逐步敲開了更多高端客車市場的大門。其實，從它最初的市場定位，就能想到它注定會在公務用車等高端市場領域走出不同尋常的道路。一開始，江淮寶斯通就被賦予了肩負江淮集團民族品牌戰(zhàn)略的使命，立志成為一款真正接近市場標桿產(chǎn)品，江淮集團傾力一路護航，為寶斯通的持續(xù)快速發(fā)展奠定了堅持的基礎。
如今，在公務車市場，寶斯通已經(jīng)成功服務了海關總署、解放軍三軍儀仗隊、達沃斯論壇、上海世博會、2012年全國兩會、黨的十八大等政府部門高端會議，受到了好評與尊重。這不僅讓人們看到了國產(chǎn)汽車傳承的高品質(zhì)和高檔次，更顯示了自主品牌的魅力與實力。
面對機遇，安徽江淮客車副總經(jīng)理許樹生先生在接受中國客車網(wǎng)記者采訪時表示，江淮寶斯通將繼續(xù)努力、全面提升，既要內(nèi)在傳承，也要外部傳承。所謂內(nèi)在傳承是指要傳承江淮客車多年研發(fā)、生產(chǎn)、制造技術，傳承江淮優(yōu)越的企業(yè)文化，傳承江淮"海納百川"的學習態(tài)度等；而外部傳承則是要傳承更優(yōu)秀的技術資源，使寶斯通傳動系、變速箱與發(fā)動機等性能匹配得更加到位，同時吸收韓國、日本全沖壓車身制造技術等。從而最終實現(xiàn)寶斯通既能超越自己，又能超越同類產(chǎn)品，進而實現(xiàn)中華民族汽車工業(yè)的新超越。
